Coches, motos, tecnología y movilidad
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El diésel y la gasolina llevan un mes subvencionados. Ya estamos pagando más de 1,80€ céntimos otra vez

El diésel y la gasolina llevan un mes subvencionados. Ya estamos pagando más de 1,80€ céntimos otra vez

La noticia saltaba el 28 de marzo y comenzó a aplicarse el pasado 1 de abril. Desde entonces, el diésel y la gasolina están subvencionados con 20 céntimos/litro. Antes de que el mes haya terminado, ya pagamos el mismo precio por el combustible que antes de la aplicación de la nueva norma.
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El Supremo declara responsable a Volkswagen España por el "diéselgate"

El Supremo declara responsable a Volkswagen España por el "diéselgate"

El Tribunal Supremo ha acordado que Volkswagen Audi España, filial del grupo automovilístico, indemnice por daños morales a un afectado por la manipulación de los motores diésel de la familia EA 189, el caso "dieselgate", al entender que la distribuidora asume en España la responsabilidad de su matriz.
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Cuando los coches pasaron a ser tablets con ruedas y poner la calefacción se volvió más difícil

Cuando los coches pasaron a ser tablets con ruedas y poner la calefacción se volvió más difícil

Este artículo, o más bien columna dado su carácter de opinión, podría haberse titulado perfectamente "Oda a los vetustos y simples interiores de hace 15 años", y es que en pleno 2020 resulta, cuanto menos curioso, que la mayoría de los que trabajamos en un medio del motor alabemos un simple mando físico para el climatizador o el volumen de la radio. (...) Esta moda de sustituir mandos físicos por controles hápticos, y sobre todo, por integrar sus funciones en pantallas táctiles, va en contra de la seguridad e intuición, a partes iguales.
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El precio de los carburantes se desboca y rompe todos los récords

El precio de los carburantes se desboca y rompe todos los récords

En menos de una semana se han encarecido entre 8 y 10 céntimos. A la subida no se le ve techo por el comportamiento de las cotizaciones del petróleo y sus derivados. Más tensión para las economías de las familias y las empresas. La última semana ha supuesto que los carburantes se hayan “desbocado” definitivamente —si no lo estaban ya—. La tendencia al alza que arrastraba la gasolina desde hace tiempo se ha intensificado en los últimos días a un ritmo jamás visto.
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Los neumáticos, excepto los de las bicicletas, deberán ser reutilizados o reciclados y no podrán ir a vertederos

Los neumáticos, excepto los de las bicicletas, deberán ser reutilizados o reciclados y no podrán ir a vertederos

El Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto para mejorar la gestión de los neumáticos. En la nueva norma los neumáticos que ya no se usen, a excepción de los de las bicicletas, deberán ser reutilizados y reciclados siempre que sea posible hasta que finalmente sean valorizados.
Además, se prohíbe depositar en vertederos los neumáticos de gran tamaño, los que tienen un diámetro superior a 1.400 milímetros. Asimismo, su incorporación al sistema de gestión queda bajo la responsabilidad ampliada del productor.
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Con la nieve nos estamos dando cuenta de la diferencia entre un SUV y un 4x4, aunque los neumáticos siempre importan

Con la nieve nos estamos dando cuenta de la diferencia entre un SUV y un 4x4, aunque los neumáticos siempre importan

Durante el pasado fin de semana han confluido los factores perfectos para que nevase como nunca y, por consiguiente, para desempolvar unas valiosas lecciones para muchos conductores. Las apariencias engañan, y los SUV parecen todoterrenos, pero no lo son.
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Se pone a la venta en China el Wuling Hongguang MINI. Un coche eléctrico con cuatro plazas y un precio de solo 3.750 eur

Se pone a la venta en China el Wuling Hongguang MINI. Un coche eléctrico con cuatro plazas y un precio de solo 3.750 eur

En el plano mecánico, el Wuling Hongguang cuenta con un sencillo motor de 20 kW (27 CV) que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h. Por su parte la batería es un pack de 13.8 kWh, que según el fabricante le permiten lograr una autonomía de 170 km bajo el ciclo NEDC. Algo que supondrá en torno a los 130 km bajo el ciclo WLTP.
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El Ford Pinto, uno de los coches más peligrosos de la historia

