Actualidad y sociedad

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El confinamiento por el incendio en una planta de azufre de Constantí se extiende a Reus

Un cambio en la dirección del viento ha obligado a extender hacia Reus el confinamiento por riesgo químico establecido en un polígono industrial de Constantí tras el incendio en una empresa productora de azufres y fertilizantes y también ha obligado a desviar un vuelo de Ryanair Dublín-Reus. El incendio ha movilizado a dieciséis dotaciones de los Bomberos de la Generalitat y ha obligado a cortar los accesos al polígono y la carretera TP-7225 a Reus entre el enlace con la C-14 y la C-42
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El problema no son solo los coches: los cruceros emitieron en la UE tanto óxido de azufre como 1.000 millones de automóviles en 2022

Un nuevo estudio del grupo de presión Transport & Environment (T&E) señala directamente a esta forma de ocio cada año más contaminante: los cruceros que atracaron en puertos de la UE el año pasado emitieron tanto óxido de azufre como 1.000 millones de coches. Barcelona, a la cabeza de los puertos más contaminados del mundo. Los barcos de MSC Cruceros emitieron en 2022 casi tanto SOx como todos los vehículos de pasajeros de Europa. Por otro lado muy popoular en España: más de 400.000 españoles realizaron un viaje en crucero en 2022.
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Port y navieras cuestionan un informe que sitúa a Barcelona como puerto más contaminado por cruceros

Barcelona habría sido el puerto más contaminado de Europa el año pasado, seguido de Civitavecchia (Roma) y del puerto ateniense del Pireo, según un estudio sobre el impacto de los cruceros que firma el organismo Transport & Environment (T&E). Mantienen que en la capital catalana estos buques emitieron casi tres veces más SOx que todos los coches de la ciudad.
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La rápida disminución de la contaminación oceánica podría ser la causa de la aceleración del calentamiento global

La rápida disminución de la contaminación oceánica podría ser la causa de la aceleración del calentamiento global

Parece ser que la reducción de casi un 80% de la contaminación por azufre de los buques resultante de las regulaciones impuestas por la Organización Marítima Internacional en 2020 no solo ha mejorado la calidad del aire en todo el mundo sino que también ha disminuido el efecto de las partículas de sulfato en la formación y densidad de las nubes bajas que forman las estelas de los barcos. Esto ha hecho incrementar tanto la temperatura del mar este año y según científicos del centro Goddard de la NASA han elevado las temperaturas en 0,1 vatios/m2
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Se cumplen 17 años del discurso célebre del Comandante Hugo Chávez ante la Asamblea General de la ONU  

"ayer el diablo estuvo aquí, huele a azufre todavia", refiriéndose al expresidente de los EEUU George Bush.
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Algunos expertos dicen que los barcos están, en parte, tras el calor extremo. ¿Cómo es posible?

A su vez, el CEAM informaba de que el Mediterráneo este año había alcanzado la temperatura más alta en conjunto desde que hay registros: unos 28,17 ºC. Estos récords se deben a una combinación de factores. Los científicos han asignado tres principales: El Niño, el calentamiento global antrópico, una menor incidencia de polvo en suspensión sobre el Atlántico y una disminución en las emisiones de SO2 (dióxido de azufre).
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