El Estado no ampliará los plazos de concesión de la explotación de autopistas de peaje por parte de empresas privadas que vencen entre los próximos tres y cinco años, de forma que "se quedará con ellas" para "en su momento, decidir la mejor forma de explotarlas".

¿Por qué tenemos que rescatar a las constructoras? ¿Está obligado el Estado a pagar por unas carreteras que nadie usa? ¿Por qué se han de pagar con mis impuestos? Voy a comparar la construcción de autopistas con reformar una cocina para que se entienda bien cómo va el tinglado este.

El presidente de Seopan realiza estas declaraciones. "No ha habido una mala gestión. No puede pagar quien está gestionando bien, que no pasen coches no es su culpa", ha asegurado un representante de KPMG.

El que fuera uno de los mayores escándalos de los últimos años, la adjudicación de la mina de Aznalcóllar a una empresa cordobesa instaladora de alumbrado, propiedad de los hermanos Magdaleno, sale de nuevo a la superficie gracias a la intervención de la magistrada Patricia Fernández, titular del Juzgado de Instrucción nº 3 de Sevilla.

Lo único que les faltaba a los bancos es saber que en el proyecto de Ley de reforma hipotecaria que se va a tramitar en el parlamento no se contemplan modificaciones en lo que a las referencias de los tipos de interés variables se refiere. El cambio del euríbor lo tendrán que diseñar las propias entidades. Ante tal panorama de incertidumbre, este comienzo de año está siendo el más flojo en lo que a concesión de hipotecas se refiere. El negocio se encuentra prácticamente paralizado.

Dinamia suma y sigue. Desde que Ahora Madrid llegó al Ayuntamiento de la capital de España, esta cooperativa feminista se ha visto beneficiada con una lluvia de adjudicaciones que incluye contratos 'a dedo', pero también engloba licitaciones de mayor cuantía. Esta vez, el monto adjudicado asciende a 1,3 millones de euros.

De los 84 contratos de gestión de servicios públicos de transporte regular de viajeros, 41 están caducados y este año caducan cinco más. La entrada de Globalia en la pugna por las concesiones se ha saldado con un gran número de licitaciones anteriores a 2013 en los tribunales. El sistema ha perpetuado el reparto de rutas que proviene del régimen franquista.

...Aunque muchos celebraron el fin de los peajes a raíz de estas declaraciones, la realidad es otra y portavoces de Fomento lo confirman: estas declaraciones no suponen, ni mucho menos, la supresión del impuesto por circular en determinadas autopistas. Significa, en todo caso, que las empresas privadas que desde hace medio siglo gestionan esas carreteras -Abertis, Sacyr, Inmobiliaria Espacio, Liberbank- dejarán de hacerlo dentro de la concesión actual. Pero podrían volver si Fomento decide relanzar una licitación...

Abertis ve una oportunidad en la OPA de Atlantia para echar un pulso al Gobierno con la concesión de las autopistas. Es consciente de la tensa relación con Fomento tras la reclamación de que le abone 1.495 millones, pero cree que ir de la mano de la compañía italiana le ayudará a una negociación para renovar la explotación de las vías de peaje.

La empresa pública Empresa General de Agua Valenciana SA (Egevasa), a la que la Fiscalía le solicita una multa de casi dos millones de euros como persona jurídica por su implicación en las presuntas mordidas que se pagaron por informes falsos para poder conseguir una concesión pública, además de que se la inhabilite para acceder a ningún tipo de subvención pública, ha visto como su último cartucho para evitar llegar a juicio no ha llegado a arder, ya que la Sección Tercera de la Audiencia Provincial ha desestimado su recurso contra el auto

Las resoluciones, todas ellas firmes, censuraban las "ventajas" que los concursos concedían en forma de puntos añadidos a las empresas que ya eran concesionarias del servicio, así como el perjuicio que ocasionaban a las mercantiles nuevas valorando "insuficientemente" aspectos como las tarifas.

En 2016 la Comunidad de Madrid pagó en total casi 144 millones. La obra costó en el año 2002 unos 550 millones de euros. La concesión inicial de la M-45 fue de 30 años a la concesionaria del primer tramo de la vía y de 25 a las del segundo y tercer tramo. El pago del canon anual depende de la cantidad de coches que circulan por la carretera, que algunos días laborales soporta hasta 100.000 vehículos.

La CNMC prorroga por un año la explotación de una guardería en su sede en Barcelona que adjudicó en 2015 a la empresa Grupo Mis Pollitos SL. Su administradora única fue socia de la esposa de Ignacio González en un negocio de guarderías que el expresidente madrileño pretendía utilizar para blanquear fondos. Competencia dice que es consciente del riesgo "reputacional", pero argumenta que no prorrogar el contrato habría supuesto cancelar el servicio..

El exministro de Foro se ha referido a la "doble deriva populista y nacionalista" del PSOE, que es a su juicio lo que explica el origen del "desafío independentista catalán", que "aprovecha la divergencia de fondo abierta con los demás partidos constitucionales para avanzar". El secretario general de Foro Asturias, Francisco Álvarez-Cascos, ha explicado este jueves que su partido es "europeísta", además de "defensor del civismo y del consenso constitucional".

Iberdrola ya anunció en julio que pretende pedir la renovación de la explotación que caduca en 2021, mientras las Corts Valencianes piden el cierre de la central y su desmantelamiento. Al tiempo que prepara la renovación, Iberdrola ha puesto en duda la continuidad de estas plantas y forzó al Gobierno a dar más plazo a las eléctricas para renovar los permisos

El presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, ofreció hoy al Reino Unido numerosas concesiones con la esperanza de que los británicos voten a favor de permanecer dentro del bloque europeo. “Estar o no estar juntos (to be, or not to be together), esa es la cuestión”, tuiteó Tusk, sirviéndose de la famosa frase de William Shakespeare.

El principal accionista de Itínere, propietario de Autopistas del Atlántico (Audasa) es Corsair Capital (38%). Este fondo explota una amplia red de filiales en paraísos fiscales, según la documentación de los registros mercantiles públicos de varios Estados.

Rechazo a la anunciada decisión del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, MAPAMA, de sacar a subasta, de forma general, todas las centrales hidroeléctricas cuando caduquen las actuales concesiones. Esta decisión afecta seriamente a la programada reversión a los territorios afectados, de estas centrales y sus rendimientos económicos.

Fuentes de Invierno no conoce otra concesión del Principado que la que favorece desde que nació a una única empresa, EEES. Así es desde hace diez años, aunque el Ministerio de Hacienda llegó a paralizar la última, tras una denuncia por supuesta exclusividad y monopolio, que finalmente no prosperó. Hay otra contra EEES en la Inspección de Trabajo por supuestas irregularidades laborales múltiples y el Principado recibió una carta hace un año donde se denunciaban pagos en B.

Una empresa de cuyo consejo es secretario Andrés Ayala, presidente de la oficina anticorrupción del PP, se adjudica una concesión administrativa de la Autoridad Portuaria de Cartagena hasta 2030

El Ministerio de Fomento va a eliminar los peajes de las autopistas cuyas concesiones vencen ahora y va a auditar el plan para sacar a concurso las nueve autopistas de peaje quebradas y rescatadas por el Estado que ha heredado del anterior Ejecutivo. "Hemos decidido que se libere de peaje", ha anunciado el titular de esta cartera, José Luis Ábalos,