¿Es el avión un medio de transporte seguro? ¿hay realmente algo que temer cuando nos subimos a uno? Unos pocos datos estadísticos para quitarte ese miedo a volar que ha generado el accidente del A320 de Germanwings.

Suele pasar a veces: eso de que la realidad supera a la ficción... Y pasó otra vez, porque son notables las similitudes entre el trágico accidente del Airbus 320 de la aerolínea Germanwings y el comienzo del megaéxito de Damián Szifron. Para muestra, este VIDEO. ¿Realidad o ficción? No, realidad y ficción, un matrimonio posible, que nunca deja de sorprender cuando las hechos verdaderos, las cosas que pasan de verdad y no en la pantalla de un cine, parecen "de película".

Cuando se anunció que posiblemente la causa del accidente fuera que el copiloto estrelló el avión a propósito, un periodista preguntó por su religión. ¿Es suicidio o acto terrorista en función de su religión ?

Uno de los dos pilotos del A320 de Germanwings que se estrelló este martes en los Alpes franceses, estaba fuera de la cabina en el momento del accidente, y no pudo volver a entrar, a pesar de golpear la puerta varias veces para hacerse oír, “The New York Times” ha informado en su página web. El diario estadounidense ha basado su informe en una fuente militar conectado a la investigación del accidente, en el que murieron 150 personas y hasta ahora no ha sido explicado.

La aerolínea noruega Norwegian Air Shuttle, la islandesa Icelandair y la británica Easy Jet aseguraron este jueves que cambiarán sus procedimientos para que siempre haya dos personas en el interior de la cabina de pilotaje. Además, el gobierno de Canadá exige la permanencia de dos personas en cabina en todas las compañías aéreas nacionales.

Según revela el diario británico Daily Mail, en 2008 debió posponer su entrenamiento como piloto por problemas psicológicos. La revelación, que se transformó en parte central de la investigación, llegó por un amigo. “Estaba muy deprimido”, confió. Autoridades de la aerolínea confirmaron que Lubitz se había tomado varios meses de licencia e, incluso, debió retomar su entrenamiento una vez reincorporado, pero insitieron en que estaba “100% en condiciones de volar”.

El piloto del Airbus A320 que se quedó trancado fuera de la cabina cuando caía el avión de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses, matando a 150 personas, trató de forzar la puerta de la cabina con un hacha, asegura este viernes el diario Bild, que cita fuentes de la seguridad.

La fotos difundidas son de Andreas G. y aparecieron en diversos artículos dedicados a Andreas Lubitz, el hombre a los mandos de vuelo Germanwings que se estrelló.

Josep Cuní ha entrevistado en 8 al dia a Mercè Gorris: su hijo, casado y con dos hijas, murió el pasado martes en el accidente de avión de germanwings. "Quiero que destituyan al responsable que no vió la incapacidad del copiloto para trabajar"

Es evidente, incluso guarda cierta lógica, que las empresas y personas en la cadena de responsabilidad de una tragedia humana, protejan sus propios intereses así como su propia imagen. Lo cual, sin embargo, no dista de lo que haría cualquier criminal en su propia defensa.

Medios europeos revelan que Andreas Lubitz era un paciente de cuidado debido a su inestabilidad emocional. Fuentes policiales aseguran tener una pista clave. Sugieren una ruptura amorosa.

Citando fuentes de la investigación del suceso, cuando Sonderheimer se dio cuenta de que Andreas Lubitz bloqueó la puerta desde el interior y manipuló el piloto automático de forma manual haciendo descender el aparato de 38.000 a 100 pies a las 9:30:55 horas, utilizó el hacha que forma parte del material de seguridad de cualquier aeronave. De esta forma, intentó en repetidas ocasiones forzar la puerta y evitar la muerte de 150 personas -lista de pasajeros-, entre ellas 50 españoles.

La fiscalía alemana que investiga el caso del avión de Germanwings que se estrelló en los Alpes franceses ha informado este viernes de que han encontrado documentos que muestran que el copiloto, Andreas Lubitz, estaba recibiendo tratamiento médico y que éste ocultó a su empresa su enfermedad. Asimismo, han precisado que se tardará unos días en analizar los documentos hallados en la vivienda del copiloto, al que se acusa de haber estrellado intencionadamente el aparato.

