Actualidad y sociedad

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En busca de fontaneros, electricistas, carpinteros o mecánicos: qué hay detrás de la desaparición de los oficios en España

En busca de fontaneros, electricistas, carpinteros o mecánicos: qué hay detrás de la desaparición de los oficios en España

Encontrar un profesional se está convirtiendo en un problema que afecta a hogares y empresas. Las personas jóvenes desechan la opción de los oficios como salida laboral, a pesar de tener una inserción del 100%. "Las subcontratas nos mandan a gente que no sabe realizar el trabajo y la mayor parte de las veces tenemos que enseñarles nosotros" con el perjuicio de tiempo y económico que esto implica.
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Francia da un portazo industrial a Alemania

El Gobierno francés ha optado finalmente por dar entrada a los americanos de General Electric (GE) en el capital de Alstom y les ha dado con la puerta en las narices a sus socios europeos de la alemana Siemens. La decisión la ha adoptado el Gobierno francés a pesar de que Alstom es una empresa completamente privada, en la que el grupo Bouygues cuenta con un tercio del capital. Pero el Gobierno del socialista Hollande decidió desde el primer momento de las conversaciones asumir la dirección de estas como si fuese un accionista mayoritario.
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Una sobretensión eléctrica causó la avería del reactor nipón recién activado

Una sobretensión eléctrica causó la avería en el reactor número 4 de la central de Takahama que obligó a la unidad a entrar en parada automática el lunes, tan solo tres días después de haber sido reactivado, anunció hoy la compañía operadora. El fallo técnico habría sido provocado por una subida anormal de la corriente entre un transformador y el sistema de transmisión eléctrica del reactor, según explicó en un comunicado Kansai Electric Power, que continúa investigando los detalles del incidente.
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El mayor constructor nuclear del mundo se declara en quiebra

La empresa estadounidense de energía nuclear Westinghouse Electric se declaró hoy en quiebra para acogerse a la protección de la normativa de este país, anunció hoy su matriz, la nipona Toshiba Corporation. Para el pasado ejercicio fiscal, Toshiba, propietaria de la nuclear, prevé registrar unas pérdidas netas que podrían alcanzar los 8.428 millones de euros. El origen de esas pérdidas está en el incremento de los costes de construcción de nuevas centrales atómicas en EEUU.
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Una antigua fábrica de muebles construye en España la pala aerogeneradora más larga de Europa

Una antigua fábrica de muebles construye en España la pala aerogeneradora más larga de Europa

LM Wind Power, recientemente adquirida por General Electric, se implantó hace diez años en una pequeña localidad castellonense desde la que provee de aerogeneradores a toda Europa. Actualmente fabrica la pala más grande de las instaladas en el Viejo Continente, de 73,5 metros de longitud.
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PG&E confiesa culpabilidad de haber matado a 84 personas en el incendio de California en 2018 ENG

Bill Johnson, CEO de Pacific Gas & Electric , se declaró culpable en nombre de la compañía por 84 delitos graves de homicidio involuntario derivado del incendio, que se atribuyó a la compañia de red eléctrica."Nuestro equipo comenzó ese incendio", dijo Johnson, quien se disculpó directamente con las familias. Aunque la admisión fue parte de un acuerdo de culpabilidad, se produjo durante una audiencia judicial dramática diseñada para avergonzar públicamente a la empresa de servicios públicos más grande del país por descuidar su infraestructura.
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Noche de rabia

Indignación de los trabajadores, ante la falta de voluntad de negociación por parte de General Electric España.
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Iberdrola y Naturgy se deshacen del 50% de una ingeniería en pleno conflicto por la nuclear

El constructor de reactores nucleares Westinghouse Electric ha firmado un acuerdo con Iberdrola y Naturgy para adquirir el 50% de la ingeniería española Tecnatom, según ha informado este lunes la multinacional estadounidense. La venta se produce en pleno conflicto con el Gobierno por las medidas para abaratar el precio de la luz, que ha llevado a la patronal nuclear, de la que forman parte ambas eléctricas, a amenazar con un cierre de la producción.
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Un grupo de electricistas voluntarios devuelen la luz al Bloque 8 de la PAHC Bages después de tres meses sin soluciones por parte de Endesa [Cat]

La Plataforma denuncia que a pesar de haber realizado todos los trámites, Endesa no ha instalado los contadores de emergencia social. La eléctrica argumenta que falta certificar la seguridad de la instalación interior, pero los habitantes aseguran que los certificados ya están entregados
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La realidad más incómoda es que el coche eléctrico no es suficientemente ecológico por sí solo. Solo una marca lo admite

