Dinero, dinero, dinero. España tiene una larga experiencia de despilfarro a la hora de invertir en infraestructuras. Algunas justificadas, otras de difícil explicación. Los años de la burbuja han dado lugar a un buen número de edificios convertidos en objeto de burla por su desorbitado precio o su nula funcionalidad.

El Tribunal de Cuentas de la Unión Europea (ECA por sus siglas en inglés) cuestiona la rentabilidad y viabilidad de inversiones en siete proyectos de infraestructura portuaria examinados en España en un informe en el que fiscaliza las ayudas al sector del transporte marítimo en la UE. Los proyectos españoles contaron en total con 465,5 millones de euros de financiación europea, de los cuáles 394,2 millones fueron a parar a infraestructuras no utilizadas o infrautilizadas.

Los independentistas catalanes siempre han centrado su discurso en la escasa inversión en infraestructuras viarias, ferroviarias y aeroportuarias que el estado español acomete en su territorio, a pesar de que Cataluña sea la principal vía de financiación de España. Ahora, un informe de la Unión Europea que recoge Convivencia Cívica de Cataluña, desmonta el victimismo del nacionalismo catalán en esta materia y deja en evidencia a las instituciones catalanas.

La paradoja hace referencia a la tendencia de las autoridades de ampliar una calle, autopista, carretera ante una situación de atasco. El resultado, en todos los casos, termina por ser un nivel de colapso aún mayor, como ya han comprobado en numerosos casos, debido al efecto llamada de esas infraestructuras y al incentivo que suponen para seguir recurriendo al uso del vehículo particular. Alguien lo comparó una vez como "tratar de curar la adicción a la heroína con agujas más grandes"

Este trabajo pretende ser una primera aproximación a la dimensión del despilfarro de recursos públicos en infraestructuras en España desde 1995 hasta la actualidad en los distintos niveles de gobierno. A partir de algunas precisiones sobre los conceptos de despilfarro y corrupción, se analiza, de una parte, la inversión y los sobrecostes en infraestructuras innecesarias impulsadas y ejecutadas por la Administración General del Estado en el ámbito de sus competencias, y de otra, infraestructuras, proyectos, eventos e inversiones fallidas, vacías

La Corporación de Internet para la Asignación de Nombres y Números (la ICANN), responsable de las funciones de gestión del sistema de dominios, advierte del riesgo que los ataques revisten para esta infraestructura.

España llegó a estar en el top 10 mundial en materia de infraestructuras. Pero ahora no pasa del puesto veinte. La crisis económica primero y los vaivenes políticos después han condicionado la inversión del país, que suspende en aspectos como el mantenimiento de las carreteras, el agua y el transporte público.

La Supersur es un caso paradigmático de la política de transporte e infraestructuras que han llevado adelante las instituciones vascas y, particularmente, la Diputación Foral de Bizkaia, en las últimas décadas. Su primer tramo, con un coste superior a los 900 millones de euros, sin contar los nuevos accesos y otros remaches, se convirtió en la segunda infraestructura más cara de Euskadi, solo por detrás del TAV. Dicha inversión tenía como teórico objetivo solucionar la congestión crónica que sufre la autopista A-8 en el entorno de Bilbao.

La fuerte inversión en Alta Velocidad "no compensa los costes socioeconómicos" mientras el dinero dedicado a Cercanías es "insuficiente", pese al fuerte incremento de la demanda de este servicio. Además señala que "la fuerte caída de las inversiones que se ha producido desde 2012 ha provocado que la inversión bruta anual no cubra la depreciación del stock" y avisa que "si durante la próxima década la inversión se mantiene en los niveles actuales, la capacidad de prestar servicios de las infraestructuras se reducirá de forma relevante".

El ministro de Finanzas británico, Rishi Sunak, anunciará el miércoles la creación un banco público que financiará proyectos de infraestructuras para apoyar la economía, muy golpeada por la pandemia, con miles de millones de libras, indicaron este sábado sus servicios. El banco, que se pondrá en marcha en la primavera boreal, estará dotado inicialmente de 12.000 millones de libras (14.550 millones de dólares) de capital, a los que se añadirán 10.000 millones de libras (12.110 millones de dólares) en préstamos garantizados por el Estado.

