El Gobierno español ha negado un trato desigual entre Barajas y El Prat. Incluso ABC publicó que Aena dedica "recursos idénticos" a los filtros de seguridad de ambos aeropuertos: 23,6 millones de euros en Barcelona y 23,7 en Madrid. Pero basta con ir al registro de contratos de Aena para descubrir la trampa de este dato: la adjudicación inicial de Barajas era para un año y la de El Prat, para dos. El gestor aeroportuario acaba gastando casi el doble en la capital española.

Los trabajadores de Eulen en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat han rechazado este jueves la propuesta de aumento salarial de la Generalitat, asumida por la empresa, y mantienen la convocatoria de paros parciales del viernes y el domingo, y la huelga indefinida a partir del lunes, día 14.

Asociación de guardias civiles critica que se recurra a ellos en El Prat cuando se les quería "echar de Cataluña" La Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) ha criticado este jueves que el Ministerio del Interior recurra a ellos para solucionar "el conflicto privado" entre los trabajadores de Eulen con su empresa y AENA en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, y que lo tengan que hacer cuando "hace unos días" se les quería "echar de Cataluña".

La Generalitat ofrecerá hoy al Gobierno el refuerzo del cuerpo de los Mossos d'Esquadra en el conflicto del aeropuerto de El Prat para "evitar más incomodidades" a los usuarios, según ha anunciado el portavoz del Govern, Jordi Turull.

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha anunciado que el lunes, cuando comienza la huelga indefinida, enviará un número “significativo” de guardias civiles al aeropuerto de El Prat para “garantizar la seguridad”. Según recuerdan fuentes del comité de empresa de Eulen, precisamente las mayores esperas se están generando por un control más exhaustivo de las maletas y bultos de los viajeros, en una suerte de huelga de celo. “Antes sí que había vulneración de la seguridad, la mitad ni se miraba, y llevamos años en alerta terrorista”

Una mesa difícil de imaginar hace siete días desactivó ayer viernes el posible colapso del aeropuerto de Barcelona El Prat. Rel. www.meneame.net/story/ada-colau-pide-responsabilidad-comite-huelga-eul

Órdago al Gobierno: el aeropuerto de El Prat queda en manos de la Guardia Civil. Tras la decisión de los trabajadores de rechazar la propuesta de la Generalitat, comienza una huelga indefinida que forzosamente durará varios días hasta que haya un árbitro.

Los trabajadores de los servicios de seguridad de Eulen en el Aeropuerto del Prat, en Barcelona, se quejan de que los guardias civiles enviados por el Ejecutivo están realizando trabajos propios de los huelguistas. También se quejan de acoso por parte de los agentes: "Solo se preocupan de que no haya colas sin tener en cuenta los protocolos que deben seguirse", explica Alejandro Giménez, miembro del comité de huelga.

Comité de empresa de Eulen en el Aeropuerto Adolfo Suárez-Barajas mantienen hoy una reunión para debatir qué medidas toman en solidaridad con sus compañeros en huelga del Aeropuerto de El Prat, protestas que solo afectarían a las labores de facturación y vigilancia en terminales, y no a los arcos de seguridad como en Barcelona

La convocatoria se plantea como forma de protesta contra el despido de uno de los trabajadores y de la sanción a otro de los empleado. El comité de huelga se reúne este miércoles con el mediador designado por el Gobierno, Marcos Peña.

Los trabajadores de seguridad de Eulen en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat volverán a la huelga el viernes 8 de septiembre para protestar por las sanciones que la empresa ha aplicado a algunos empleados por supuestamente haber incumplido los servicios mínimos.

El laudo de Marcos Peña, árbitro designado por el Gobierno para poner fin al conflicto laboral entre Eulen y sus trabajadores en el Aeropuerto de Barcelona-El Prat, establece que la empresa deberá pagar un complemento de 200 euros en 12 mensualidades -que absorbe los anteriores- a los trabajadores de los filtros de seguridad en el control de pasajeros. Este incremento salarial es el mismo que propuso la Generalitat de Cataluña y que fue rechazado por los trabajadores en asamblea pero aceptado por la compañía..