Como cualquier otro coche eléctrico, llega al concesionario habiendo emitido ya más CO₂ que un coche gasolina equivalente. Pero eso es sólo una parte de la foto. También hay que tener en cuenta el uso del coche. Una vez empiece a circular, el coche eléctrico apenas supondrá emisiones de CO₂, mientras que un modelo de gasolina seguirá emitiendo CO₂ y en mayores proporciones. Mientras la huella carbono del eléctrico se va reduciendo conforme pasan los kilómetros, el coche de gasolina va añadiendo más y más CO₂ a la ecuación.
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Coches eléctricos o coches híbridos: 4 de cada 10 conductores españoles los confunden y no saben qué comprar

El coche eléctrico todavía es solo una alternativa real de compra para el 10% de los futuros compradores de coches, según se desprende de la octava edición del estudio 'Españoles ante la Nueva Movilidad', elaborado por el Centro de Demoscopia de Movilidad, pero la renuncia del 90% restante ¿se debe falta de interés o de información?
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España se gasta 2.200 millones al año en desgravaciones a los coches diésel y gasolina de empresa

Si eres de los que piensa que los 65 millones de euros con los que el actual gobierno ha dotado al Plan MOVES 2 te parece un despilfarro en «coches para ricos» seguramente no sepas que por detrás las administraciones públicas están subvencionando de forma directa con miles de millones la compra de coches diésel y gasolina. Un grave problema que supone premiar con deducciones fiscales a los coches contaminantes.
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Cada vez hay más marcas “europeas” vendiendo coches chinos remarcados. Y con el coche eléctrico solo va a ir a más

Cada vez hay más marcas “europeas” vendiendo coches chinos remarcados. Y con el coche eléctrico solo va a ir a más

Chery vende sus coches a compañías italianas, rusas o estadounidenses para ocultar su origen chino El coche eléctrico está favoreciendo la aparición de coches gemelos vendidos bajo dos logos. En Italia, DR Automobiles vende coches muy baratos y cada vez se ven más en España. Pero DR no fabrica, quien está detrás es la china Chery. Lo mismo ha pasado en Rusia, donde los chinos venden bajo la marca LADA. O el Ford Territory en México. Pero esto realmente no es algo nuevo, ahí están Mitsubishi ASX-Renault Captur. O los Suzuki Swace-Toyota Corolla
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Los vehículos MICROURBANOS, los coches perfectos para la ciudad

Ir al trabajo, recoger a los niños, realizar las compras, ir al gimnasio… Tu día a día está lleno de actividades, nunca paras y tu “terreno de juego” es la ciudad. El tiempo es oro para ti y necesitas un coche que se adapte a tu estilo de vida… ¿Y si te dijeran que un microurbano mejorará tu calidad de vida? Los vehículos microurbanos son coches pequeños, prácticos, económicos, con gran maniobrabilidad y ágiles, que te permiten circular por la ciudad con mayor libertad y aparcar fácilmente.
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¿Cuánto gana un concesionario con la venta de un coche?

En el negocio de la venta de coches, por la parte vendedora, hay dos agentes fundamentales: los fabricantes de coches (las marcas) y las redes comerciales de distribución, que son los concesionarios a los que nos dirigimos para ver, tocar y sentir un coche nuevo. Por tanto el negocio de las marcas es vender sus coches a los concesionarios y estos son los encargados de vender esos coches al mercado particular
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Cómo encender un coche usado usando solamente una cuerda y un gato hidráulico

Los que tenemos coche (o padres con coche) en algún momento de nuestras vidas nos ha sucedido esto: la batería del coche falló (o caducó) y nos quedamos varados, por lo que hay que encenderlo a como de lugar, o al menos intentarlo. Con este truco ahora es mucho más fácil hacerlo, simplemente necesitas una cuerda y el gato hidráulico que está en el maletero de tu coche. Por supuesto, este truco no funciona con todos los coches. De hecho, necesariamente tiene que ser un modelo de transmisión manual y con el tamaño máximo de un sedán.
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La caída de ventas de coches diésel, y el ascenso del coche eléctrico, pone en peligro miles de puesto en Reino Unido

