Para los analistas occidentales, China es un tema muy difícil. No es una coincidencia. Las cabezas pensantes de Europa o América del Norte simplemente no piensan de la misma manera que los chinos, no pueden mirar desde su perspectiva. Para compensar esta circunstancia, es necesario prestar atención, entre otras, a las condiciones históricas que tienen una gran influencia en la conducta del gigante asiático.

En un remoto desierto cerca de la frontera entre Kazajstán y China, se ha construido un enorme puerto seco para desarrollar rutas terrestres para las exportaciones chinas a los mercados de Europa, Rusia y Asia Central. La "Nueva Ruta de la Seda" de China es un proyecto multimillonario que lo vincula a los mercados europeos a través de un corredor de comercio e inversión en toda Asia Central, los partidarios dicen que reduce los tiempos de entrega, pero los escépticos dicen que es una apuesta que puede no dar sus frutos.

Después de largas demoras, una renovación de 8.200 millones de dólares de una línea ferroviaria de la era colonial que serpentea desde el Mar Arábigo hasta las estribaciones del Hindu Kush se ha convertido en una prueba de la capacidad de Pakistán para repensar los proyectos chinos de la "Ruta de la Seda" debido a la preocupación por la deuda. El megaproyecto ferroviario que une la metrópoli costera de Karachi con la ciudad noroccidental de Peshawar es el mayor proyecto de la Iniciativa de Cinturón y Carreteras (BRI) de China en Pakistán, pero

Italia podría convertirse en la primera gran economía del mundo en unirse a la ‘Iniciativa de Cinturón y Carretera’ de China, un proyecto global de infraestructuras impulsado por el presidente Xi Jinping. De acuerdo a las informaciones de la prensa internacional, el Gobierno italiano podría firmar un memorando de entendimiento dentro de unas semanas, con la esperanza de atraer una mayor inversión china en su economía

Este proyecto es una iniciativa personal del presidente chino Xi Jinping y pretende desarrollar infraestructura para el intercambio comercial entre Asia, Europa y África. La adhesión de Italia -miembro de la OTAN y de la Unión Europea-provocó pesadumbre tanto en Washington como en Bruselas, e incluso en el seno mismo de la coalición en el poder en Roma, en la que el ministro del Interior Matteo Salvini alertó contra el riesgo de colonización

Tesla ha anunciado que instalará 27 estaciones de carga para autos eléctricos a los largo de 5.000 kilómetros, cruzando China de este a oeste. Así, recrearán el histórico corredor comercial entre Europa y China para automóviles cero emisiones

El 22 de septiembre de 2023 Benjamin Netanyahu habló en la Asamblea de Naciones Unidas, planteando un corredor económico (IMEC) que conectaría India, Oriente Medio y Europa. Esa vía comercial competiría con la nueva ruta de la seda impulsada por China. Aunque Israel presentó el proyecto, su verdadero artífice es EEUU, que busca la manera de frenar la expansión comercial de China, su principal rival. Los escollos de este proyecto eran Siria, aliada tradicional de Rusia, Hezbolá, la milicia libanesa chií apoyada por Irán, y el pueblo palestino...

China dio la bienvenida a Argentina a su iniciativa global de la Franja y la Ruta, orientada a fomentar el flujo del comercio e inversiones. El acuerdo ocurre en el marco de la visita del presidente Fernández a China.

¿Qué implicaciones tienen las Rutas de la Seda? El enorme proyecto económico chino para Asia occidental tiene numerosas implicaciones, que van desde...

Los tres países, dijo Xi, pueden ensamblar la iniciativa del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda con el plan ferroviario transcontinental de Rusia y el programa de la carretera de la pradera de Mongolia y construir juntos un corredor económico China-Mongolia-Rusia. Sobre este corredor, Xi exhortó a las tres naciones a fortalecer la interconectividad del tráfico, facilitar el transporte de carga y estudiar la viabilidad de construir una red eléctrica transnacional. Los tres países deben profundizar la cooperación en la OCS

China y Pakistán lanzaron el lunes un plan para llevar a cabo proyectos de energía y obras de infraestructura en este último país por un valor de 46.000 millones. El plan, que eclipsará el gasto de EEUU en Pakistán en la última década, es parte de la iniciativa china para crear una nueva "Ruta de la Seda" por tierra y mar que unirá a los mercados de Oriente Medio y Europa. El corredor, una red de carreteras, vías férreas y oleoductos, atravesará la pobre provincia paquistaní del Baluchistán donde la insurgencia generará dudas sobre el plan.

