Los cursos de formación serían obligatorios para quienes se compran una moto y solo están en posesión de la licencia B. El uso de un chaleco o una chaqueta con airbag, que tiene como objetivo proteger las zonas críticas del tórax, es otra de esas medidas preventivas. De momento, la idea de la DGT es promocionar su uso y todo parece indicar que a largo plazo será un complemento obligatorio.

¿Qué gasta más un coche o una moto? La respuesta a este titular barato puede parecer sencilla. Una moto pesa menos que un coche y tiene por lo general un motor de menor cilindrada. No obstante, la diferencia real de consumo entre una motocicleta y un automóvil no es tan grande como podríamos esperar sobre el papel.

El principal motivo de los ladrones para llevarse una moto es su despiece y posterior venta de recambio. Precisamente este es uno de los motivos por los que suele coincidir la lista de modelos más robados con las de los más vendidos: más motos en circulación, más posibilidades de vender piezas. El 85% de los robos son fortuitos: aprovechando un descuido del propietario o una moto fácil de llevarse. Solo un 15% son robos profesionales (generalmente, esos por encargo) y del total, solo el 10% de las motos se recuperan.

El Juzgado de lo Contencioso número 21 de Madrid ha estimando esta sentencia al considerar que, pese a estar utilizando este tipo de dispositivos no se aportan pruebas evidentes del delito. Según Yolanda Abad, responsable del departamento jurídico de Pyramid Consulting, "el Juez ha considerado que faltan pruebas acreditadoras, ya que estas son sanciones instantáneas que no son captadas por ningún tipo de cámara como pueda pasar con los radares de velocidad".