China ha conseguido recoger muestras de hielo combustible en el Mar Meridional de China, que se considera el mejor sustitutivo del petróleo y el gas natural en el futuro. El hielo combustible suele hallarse en el lecho del mar o en la tundra, ya que la fuerte presión y las bajas temperaturas existentes en ambos ámbitos mantienen su estabilidad. El material se denomina "hielo combustible" al poder inflamarse como el etanol sólido. Un metro cúbico de hielo combustible equivale a aproximadamente 164 metros cúbicos de gas natural.

Confundirte de combustible al repostar tu coche puede ocurrirte si eres el despiste en persona. ¿Puede pasar? Sí, claro. ¿Debería? No, desde luego. Los surtidores vienen perfectamente identificados con colores y carteles con el tipo de combustible y lo lógico es que si acudes a repostar combustible, ya sea con tu vehículo o el de un familiar, sepas el tipo de combustible que lleva. Puede que sea un error tuyo o por parte del empleado de la gasolinera pero sea como sea, debes conocer las consecuencias que puede sufrir tu coche.

Los automóviles que funcionan con combustible sintético emiten tantos óxidos de nitrógeno (NOx) venenosos como los motores de combustibles fósiles, según muestran nuevas pruebas de emisiones presentada por Transport & Environment (T&E). Los combustibles sintéticos, que son químicamente similares a la gasolina y el diésel y son costosos de producir, han sido promocionados por la industria de combustibles fósiles y los proveedores de piezas de automóviles como una forma de prolongar la vida útil del motor de combustión interna

El Ministerio de Energía de Camerún ha dicho que las sanciones occidentales a Rusia han elevado el costo de las importaciones de combustible y han provocado una escasez de combustible. La falta de combustible diésel esta semana dejó varados en las fronteras a cientos de camiones que llevaban mercancías a la vecina República Centroafricana y Chad. Camerún dice que miles de autobuses, camiones y automóviles han estado varados en el país centroafricano durante dos semanas por la escasez de combustible diesel.

El motor de los Abrams necesita cientos de litros de combustible para su funcionamiento. El tanque consume al menos 4,7 litros de combustible por kilómetro, ya sea que esté parado o en movimiento, dijo Butler, lo que significa que es necesario que haya disponible una caravana de camiones cisterna para que puedan seguir avanzando. A Estados Unidos le preocupa que las demandas de combustible representen una pesadilla logística para las fuerzas ucranianas. Si bien los Abrams pueden cruzar la nieve o los lodazales, los camiones de combustibles no.

Los ladrones de combustible dan un zarpazo de 13,5 millones de litros a los transportistas El robo de combustible a camiones distorsiona la competencia en el transporte por carretera porque luego se revende un 30% por debajo de su precio

Reducir el gasto en combustible es algo que a todos nos preocupa, no sólo por la mejora de nuestra economía personal sino por ayudar al medio ambiente reduciendo los gases contaminantes. Hoy en día cada español gasta una media de 120 euros mensuales en combustible ¿es posible reducir este gasto? La respuesta es Sí pero es necesario llevar a cabo una serie de medidas como las que te proponemos a continuación.

Un nuevo análisis encargado por el Fondo Monetario Internacional (FMI) demuestra que los subsidios mundiales a los combustibles fósiles continúan creciendo, a pesar de la creciente urgencia de la necesidad de descarbonizar la economía mundial. En 2017, los subsidios globales a los combustibles fósiles aumentaron a 5,2 billones de dólares, lo que representa el 6,5% del PIB mundial. China y EEUU son los que más subsidios reciben. El FMI señala que la eliminación de los subsidios a los combustibles fósiles tendría importantes beneficios económicos

El aeropuerto de Blagnac (Tolouse-Francia) ha sido testigo de un nuevo hito en la aviación al asistir al despegue del icónico modelo A380 de la compañía Airbus impulsado por combustible SAF 100% sostenible. Durante las tres horas del vuelo, las 4 turbinas del A380 (equipadas con motores Rolls-Royce Trent 900), se alimentaron con un combustible SAF 100% sostenible proporcionado por la empresa Total Energies que, a diferencia de otras soluciones para reducir su huella de carbono, no se mezcla con ningún otro tipo de combustible fósil tradicional.

