El Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Madrid (PMUS) difícilmente hace honor a su nombre. No establece objetivos cuantificados ni indicadores de cumplimiento ni un presupuesto claro y comprometido. Madrid necesita urgentemente un PMUS creíble y ambicioso, no cómo el actual, elaborado únicamente para cumplir con el requisito que se establece en la Ley de Economía Sostenible como condición para acceder a los recursos que la administración central otorga para apoyar los sistemas de transporte público de los municipios.

#MadridEnBici es un proyecto en construcción de periodismo de datos que nace con la intención de trazar una radiografía del uso real de la bicicleta en Madrid. Queremos responder a cuestiones como: ¿Es una ciudad segura para los ciclistas? ¿Están preparados los distritos y barrios de la ciudad para asumir un mayor volumen de tráfico ciclista? ¿Cuál es el uso real del servicio BiciMad?

Hace unos días ha vuelto a fracasar la enésima reunión entre las partes enfrentadas en la Operación Chamartín. Por un lado, los propietarios, la Comunidad Autónoma y el Gobierno. Por otro, el Ayuntamiento de Madrid. Ambos nos han aportado datos y cifras más que suficientes para justificar -siempre desde su único punto de vista- su propuesta (...) Pero ¿sabe de qué va todo esto el común de los mortales, el ciudadano de a pie inducido a tomar partido por lo que digan “los míos” y a abominar de lo que propongan “los otros”?

Una importante acequia arbolada que servía para regar las huertas del extrarradio norte de la capital, que duró un siglo (hasta los años sesenta) y ha dejado un rastro de restos y formas que cabría señalizar.