Avanza la investigación sobre el siniestro de Los Alpes tras el registro policial efectuado en el domicilio de Andreas Lubitz. El copiloto estaba de baja médica y ocultó el parte de baja a la compañía. La fiscalía alemana que investiga el caso ha informado que durante el registro han aparecido diferentes documentos médicos, incluso uno parte de baja roto en pedazos para el mismo el día del accidente, el pasado martes. Según la fiscalía, la policía ha hallado este parte de baja roto en pedazos.

Cada accidente de avión nos devuelve la sospecha sobre si la búsqueda del beneficio afecta a la seguridad de las compañías aéreas

La aerolínea Germanwings retira sus anuncios que utilizaban el eslogan "Prepárate para una sorpresa", tanto en papel como digitales, después del siniestro de su Airbus A320 en los Alpes franceses.

Hoy todos los ojos están puestos en Andreas Lubitz, el copiloto del avión de linea Germanwings que se estrelló en los alpes franceses. Conoce quién era este hombre y porqué se lo señala como responsable de la tragedia.

El vasto prado se contagia del recogimiento que requiere el momento. El viento se detiene, los periodistas bajan la voz; la silencian. Solo el clic de las fotos rasga la quietud. Acaban de llegar cerca de 200 familiares de los pasajeros del avión de Germanwings. Ponen pie en tierra en Le Vernet, en los Alpes franceses. Tienen delante una montaña que no es cualquier montaña porque justo detrás yacen los suyos. Ellos están en el lado de la vida, aunque dolorosa. Sus seres queridos, en el de la tragedia y la tortuosa labor de rescate de cuerpos.

Puede ser sorprendente que el motivo terrorista sea excluido tan rápido cuando la postura oficial en este tipo de eventos sea no excluir ninguna posibilidad, pero de nuevo, esta tragedia pone de manifiesto el conditio sine qua non de los ataques terroristas: el piloto no era musulmán. Si el piloto hubiera sido árabe o musulmán, esto habría sido un ataque terrorista desde el principio hasta que se hubiera demostrado lo contrario. (Reenvío de este meneo: www.meneame.net/story/razonamientos-pican-andreas-lubitz-no-era-musulm)

Medios locales decían que Andreas Lubitz se había tratado en la Clínica Universitaria de Düsseldorf por problemas psiquiátricos. Pero en contacto con Clarín, ese centró lo desmintió. Sin embargo rechazó indicar de qué fue tratado.

Una exnovia de Andreas Lubitz, el copiloto que estrelló el Airbús de Germanwings en los Alpes, ha realizado declaraciones al periódico Bild sobre las motivaciones y la personalidad del piloto. Según ella, Andreas hablaba de hacer algo que "cambiaría el sistema" y "haría que todo el mundo le recordase para siempre", aunque no sabía a que se refería hasta que supo del accidente: "en aquel momento no tenía sentido alguno, pero ahora todo está claro". Lubitz solía tener pesadillas y despertarse por la noche gritando "¡estamos cayendo!".

La exnovia de Andreas Lubitz ha asegurado que el aviador quería "cambiar el sistema" y, así, pasar al a posteridad.

El piloto Frank Woiton también dejó solo a Andreas Lubitz en la cabina durante otro vuelo de Germanwings. Así lo ha explicado el propio comandante al diario 'Bild', que recoge el emotivo discurso de este piloto alemán a sus pasajeros. "Yo también dejé solo a Andreas Lubitz en cabina", reconocía Woiton, de 48 años. Tras el accidente y con el fin de tranquilizar a los pasajeros, Woiton salió de cabina el pasado jueves para ofrecer un emotivo discurso antes de despegar de Düsseldorf con destino a Barcelona, el camino contrario al avión siniestrado

KILLER co-pilot Andreas Lubitz was suffering from gay torment and doctors warned him he wasn’t mentally ready to fly when he crashed a plane into the French Alps.