Ambos aeropuertos lograron su récord histórico de afluencia en agosto, con cifras muy próximas a los cinco millones de pasajeros en ambos casos. El Prat, que vivió jornadas caóticas debido a las largas esperas para atravesar los controles de seguridad, se quedó a un paso de repetir los históricos ‘sorpassos’ de 2013 y 2014

Ante la petición de Eulàlia Reguant, diputada de la CUP, de controlar los puertos y aeropuertos de Cataluña, la Guardia Civil ha reaccionado rápidamente enviando a los GAR (Grupo de Acción Rápida), una de las unidades mejor preparadas del país, al aeropuerto de El Prat de Barcelona.

Agentes de unidades de operaciones especiales de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han comenzado a desplegarse en infraestructuras estratégicas de Cataluña como el aeropuerto de El Prat, han informado a Europa Press fuentes policiales.

El Gobierno prevé invertir 1.929 millones de euros hasta 2026 para ampliar el Aeropuerto de Barcelona, con la estimación de alcanzar los 70 millones de pasajeros al año --frente a los 47 actuales-- y ampliar también el de Girona, para que se conviertan en un "único sistema aeroportuario". El plan contempla construir una terminal satélite a la T1 de El Prat focalizada en vuelos intercontinentales; en Girona se prevé una nueva estación de tren de alta velocidad entre el aeropuerto y el centro de Barcelona, y entre los dos aeropuertos...

Nuevo sorpaso del aeropuerto del Prat en el de Adolfo Suárez-Barajas. El aeropuerto de Barcelona ha empezado el año con un incremento de la cifra récord de pasajeros que hacía meses que no se veía, un 9,1% (3.058.271 pasajeros), que representa más de un punto y medio más que el de Madrid, que ha crecido un 7,5% (4.130.156 pasajeros). El gobierno español ya se había encargado de anunciar por todas las vías que el proceso y, sobre todo, el referéndum había afectado al turismo en Catalunya, pero las cifras muestran un incremento .

La huelga estival de 2017 en los controles de Barcelona-El Prat ha ahuyentado a las empresas. Solo tres (Abydos Consul Sistema, Ilunion y Trabilsa) se han presentado al nuevo concurso público de Aena en ese aeropuerto, el segundo más importante por volumen de pasajeros (47,3 millones en 2017) en España. Entre ellas no se encuentra Eulen, el grupo a cargo del servicio de seguridad contra el que se rebelaron los vigilantes el pasado mes de agosto. Gigantes de la talla de Prosegur, Securitas o ICTS Hispania tampoco se han presentado.

Las candidatas a hacerse con la seguridad de los aeropuertos más potentes de Aena han sido señaladas por no abonar los pluses a los vigilantes de otra infraestructura pública: el metro de Madrid. Los vigilantes del metro subrogados por Ilunion y Trablisa no cobraron sus pluses en marzo. Rel.: www.meneame.net/story/prosegur-securitas-renuncian-barajas-prat-porque

Eulen, la empresa de servicios que gestionaba en el verano de 2017 los controles de seguridad del Aeropuerto de El Prat y que se vio inmersa de forma directa en el conflicto laboral de los vigilantes de ese servicio que sumió en el caos al aeropuerto barcelonés, recibirá en las próximas semanas una compensación de 769.778,16 euros del operador aeroportuario a cuenta de los sobrecostes que se vio obligada a asumir por la subida salarial de 200 euros mensuales a los trabajadores decretada por el laudo arbitral que puso fin a la crisis.

La Guardia Civil detuvo a una mujer en el aeropuerto de El Prat (Barcelona) por transportar en su maleta 8,114 kilos de heroína. La pasajera, de 36 años, que venía de Dubai pasando por Zurich, fue arrestada por el equipo del Servicio Fiscal del aeropuerto, después de que los agentes de la Oficina de Análisis e Investigación Fiscal (ODAIFI) efectuaran un chequeo de la maleta en la aduana. En el doble fondo de la maleta fue localizado un polvo de color marrón que dio positivo en los análisis de heroína.

El impacto de unos patos ha impedido el despegue de un vuelo de Iberia en El Prat. La aeronave, que cubría el puente aéreo con Madrid, circulaba a 150 km/h por la pista cuando un número indeterminado de aves colisionó con el motor uno, que resultó gravemente dañado. El incidente ocurrió el 17 de agosto pero hasta esta semana no se ha hecho público. El Airbus A319-100 de Iberia había recibido permiso para el despegue y se encontraba acelerando. Cuando la aeronave ya había alcanzado los 150 km/h una bandada de patos se cruzó chocando con el motor