La cuenta famosa por hacer radiografías de la España de las rotondas hace balance de los atascos de tráfico en Madrid.

"Si ellos no quieren ejercer sus competencias, que devuelvan a los madrileños el impuesto vehículos de tracción mecánica, en el que pagan una media de cien euros por vehículo". "A quien les corresponde la regulación del tráfico y los atascos monumentales en la M-30, que es una calle de Madrid, es al Ayuntamiento. "El Ayuntamiento tiene la obligación de tomar las medidas que sean para mejorar la movilidad y evitar que cada vez que caigan dos gotas se forme un atasco monumental en Madrid", señala.

En las últimas semanas hemos asistido a varios lunes aciagos en la movilidad madrileña. Por eso, en este artículo vamos a tratar de explicarlos y a repartir culpas y responsabilidades.

Bogotá, la capital de Colombia, es la ciudad que registra los peores atascos del mundo y, por ende, la peor para conducir de toda la Tierra, según un estudio reciente. El gran número de coches, el desconocimiento de las normas de tráfico de muchos conductores y la falta de infraestructuras, con carreteras en mal estado e insuficientes para abarcar toda la masa de automóviles, generan una falta de espacio que conlleva atascos, accidentes leves y la imposibilidad de conducir en circunstancias normales.

¿Qué hacer para evitar las congestiones de tráfico en las grandes ciudades? La pregunta es recurrente y se ha planteado en numerosas ocasiones a lo largo de la historia del automóvil. Se trata, de hecho, de la cuestión clave de la movilidad urbana basada en el vehículo privado. A priori, una de las respuestas más intuitivas es “hacer más carreteras”. Si las congestiones son el resultado de demasiados coches circulando por un espacio limitado, ¿por qué no ampliar ese espacio?

Aquí puedes ver imágenes de su último gran atasco, del pasado 6 de octubre. El motivo del embotellamiento fue la vuelta de la semana de vacaciones por la fiesta nacional, del 1 al 7 de octubre.

Las megaciudades asiáticas están al borde del colapso: la suma de un crecimiento caótico, calles estrechas, decenas de miles de forasteros y cada vez más personas con vehículo propio hacen que durante horas el tráfico se paralice todos los días. Dos horas de trayecto a la oficina no es nada para los ciudadanos de Bangkok (16 millones de habitantes), Yakarta (25 millones) o Manila (12 millones). Pero, ¿cómo sobreviven los asiáticos a estos atascos?

Ciudadano Cake analiza la situación del tráfico en Madrid, tras las medidas tomadas por Manuela Carmena para reducir los niveles de contaminación.

Los sindicatos CITAM-UPM, CSI-F y FSP-UGT han convocado cuatro fines de semana de huelga consecutivos, coincidiendo con la época navideña, para protestar por las funciones que se les asignan fuera de lo que marca la legislación, y abogar por un incremento de la plantilla o su integración en otros cuerpos municipales.

El tiempo que se pierde cada día en los atascos de las grandes ciudades podría reducirse si se optimizaran las rutas individuales, según un estudio publicado este martes en Nature Communications. El modelo confirma la idea de que las congestiones de tráfico urbanas se agravan por las decisiones de los conductores individuales que pretenden minimizar su tiempo de viaje. Si unos cuantos conductores sacrifican unos minutos, el conjunto ganaría tiempo.

Científicos de los laboratorios Promobot, en Perm (Rusia), han estado enseñando a un robot cómo moverse de forma independiente y tuvo la posibilidad de escaparse después de que un ingeniero del laboratorio se dejara una compuerta abiert, estando más de media hora en mitad de una carretera causando el caos. En español: wwwhatsnew.com/2016/06/17/el-robot-que-se-escapo-de-un-laboratorio-rus

Durante años los guipuzcoanos hemos soportado colas kilométricas en julio y agosto en la autopista dirección Francia, debido a que los franceses se niegan a abrir más cabinas en la autopista. Pero este año ya llevamos 7 meses de atascos kilométricos sin haber llegado todavía a los meses del éxodo veraniego, debido a los controles policiales franceses (que a las 11 de la noche no hay, se ve que los terroristas no pueden pasar a esas horas). Según leo, esto no sucede en otros pasos fronterizos.