El mercado británico se está convirtiendo en un ejemplo de los efectos que tendrá la débil apuesta de los fabricantes europeos en el sector del coche eléctrico. Unas marcas centradas en seguir explotando el actual modelo de negocio donde los diésel con los principales protagonistas. Pero el pasado año las ventas de coches diésel se derrumbaron casi un 20% en las islas británicas. Una dinámica que según los expertos, tendrá continuidad en los próximos años y que tendrá una fuerte repercusión en el empleo.
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Siete razones por las que el coche eléctrico terminará con el coche con motor de combustión, y antes de lo que esperamos

Entre todas las tecnologías, el pasado año China llegó a matricular 86M de coches, un 30% más que el año anterior. Una cifra que podemos comparar con los 17.2M de Estados Unidos, y los 15.6M de Europa. A partir de 2019 entrarán en vigor las cuotas de ventas de coches eléctricos en este mercado; 10% en 2019, 12% en 2020 y 20% en 2025. Algo que disparará la oferta, y que tendrá su efecto en el mercado occidental ya que muchos de esos coches fabricados en China vendrán a Europa. Caída de los precios e incremento de capacidades de las baterías...
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El peligro para el coche eléctrico que es que triunfe el coche eléctrico

Los vehículos de combustión tienen los días contados. No sabemos todavía si son 4.000 u 8.000, pero seguro que dentro de 10.000 días (en 2045) no habrá muchos en circulación y seguro que no habrá ninguno en producción. El coche eléctrico ha venido para quedarse y parece que todo son ventajas. ¿Es así? No todo es color de rosa con el coche eléctrico, ni mucho menos. Un triunfo masivo y rápido del coche eléctrico acarrearía muchos problemas.
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Coches.com y DGT garantizarán la compraventa de coches de segunda mano con un nuevo sistema online

Si comprar productos de segunda mano por Internet siempre ha sido un proceso a menudo lento y engorroso, cuando se trata de un coche el proceso puede llegar aún más tedioso. El estado del vehículo, el método de pago, el cambio de titular son varios de los factores que pueden complicar la compraventa de un determinado coche. Con el objetivo de agilizar este proceso, Coches.com en colaboración con la Dirección General de Tráfico ha creado Paycar, un nuevo sistema online que permite comprar y vender coches de forma segura...
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Los coches eléctricos se hacen con casi la mitad de las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses del año

Los coches eléctricos continúan su crecimiento imparable en algunos países, pero especialmente en Noruega la diferencia con respecto a otros territorios es abismal. Hoy nos llegan datos sobre las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses de este año 2019, habiendo conseguido los coches eléctricos prácticamente la mitad de estas ventas.
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He buscado un coche de segunda mano por 10.000 euros. Ahora no tengo coche ni esperanzas de tenerlo

Busco coche. Tengo un presupuesto de unos 10.000 euros. Necesito algo pequeño, ahorrador y relativamente nuevo que me pueda durar unos cuantos años. He abierto Wallapop. Unos minutos después he cerrado Wallapop. Ya no quiero un coche por 10.000 euros. Al menos, no uno que cumpla con la premisa de: bueno, bonito y barato. Y no lo quiero porque encontrarlo es lo más parecido a coger el muro más cercano y golpearme la cabeza reiteradamente contra él. El antaño coche "bueno, bonito y barato" ya no existe. Ni nuevo, ni seminuevo, ni usado.
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A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

A pesar de lo que dice Feijoo que los coches sean cada vez más antiguos no tiene por qué ser malo

La edad media del vehículo que circula por nuestras carreteras de España es de unos catorce años, algo mayor que la edad media del coche que circula por las carreteras europeas en un par de años. El líder de la oposición ha propuesto retirar los coches con más de diez años. Pero lo cierto es que los coches de ahora duran más y con un buen mantenimiento no deben de ser más peligrosos para sus ocupantes y el resto de usuarios de la vía. De hecho, parece que los fabricantes de coches están interesados en hacer coches que sean muy duraderos.
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Las ventas de coches de lujo en España crecieron un 36% en este 2014

En lo que va de año, el segmento de los coches de lujo ha experimentado un crecimiento tres veces superior al mercado. En nuestro país se han vendido en este primer trimestre algunos de los coches más caros del mundo.
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El 'coche de barrio' es el nuevo coche compartido

Bluemove es un proyecto pionero que pretende reducir el número de coches en las calles de Madrid y conseguir que su uso sea realmente compartido. ¿Cómo? Fomentando la idea de que comunidades de hasta 40 vecinos tengan un coche comunitario.

menéame