ENEOS, Suzuki, Subaru, Daihatsu, Toyota y Toyota Tsusho crean una Asociación de Investigación para desarrollar combustible con biomasa. El Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC) considera entre las opciones a tener en cuenta: el hidrógeno; los combustibles sintéticos basados en la electricidad procedente de fuentes de energía renovables; así como el bioetanol -combustible capaz de reducir las emisiones de CO2 mediante la fotosíntesis en las plantas.

Barra libre para los combustibles súpercontaminantes en la Unión Europea. El Parlamento Europeo ha dado el visto a una Directiva de Calidad de los Combustibles que no discrimina el consumo de los combustibles más sucios por lo que obstaculiza el objetivo para el que fue creada, la reducción de emisiones para 2020. Tras ocho años de retrasos, por las presiones ejercidas por Canadá, EEUU y las grandes petroleras, finalmente se aprueba un reglamento acorde a sus intereses.

Mercedes-Benz es la marca de coches que más miente sobre el gasto de combustible de sus coches: la firma alemana llega a ocultar un gasto de combustible de más del 50% del prometido a sus clientes.

Irlanda ha votado para ser el primer país del mundo en retirar el dinero público de los combustibles fósiles. El parlamente irlandés aprobó por 90 votos a favor y 53 en contra dejar de invertir 8.000 millones de euros de dinero público en carbón, petróleo y gas. Una cantidad que el país tiene invertida en diferentes empresas del sector de los combustibles fósiles. En 2015, Noruega también retiró parte de sus inversiones en compañías petroleras, pero no en todas. "Este principio de ética financiera es un ejemplo para todas esas empresas"

Los procesos para obtener el combustible han estado plagados de corrupción, fraude y falta de rendición de cuentas”, señala una investigación de una agencia del Gobierno. La investigación ha identificado al menos 154 millones de dólares robados en combustible tanto del Ejército de EEUU como de las autoridades afganas.

El Grupo de Los Verdes/ALE ha presentado recientemente el estudio “Puertas giratorias y la industria de los combustibles fósiles”, un informe que el grupo parlamentario europeo esgrime para exigir que “se ponga en marcha una política estricta sobre conflictos de interés que evite la influencia desproporcionada del sector de los combustibles fósiles en las negociaciones internacionales sobre el cambio climático”.

Los pasajeros podrían ser pesados pronto antes de los vuelos en los mostradores de facturación para que las aerolíneas puedan reducir los costes de combustible. Se estudia implantar “almohadillas de presión” discretas cuando los pasajeros pasan por el aeropuerto, y luego usar estos datos para determinar cuánto combustible se necesita por vuelo.

Las exenciones y deducciones aplicadas a los combustibles fósiles ascienden 5.925M€ al año, una cantidad que resulta ser superior a las ayudas a las renovables, de 5.674M. Está claro que la más que necesaria transición hacia un modelo 100 % renovable y una economía descarbonizada debe basarse en la desinversión de los combustibles fósiles es una quimera en España. Estas cifras demuestran que el Estado español sigue favoreciendo los intereses de los grandes emisores de gases de efecto invernadero.

Pedimos que en el Foro de este año, los participantes, sean de la empresa, banco, institución o gobierno que sean, suspendan inmediatamente toda inversión en la exploración y extracción de combustibles fósiles, que detengan todos los subsidios que reciben y procedan a una desinversión total en esos combustibles. No queremos que eso suceda en 2050 o 2030. Ni siquiera en 2021. Queremos que pase ahora. Es decir, ahora mismo.

Las emisiones globales de carbono de la industria de combustibles fósiles podrían caer en un récord de 2.500 millones de toneladas este año, una reducción del 5%, ya que la pandemia de coronavirus desencadena la mayor caída de la demanda de combustibles fósiles registrada.

Largas filas, confusión y lentitud del sistema acompañaron el primer día de operación del nuevo esquema de venta de combustible que implementó el Gobierno de Nicolás Maduro. A pesar de la escena caótica, muchos agradecieron tener acceso al combustible luego de semanas de profunda escasez.

El hidrógeno es la eterna promesa de los combustibles alternativos a aquellos fósiles y emisores de gases de efecto invernadero. A pesar de su enorme potencial, se trata de un combustible difícil de obtener, pues no se encuentra de forma aislada en la naturaleza. ¿Es viable un modelo energético basado en este elemento?