El Ford Pinto, uno de los coches más peligrosos de la historia

Un choque por detrás a una velocidad no muy alta podía provocar un incendio con los ocupantes atrapados en el interior.[...] Los ejecutivos de la Ford hicieron cuentas. Calcularon cuanto les costaría llamar a revisión a todas las unidades del Pinto vendidas hasta el momento, y a la vez calcularon cuánto les costaría limitarse a pagar las indemnizaciones a las víctimas de los accidentes. Fríamente, calcularon cuantos accidentes se producirían al año, cuantas víctimas habría, cuantas de ellas llevarían a la compañía a los tribunales, y asignaron un valor medio de unos 200000 $ por cada muerto. Y al comparar ambas cifras, concluyeron que les salía más barato pagar las indemnizaciones que reparar sus automóviles.
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Hertz compra 100.000 vehículos a Tesla, la mayor compra de coches eléctricos de la historia

Hertz compra 100.000 vehículos a Tesla, la mayor compra de coches eléctricos de la historia

Hertz, la empresa estadounidense de alquiler de coches, ha realizado un pedido de 100.000 coches eléctricos de Tesla. Hertz, que hace cuatro meses salió de una bancarrota producida por la caída de su negocio durante la pandemia, ha hecho esta compra como parte de su estrategia para migrar hacia un modelo sostenible. Esta es la compra de vehículos eléctricos en una sola transacción de la historia, y representará un ingreso de unos 4.200 millones de dólares para la empresa de Elon Musk (unos 3.618 millones de euros).
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¡Vuelve el mítico Renault 5! Será un 100% eléctrico y Renault asegura que tendrá un precio bajo

¡Vuelve el mítico Renault 5! Será un 100% eléctrico y Renault asegura que tendrá un precio bajo

La marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico. El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que la marca promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, aunque por supuesto lo que ha mostrado por ahora tiene un aspecto totalmente renovado y actualizado.
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¿Gasta más tu coche a 120 que a 100 por hora?

¿Gasta más tu coche a 120 que a 100 por hora?  

La DGT española publicó una información animando a ahorrar consumo de combustible a base de reducir la velocidad máxima en autopista y autovía voluntariamente de 120 a 100 km/h y aseverando que el ahorro sería "del 30%".

Y, como en el caso de las reducciones de velocidad máximas en vías de circunvalación y acceso a grandes ciudades, surgió un colectivo de incrédulos aseverando que esa reducción de consumo era, sencillamente, mentira.
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Así te afectarán las 6 reformas de la DGT que entrarán en vigor tras el verano: nuevas multas y normas

Así te afectarán las 6 reformas de la DGT que entrarán en vigor tras el verano: nuevas multas y normas

La Dirección General de Tráfico estrenará pronto un arsenal de medidas que, con nuevas normas, y nuevas multas, comenzarán a aplicarse tras la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Reformas que, no exentas de polémica en algunos casos, vienen siendo anticipadas desde hace meses por la DGT y el Gobierno.
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Digitalización de los salpicaderos: ¿Realmente todo son ventajas o es una involución?

Digitalización de los salpicaderos: ¿Realmente todo son ventajas o es una involución?

El primer tema que a todos nos viene a la cabeza es la informática, pero aquí nos gusta hablar de coches. En los últimos meses me he preguntado en varias ocasiones si es necesario contar con tantas y tan grandes pantallas en nuestros salpicaderos. ¿Tú qué crees?