La revolución emprendida por Xi Jinping para revitalizar la antigua Ruta de la Seda ha encendido todas las alarmas en Washington. Estados Unidos ve el megaproyecto de infraestructuras de transporte como un desafío al orden económico establecido tras el que se esconde la voluntad china de dominar el continente euroasiático. Muchos analistas consideran que la rivalidad entre los dos países desatará una nueva guerra fría. Los más agoreros, como el financiero George Soros, advierten de la proximidad de una tercera guerra mundial.

El Consejero de Estado y Ministro de Relaciones Exteriores de China, Wang Yi, dijo el viernes que China y Portugal están de acuerdo en trabajar como importantes socios de cooperación en la implementación de la Iniciativa de la Faja y Carreteras.Hacer de Portugal un centro clave en la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI traerá nuevas perspectivas y estímulos para el desarrollo de lazos bilaterales, dijo Wang, añadiendo que China concede gran importancia a una "asociación azul" bilateral propuesta por Portugal, y cree que combinar esto con la

El gran dragón asiático está construyendo una nueva vía con la que extender su poder económico e influencia geopolítica en Occidente que ya involucra a más de 60 países. Una iniciativa que preocupa en Europa y Estados Unidos, principal antagonista comercial de Pekín, y a la que Italia se unió este sábado. Giuseppe Conte, y el presidente de la República Popular de China, Xi Jinping, firmaron en Roma un controvertido memorándum de entendimiento con el que el país transalpino oficializó su adhesión al Belt and Road Initiative (BRI)

Un nuevo corredor de transporte anunciado al margen de la cumbre del G20 en Delhi se convertirá en la base del comercio mundial durante cientos de años, según anunció el primer ministro indio, Narendra Modi, en un reciente discurso radial. El proyecto, lanzado para reforzar los enlaces de transporte y comunicación entre Europa y Asia a través de redes ferroviarias y marítimas, es beneficioso para la región, pero también dice mucho de la política exterior estadounidense, "que, en pocas palabras.

A medida que nos adentramos en el incandescente 2024, cuatro tendencias principales definirán el progreso de una Eurasia interconectada.

Xinjiang resulta ser el corredor de ruta terrestre más conveniente que la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China debe emplear inevitablemente para que sea viable. En consecuencia, haga de Xinjiang un lugar suficientemente peligroso y, a todos los efectos prácticos, el comercio de B&R se esfume. Los productos chinos no pueden llegar a sus destinos en el extranjero, Traducción en #1

China ha propuesto su Iniciativa de la Franja y la Ruta más costosa hasta la fecha con un sistema ferroviario de $58 mil millones que conectaría a Pakistán con el oeste de China en un movimiento para reducir aún más la dependencia comercial occidental, según un informe publicado el jueves. El plan de $ 57,7 mil millones fue revisado por analistas de China Railway First Survey and Design Institute Group Co Ltd., de propiedad estatal, que determinó que, a pesar de su alto precio, la inversión vale la pena, informó el South China Morning Post.

Investigadores de la Universidad de Tsinghua han alimentado a gusanos de seda con grafeno y han obtenido fibras de seda súper robustas. La seda obtenida es un 50% más fuerte que la seda normal. (Artículo científico: pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.nanolett.6b03597?source=cen&; )

Es un hito en el transporte mundial de mercancías con el que se estrecharán los lazos por vía terrestre entre la segunda y a la quinta economía del planeta. Y es que después de pasar por Kazajistán, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Bélgica y Francia, en unos días un tren chino atravesará el famoso túnel del Canal de la Mancha por primera vez en la historia para llegar a Reino Unido. El nuevo servicio directo de transporte de mercancías entre el país asiático y la nación europea se inauguró el 1 de enero con la partida del convoy desde...

El pacto por 25 años propuesto desde hace 4 años por Pekín a Teherán, con tácita bendición militar de Rusia, estremecerá la geopolítica euroasiática. Involucra intercambios estratégicos con sus divisas: hidrocarburos de Irán por inversiones chinas de $400000 millones en infraestructura que asestan una derrota para Trump y su aliado Netanyahu.

El presidente estadounidense, Joe Biden, ha convencido al resto de líderes del G7, reunidos en una cumbre en Carbis Bay (el Reino Unido), para lanzar un gran plan de infraestructuras que contrarreste el avance de China. En ese sentido, los dirigentes del G7 acordaron este sábado lanzar la iniciativa "Build back better for the world" (reconstruir mejor para el mundo) para "responder a las necesidades tremendas de infraestructuras en los países de ingresos medios y bajos", informó la Casa Blanca en un comunicado.