El gobierno estudia un plan de ayudas para que los edificios antiguos actualicen sus infraestructuras para acoger redes de telecomunicaciones ultrarrápidas como la fibra hasta el hogar y mejoren la instalación de recepción de radio y TDT. Fuente: portal.mineco.gob.es/RecursosArticulo/mineco/ministerio/participacion_

Un informe del IEEFA denuncia que los consumidores españoles de gas están pagando costes excesivos por infraestructuras de gas natural infrautilizadas a la vez que los accionistas de la empresa de transporte de gas monopolio en España obtienen grandes beneficios. En los últimos 20 años, la tasa de utilización de la capacidad instalada de gas en España nunca ha alcanzado el 50%. en los últimos 10 años el índice medio de utilización de la capacidad instalada apenas ha llegado al 27%, y descendió a tan sólo el 20% en 2015 y 2016.

La ONU reconoció a la capital de Rusia, Moscú, como la mejor megalópolis del mundo en calidad de vida y desarrollo de infraestructuras, según un estudio publicado por la organización este miércoles. En el marco de la investigación, los expertos analizaron las 50 ciudades más grandes del mundo en indicadores de desarrollo como la productividad económica, el desarrollo de infraestructuras, la calidad de vida, la igualdad y la inclusión social, la sostenibilidad medioambiental, la administración y la legislación.

Europa priorizará las inversiones en infraestructuras para el transporte de gas y electricidad del norte de Europa que las de España. Según fuentes conocedoras de la situación, la Comisión Europea centrará sus esfuerzos en que las conexiones entre Alemania y los países del Este puedan obtener energía para no correr riesgo de quedarse sin suministros.

Las autoridades noruegas han acusado este jueves a la Inteligencia rusa de desplegar drones para realizar vuelos sobre instalaciones de infraestructuras del país en una serie de presuntas operaciones que han sido tildadas de "inaceptables" por el Gobierno de Noruega. Tras la detención este miércoles de siete rusos en territorio noruego por desplegar precisamente drones, el primer ministro, Jonas Haar Store, ha señalado que "es inaceptable que la Inteligencia de terceros países esté desplegando drones sobre aeropuertos noruegos".

La financiación provendrá del Fondo Fiduciario de Ayuda, Recuperación, Reconstrucción y Reforma de Ucrania (URTF, por sus siglas en inglés), y dispondrá de otros 300 millones de dólares (272,8 millones de euros) adicionales que aportarán los socios con ayudas y otras contribuciones a medida que el proyecto eche a rodar. La infraestructura energética ucraniana se ha visto severamente afectada por los bombardeos rusos tras el inicio de la guerra.

Microsoft ha hecho sonar este miércoles las alertas al advertir de un ataque de piratas informáticos chinos con respaldo estatal a infraestructuras críticas de comunicaciones de Estados Unidos. Microsoft detectó esa intromisión en sus sistemas con ayuda de los servicios de inteligencia estadounidenses. El hecho de que parte de los sistemas comprometidos operasen en Guam, en el Pacífico Occidental, donde Estados Unidos tiene una base clave de posible apoyo a Taiwán no ha hecho más que aumentar la preocupación.

La India quiere carreteras. Y las quiere a una velocidad récord. A punto de desbancar a China como el territorio más poblado del planeta —si no lo ha hecho ya— y con su gobierno manejando previsiones de crecimiento del 6,5% del PIB a pesar de los rudos vientos que soplan en la economía global, el país asiático está reforzando su mapa de infraestructuras. Nada sorprendente en una nación que ya pesca en las aguas de las multinacionales tecnológicas que buscan nuevos polos de producción más allá de China. Lo que sí resulta chocante es el ritmo con

Las eléctricas necesitan dinero para ampliar infraestructura: por ahora, 14.000 km de tendidos de alta tensión. Subvenciones de miles de millones fueron canceladas tras declarar el Tribunal Constitucional parcialmente inconstitucional la gestión presupuestaria del Gobierno federal. "Hay carreteras y autopistas en mal estado, puentes y vías fluviales en ruinas, red ferroviaria impuntual y poco fiable, falta de líneas eléctricas, lenta expansión de fibra óptica y digitalización inadecuada de la administración" dice el director general de BASF.

El ministerio de Fomento vuelve a presentar un plan en el que se incluyen decenas de proyectos muy lesivos para el medio ambiente y despilfarradores de fondos públicos

Mantener una infraestructura supone un desembolso anual del 4% de lo invertido en su construcción, según la patronal de empresas especializada en la conservación AcexPese a su infrautilización, tener abierto el aeropuerto de Ciudad Real cuesta 18 millones al año; la línea del AVE Orense-Santiago, 102 millones; y la R2 de Madrid, 20 millones. Euroconsult ha presentado estudios de viabilidad a los propietarios de infraestructuras fracasadas y propone desmontar los activos que no sean reutilizables.