Todas las marcas están esforzándose en crear salpicaderos donde la gran mayoría de mandos se concentren en una pantalla táctil con la excusa de ofrecer un mejor orden en cuanto a menús, así como salpicaderos más fluidos y más elaborados en materia de diseño y, sobre todo, con muy pocos botones físicos. Llevo años probando coches de todo tipo y, respecto a este tema de sustituir mandos físicos y botones por pantallas, mi opinión es que no vamos en la dirección correcta
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Así es un crash test 0 estrellas. Da miedo

Así es un crash test 0 estrellas. Da miedo  

En octubre de 2022, fui invitado por LatinNCAP al laboratorio del ADAC en Landsberg Am Lech, cerca de Munich en Alemania. Bajo absoluto secreto hasta el día de hoy, pude presenciar el crash test de un Jac ES-1, también conocido como Jac S1, Jac E-JS1 o Jac E10x. Este es uno de los autos más inseguros del mundo al sacar 0 estrellas y 0% de protección a adultos.
Pero, ¿cómo es el detrás de escena de estas pruebas de choque? ¿Qué es todo lo que se hace en una prueba de choque de un coche?

Relacionada: www.meneame.net/m/Motor/no-venden-coches-electricos-chinos-bajo-coste-
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La paradoja de las ZBE, o cómo vetar a los coches con etiqueta B y C cuando son el 65% del parque móvil

La paradoja de las ZBE, o cómo vetar a los coches con etiqueta B y C cuando son el 65% del parque móvil

Si nos vamos al parque de coches, de los 24,7 millones de automóviles que circulan en España, la mayoría son etiqueta B: 8,06 millones, representando un 32,6 %. Esto según los últimos datos de la DGT, que datan de 2020. Les siguen los de etiqueta C, que aglutinan un 32,3 % (7,9 millones) y los sin etiqueta, que suponen un 24,9 % con un total de 6,1 millones de coches. Por tanto, un 89,8 % precisamente aglutina los coches a los que se pretende vetar, ya sea más tarde o temprano.
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Rutas por carretera, abandonados ganando etapas y mucho acelerador a fondo: Bienvenidos al peor Dakar de la historia

Rutas por carretera, abandonados ganando etapas y mucho acelerador a fondo: Bienvenidos al peor Dakar de la historia

El Rally Dakar está en apuros. Una nueva edición del antaño rally más duro del mundo ha terminado en Arabia Saudí y el ganador en la categoría de coches lo sabemos desde hace más de diez días: Nasser Al-Attiyah. Pero ese solo ha sido el menor de los problemas de un Dakar que ya no es ni un reto ni un desafío.

La deriva de ablandamiento del Dakar ha cruzado varias líneas rojas peligrosas en la edición de 2022. La localización en Arabia Saudí debería estar en duda por más motivos que los políticos y morales, y la asociación con la FIA para crear el mundial de raids solo ha traído que acabar el Dakar ya no sea ningún logro.
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Entrevista a un antiguo ladrón de motos

Entrevista a un antiguo ladrón de motos

«El método más efectivo y utilizado es el de cargar la moto en una furgoneta. Basta con dos personas para realizar la operación, aunque si la moto pesa mucho lo ideal son cuatro personas. Empezamos un amigo y yo robando motos por nuestra cuenta y poco después conocimos a un grupo organizado de varias personas y nos unimos para «trabajar» juntos. Teníamos una lista con varios modelos de motos para robar. Cada uno tenía su función, uno estaba continuamente dando vueltas por todo Madrid buscándolas, una vez localizadas otro se encargaba de ...
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Los mejores coches retrofuturistas de los últimos 50 años

Los mejores coches retrofuturistas de los últimos 50 años

Algunas personas dicen que para conocer el futuro de los coches debemos mirar al pasado, y creo que tienen toda la razón. En el último medio siglo hemos visto modelos agresivos, aerodinámicos, extravagantes, y con una estética sencillamente impecable. Muchos de estos coches retrofuturistas jamás abandonaron la fase de concepto, pero sus diseñadores tenían una visión más pulida del futuro, que quedó grabada a fuego en la mente de toda una generación…
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El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

El caso Dacia, o el éxito de una marca casi desconocida hace 20 años

En 1999 Renault tuvo una idea que ha demostrado ser excelente: desarrollar una gama de coches económicos pensando -en primer lugar- en los países en vías de desarrollo. Internamente se llamó “Program Entry”, pero se acabó materializando en la marca Dacia. Esta ya existía, llevaba años produciendo viejos Renault bajo licencia en Rumanía. Renault compró Dacia, levantó una fábrica nueva y sacó el Logan en 2004, un coche muy espartano por entonces. Se probó suerte en mercados desarrollados -como en francés o español- y el éxito fue inmediato.
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Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?

