Este año un nuevo personaje ha ocupado las calles de ciudades como Madrid y Valencia. A los sistemas de alquiler público de bicicletas, las motos eléctricas de alquiler y las bicicletas asiáticas, se han sumado los patinetes

La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará en el reglamento de vehículos el uso de los patinetes eléctricos que están proliferando sobre todo en las ciudades. Así lo ha indicado en declaraciones a Efe el director general de Tráfico, Pere Navarro, tras participar en una jornada sobre planes de movilidad organizada por la Fundación Pons y el Congreso Nacional del Medio Ambiente (CONAMA). "Todos los ayuntamientos nos han pedido que demos cobertura jurídica a los vehículos de movilidad urbana que están apareciendo", ha explicado Navarro.

La Dirección General de Tráfico (DGT) regulará el uso de vehículos de movilidad urbana (VMU) en la Ley de Tráfico, ante la proliferación en las ciudades de estos nuevas formas de transporte, como son los patinetes eléctricos y los 'segways'.

Carmena amenaza con revocar la licencia al patinete eléctrico si fomenta la precariedad

Una mujer de unos 90 años murió tras ser atropellada por un patinete eléctrico en el que viajaban dos jóvenes en una calle de Esplugues de Llobregat (Barcelona). El accidente supone la primera muerte conocida en España de un peatón como consecuencia del uso de uno de estos aparatos.

Barcelona y Madrid tienen ya en vigor normativas específicas, aunque sólo la capital permite los de uso compartido. Valencia y Zaragoza preparan sus ordenanzas, mientras la DGT redacta una norma estatal que podría cambiar las cosas.

Carlos Medina es un juicer de 30 años que vive en Madrid. Pero ¿qué es un juicer? Son un grupo de autónomos, la mayoría hombres menores de 35 años, que trabajan recargando la batería de los patinetes eléctricos de las marcas que han llegado a España a raíz de esta moda en los últimos meses como Lime o VOI. Cada día, cuando está terminando la tarde, los juicers salen a buscar patinetes para llevarlos a recargar su batería. El proceso de búsqueda es similar al juego de Pokemon Go: tienen una aplicación, en ella salen símbolos de sacos de dinero

La Dirección General de Tráfico (DGT) quiere prohibir que los patinetes eléctricos circulen por las carreteras y sentará para ellos un límite de velocidad de 25 km/h, además de exigir un certificado específico diferente del permiso de circulación de otros vehículos tradicionales, como coches y motos.

Ahora que ha pasado el torbellino electoral, toca centrarse en las políticas que los ayuntamientos van a poner en marcha en los próximos cuatro años. Si bien ningún partido político publicó medidas concretas sobre la regulación de los patinetes eléctricos para Madrid, el nuevo gobierno municipal va a tener que lidiar con el tema, mientras otras ciudades harían bien en ir tomando nota. Ante este fenómeno, el de la micro-movilidad en las ciudades, que no ha hecho más que aterrizar, estos dos artículos analizan algunos de sus puntos básicos.

Un estudio de la Universidad de Carolina del Norte desvela el elevado impacto medioambiental de las flotas de patinetes eléctricos compartidos debido al coste de recogerlos para su recarga y a su corta vida útil

Un análisis del ciclo de vida de la industria del patinete eléctrico revela la gran cantidad de emisiones de carbono que implica.

La regulación municipal de los patinetes eléctricos en la ciudad sigue en el aire a la espera de la norma específica para los vehículos de movilidad personal (vmp) que el Ayuntamiento aprobó provisionalmente en marzo y supone la modificación de la ordenanza de circulación de 2014.

Multan con 1.000 euros en Iruña por circular en patinete eléctrico Policía Municipal denunció el sábado por no tener seguro ni permiso de circulación a un usuario que recurrirá. PAMPLONA- Un usuario de VMP (Vehículos de Movilidad Personal) recibió dos denuncias por parte Policía Municipal el pasado sábado en Pamplona, una por circular sin permiso de circulación y otra por hacerlo sin seguro en vigor, entre las que acumula una sanción de 1.000 euros y un punto de retirada del carnet de conducir. El nuevo equipo de Gobierno de Navarra Suma anunci

En esta Instrucción transitoria la Dirección General de Tráfico establece una serie de criterios clarificadores y adelanta lo que será la normativa estatal que regulará los patinetes eléctricos y Vehículos de Movilidad Prsonal.

La Audiencia Provincial de Cáceres ha emitido una sentencia en la que dictamina que los patinetes eléctricos que superan los 25 km/h de velocidad o los 1.000 watios de potencia son ciclomotores y para su uso se necesita permiso de conducir.

Una ambulancia que circulaba por la calle Sierra de Aralar, en el barrio de Loiola de San Sebastián, ha atropellado en un paso de peatones a una mujer que conducía un patinete eléctrico, según han informado fuentes municipales.

Descripción de la normativa municipal del Ayuntamiento de Madrid al respecto de la circulación de patinetes eléctricos.

El juzgado de lo Mercantil 3 de Pontevedra, con sede en Vigo, ha estimado íntegramente una demanda interpuesta por la Fiscalía Provincial (sección de Consumo) contra una empresa que, en una tienda de la ciudad olívica, vendía patinetes eléctricos de 2.000 vatios de potencia, considerados ciclomotores o motocicletas, y que aseguraba a sus clientes que dichos vehículos no necesitaban ni seguro, ni carné, ofreciendo, por tanto, una…

El Ayuntamiento de Barcelona está planteando requisar el patinete eléctrico a usuarios que cometan infracciones graves o reiteradas, según ha avanzado 'La Vanguardia' y han confirmado fuentes municipales.

El hombre fue detenido a las 21.00 horas en el pórtico de la iglesia de Ali, donde se estaba celebrando un botellón con consumo de bebidas alcohólicas, según la nota de prensa de la Policía Local. Al llegar la patrulla, los allí presentes se dispersaron y uno de los agentes salió en persecución de uno de ellos, que lo golpeó con el patinete eléctrico que portaba en la mano y opuso una gran resistencia para evitar ser retenido, por lo que procedieron a su detención

La Asociación de Usuarios de Vehículos de Movilidad Personal (AUVMP) ha convocado una manifestación el próximo domingo 20 de junio para reclamar la circulación por los ciclocarriles en Madrid. Según explican en un comunicado, la normativa propuesta por el Ayuntamiento "hace inviable la circulación de los patinetes eléctricos como alternativa no contaminante a los automóviles". De ahí que los usuarios proponen que se habilite la circulación por la calzada, en las mismas condiciones que las bicicletas.