Un túnel construido en lo alto de las montañas del noreste de la India se ha convertido en el último foco de tensión en una disputa fronteriza latente entre Nueva Delhi y Beijing. El túnel Sela, inaugurado por el primer ministro de la India, Narendra Modi, a principios de este mes, ha sido aclamado en la India como una hazaña de ingeniería –atravesado el Himalaya a una altura de unos 3.900 metros– y una bendición para el Ejército, permitiendo acceso más rápido y “en cualquier condición climática” a una tensa frontera de facto con China.

Un diminuto candil eléctrico ilumina el rostro de Santa Bárbara. Desde su discreta capilla de madera enclavada en la bóveda del túnel, a casi 20 metros de profundidad, vela por el grupo de mineros, de piquetas, que no dejan de arañar la tierra en su afán de seguir avanzando.

El Gobierno apunta a poder ofrecer pronto mayores concreciones económicas sobre el ‘eterno’ proyecto de un túnel que una España con Marruecos. Esa es la misión que se le ha confiado a la empresa pública de ingeniería Ineco, a la que se le ha encargado, con el apoyo de fondos europeos, la tarea de alistar un nuevo anteproyecto para la faraónica obra antes de mediados de 2026.

Los estados de Nueva York y Nueva Jersey se alían con Amtrak para salvar la línea ferroviaria más importante de Estados Unidos, el Corredor Noreste.