Los drones de la DGT ya multan: ¿cómo lo hacen?

Cuentan con una autonomía de dos horas de vuelo y un radio de acción de unos 500 metros. Sus grandes ventajas son la capacidad de poder sobrevolar cualquier tipo de vía a cualquier hora, además de un tamaño que los hace casi indetectables. Para detectar las infracciones incorpora una cámara de 13 megapíxeles. Con ella es capaz de detectar adelantamientos sobre línea continua, giros prohibidos e identificar a su vez al infractor. ¿Su pega? No pueden multar por exceder la velocidad, ya que no cuenta con cinemómetro como los Pegasus.

El modo de empleo es el siguiente. El dron se encuentra sobre una vía pública, captura una infracción y gracias al sistema de seguimiento automático detecta al conductor. Acto seguido se notifica del delito a la patrulla más cercana, que será la encargada de detener al conductor y comunicarle la multa.
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Las nuevas normas y multas de la DGT que entran en vigor mañana

Las nuevas normas y multas de la DGT que entran en vigor mañana

Conducir sujetando el móvil con la mano: restará 6 puntos y 200€. | No llevar puestos elementos de seguridad: 4 puntos. | Poner en riesgo a ciclistas sin mantener la distancia de seguridad de al menos 1,5 m.: 6 puntos (antes 4). | Conducir vehículos que lleven mecanismos de detección de radares o cinemómetros restará 3 puntos, aunque no se usen. | Se unifica en dos años el plazo sin cometer infracciones para recuperar el saldo inicial de 12 puntos. | INFRACCIONES: muy graves (multa de 500€); graves (200€); leves (hasta 100€).
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Citroën confirma la muerte anunciada de los monovolumen

Citroën confirma la muerte anunciada de los monovolumen

Hace unos años contar en casa con un monovolumen era lo más de lo más. Sobre todo en Europa. Esos polivalentes vehículos, que causaron furor entre los clientes de medio mundo, han ido desvaneciéndose y han dejado paso a los exitosos SUV. Las marcas son conocedoras de ese canibalismo, de forma que muchas de ellas ya han comenzado a prescindir de su gama de vehículos monovolumen.
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Fiat Multipla: ¿el coche más feo de la historia?

Un monovolumen que fue rompedor en muchos aspectos, pero que siempre aparece en todos los ‘top 10’ de los coches más difíciles de ver.

El Fiat Multipla llegó al mercado en 1998 como un coche revolucionario en cuanto a espacio y funcionalidad. La prioridad de sus creadores fue la de conseguir un habitáculo con solo dos filas de asientos pero en el que cupiesen seis personas más equipaje. Un reto para el que tuvieron que maximizar el espacio disponible de varias formas.
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Detenido por falsificar un Ferrari a partir de un Toyota

Detenido por falsificar un Ferrari a partir de un Toyota

Las apariencias engañan, incluso en el sector de la automoción. El último ejemplo llega de Italia, donde un joven de 26 años ha sido detenido por conducir un falso Ferrari F430. A simple vista parecía un fabuloso ejemplar de la firma del Cavallino Rampante, pero en realidad se trataba un Toyota con la carrocería modificada para replicar el citado modelo superdeportivo.
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La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis de la automoción llega a Renault, Michelin e Iveco

La crisis que atraviesa el sector de la automoción ha aterrizado de forma contundente en las plantas que los distintos fabricantes tienen en Valladolid. De este modo, Renault ha planteado la eliminación de un medio turno de noche en la fábrica de Palencia, lo que supondrá la no renovación de 450 contratos y la pérdida de otros 50 empleos en las líneas concatenadas de Valladolid, todas ellas en la factoría de Carrocerías.

Por su parte, la Dirección de Iveco planteó esta semana al Comité de Empresa la apertura de un periodo de consultas para la negociación de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) en Valladolid
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