Durante años los guipuzcoanos hemos soportado colas kilométricas en julio y agosto en la autopista dirección Francia, debido a que los franceses se niegan a abrir más cabinas en la autopista. Pero este año ya llevamos 7 meses de atascos kilométricos sin haber llegado todavía a los meses del éxodo veraniego, debido a los controles policiales franceses (que a las 11 de la noche no hay, se ve que los terroristas no pueden pasar a esas horas). Según leo, esto no sucede en otros pasos fronterizos.

Tuvo un accidente en 2004 y un juez determinó que los dueños del animal debían pagar una indemnización de cerca de un millón de euros.Su abogado, Fernando Osuna, ha informado de que, desgraciadamente, "el atasco judicial de Utrera de más de 12 años pudo más que su lucha por la indemnización", aseverando que, en este caso, "ha fracasado la judicatura" y también el Ministerio y la Consejería de Justicia e Interior

Las llamadas a utilizar el transporte público que han realizado las instituciones con motivo de la celebración este jueves del Día sin Coches parecen haber caído en saco roto. Lejos de reducirse el tráfico, las carreteras de la Comunidad de Madrid han visto agravados los atascos de primera hora de la mañana por dos accidentes en la M-40.

A partir del próximo domingo 2 de octubre, desde las 23,00 horas, comenzarán las "obras urgentes" que tienen que llevarse a cabo para reparar el puente que enlaza la A-5 con la M-40 en dirección Madrid, a la altura de Alcorcón, -concretamente en los puntos kilométricos 12 de la A-5 y 31 de la M-40

Casi el 40% de los trabajadores españoles no consigue llegar a tiempo a su puesto de trabajo pese a tomar medidas para evitarlo, como madrugar más. Los atascos son el principal problema para quienes se desplazan en vehículo propio, mientras que las huelgas son el principal factor estresante para quienes se mueven en transporte público. El 56% de los trabajadores españoles tarda más de media hora en llegar a su puesto de trabajo, con un promedio de 36 minutos por trayecto, seis minutos por debajo de la media europea.

Un embotellamiento total en la autopista 405 en el oeste de Los Ángeles grabado desde un helicóptero.

La presidenta del Congreso, la 'popular' Ana Pastor, acompañada por todos los miembros de Mesa, ha abierto este viernes las puertas de la Cámara a los ciudadanos dando el pistoletazo de salida a la vigésima edición de las Jornadas de Puertas Abiertas, que ha comenzado con retraso ante las dificultades para abrir la conocida como Puerta de los Leones.

Si crees que una ‘operación salida’ puede ser un auténtico infierno en España, eso es que no has visto nada. Ciudades como Pekín, con un crecimiento desmedido y 21 millones de habitantes, sufren auténticos embotellamientos, con hasta 100 kilómetros de retenciones, que han llegado a durar más de una semana en algunos casos. La última imagen que está dando la vuelta al mundo fue captada el pasado lunes por un drone en un peaje de la autopista G4, que une las ciudades de Pekín y Hong Kong.

La Comunidad de Madrid se comprometió hace más de un año en las enmiendas a los presupuestos de 2016 a ejecutar obras en una decena de centros. Las palas solo han entrado en un colegio. Licitados, tal cual, solo están el nuevo Instituto de Educación Secundaria de Paracuellos y el nuevo colegio de Infantil y Primaria de Valdebebas (Madrid). Atascados están también los nuevos institutos de los barrios de San Fermín y Montecarmelo en la capital. La Comunidad de Madrid culpa al ayuntamiento de Madrid de los retrasos por las parcelas que ha cedido..

En concreto, el estudio muestra que un ciudadano residente en la capital balear puede pasar alrededor de un 29 por ciento más de tiempo atrapado a cualquier hora del día en situaciones de tráfico normal sin congestión, y hasta un 42 por ciento más si se produce en la hora punta de la tarde. Si se contabiliza en tiempo esta cifra es de 96 horas más adicionales en trayectos al año.

La consultora Inrix ha realizado un estudio sobre las ciudades con más tráfico y las horas que la gente pasa en ellos.