EL ESPAÑOL pasa una tarde con los #apartinetes (aparta patinetes) colocándolos en la calzada, como dicta la normativa municipal. “¿Alguien se imagina que dejáramos aparcar los coches encima de las aceras?”, se quejan.

La proliferación de vehículos de movilidad personal en las grandes ciudades (patinetes eléctricos como los ’’segways’’ o ‘’hoveboards’’; y otros más simples, como los monociclos; y pequeños scooters eléctricos) ha dejado un vacío legal que precisa una regulación homogénea. Como consecuencia, las ciudades se han visto obligadas a regular su uso de manera provisional debido a la incertidumbre generada en ciudadanos y autoridades, así como por la presión ejercida por empresas que ofrecen servicios de alquiler de éstos dispositivos.

Carmena autorizará entre 250 y 500 vehículos a cada una de las 15 empresas interesadas debido a la avalancha que amenaza al peatón.

La compañía española quiere también sumarse al 'boom' de estos vehículos y prepara un desembarco por todo lo grande en España y Latinoamérica a través de su filial Movo

La compañía ha decidido retirar los patinetes de Okai, un fabricante chino, porque corren peligro de partirse en dos durante su uso.

En algunas de las grandes ciudades de nuestro país ya ha llegado lo que se conoce como alquiler compartido de patinetes eléctricos. Y es que si vives, trabajas o has visitado algunas ciudades como Madrid, habrás visto cómo mucha gente se desplaza de su casa al trabajo, al gimnasio, para hacer turismo o simplemente donde haya quedado con sus amigos en patinete eléctrico.

Todas las noches se recogen los cerca de mil patinetes de esta empresa en Madrid, se llevan a recargar y se vuelven a colocar en las calles, un despliegue logístico realizado mayoritariamente con furgonetas diésel. Se da por supuesto que cada trayecto en patinete eléctrico está sustituyendo un viaje en coche. Para poco más de 1 kilómetro de distancia media, esto de nuevo puede ser así en EEUU, donde se usa el automóvil para todo, pero no en Europa, y especialmente en España, un país dónde todavía se camina bastante.

La Guardia Urbana de Barcelona ha identificado a las dos personas que circulaban con un patinete por la Diagonal a unos 70 kilómetros por hora después de analizar un vídeo que se ha hecho viral en las redes sociales. El subinspector segundo jefe de la Unidad de Investigación de Prevención de Accidentes (UIPA), David Vázquez Fernández, ha explicado que se tramitará la sanción por dos infracciones "muy claras": circular por una vía donde no está permitido hacerlo, y que lo hagan dos personas cuando el vehículo no lo permite.

Los funcionarios comunicaron al letrado que no podía transitar con su artilugio mecánico, si bien el aludido, tal y como ha explicado éste en declaraciones a Europa Press, trasladó a los agentes que, dada su profesión, se había documentado sobre esta cuestión y alegó que el Reglamento General de Vehículos vigente, recogido en el Real Decreto 2822/98, anexo II, no incluye a los patinetes en dicha regulación.

Las motos y bicis de uso compartido que han proliferado en las aceras y aparcamientos públicos de las grandes ciudades deberán pagar en Barcelona una tasa de 71,51 euros al año. El Ayuntamiento ha aprobado modificar sus ordenanzas fiscales para introducir este impuesto –con los votos de BComú, ERC y PSC– a la espera de elaborar un reglament pionero para ordenar esta pujante actividad económica. Las empresas, constituidas en una plataforma para negociar con Colau, podrían aceptar la tasa pero critican que se fije un máximo de vehículos.

Motor y acelerador de desbrozadora, depósito de mini-moto, asiento y manillar de bicicleta. Lo tenía todo para triunfar como vehículo de movilidad personal hecho a medida, pero no.

Una mujer de unos 90 años murió tras ser atropellada por un patinete eléctrico en el que viajaban dos jóvenes en una calle de Esplugues de Llobregat (Barcelona). El accidente supone la primera muerte conocida en España de un peatón como consecuencia del uso de uno de estos aparatos.

De nada han servido las alegaciones presentadas por la empresa de patinetes eléctricos Lime tras la multa anunciada por el Ayuntamiento de Valencia después de la ya apodada 'crisis del patinete'. El pasado viernes, la delegación de Procedimiento Sancionador, dirigida por el edil Carlos Galiana, aprobó las resoluciones correspondientes que desestiman las alegaciones de Lime y ratifican la sanción de 33.000 euros a la empresa por invasión del espacio público.

Durante el último mes hemos realizado una encuesta para pedir la opinión a los propietarios de un patinete acerca de la posibilidad de contratar un seguro. La mayoría están interesados aunque menos de la mitad quiere que sea obligatorio. Ayer por la mañana hicimos pública la encuesta y hoy se hace eco Estrella Digital.

La causa de la muerte de una anciana atropellada por un patinete eléctrico en Esplugues de Llobregat fue una distracción

La jueza que investiga el caso de la muerte de una anciana atropellada por un patinete eléctrico en Esplugues de Llobregat (Barcelona) tiene entre las hipótesis de las causas del caso que el conductor iba manejando el móvil consultando Google Maps. De confirmarse, se trataría de un delito de homicidio imprudente. Relacionada: www.meneame.net/story/mujer-90-anos-muere-atropellada-patinete-electri

Las aseguradoras se preparan para ofrecer seguros privados para estos dispositivos en España donde sus riesgos no los cubre el seguro de hogar como en otros países Las compañías de alquiler inician su lavado de cara: regalan cascos y firman "manifiestos" por la seguridad

La velocidad máxima de los VMP se acotará a 25 km/h y no podrán usarse por las aceras, sólo por ciclocarriles y calles con límite de 30 km/h. Esta reforma de la Ley de Seguridad Vial llegará a mediados de 2019

Un patinete que se estaba cargando ha originado un incendio en un casa. Los propietarios no se encontraban en ella. Habrá que saber más sobre el suceso porque es un riesgo importante

Uber es conocida por haberse lanzado al mercado como alternativa al taxi; pero con Uber Eats, por ejemplo, también ofrecen un servicio alternativo a Deliveroo y sus similares. Y ahora, la conocida compañía parece estar planteándose la compra de una empresa dedicada al alquiler de patinetes eléctricos. Según la información en que nos basamos, Uber estaría estudiando la adquisición de Bird o Lime, que ambas operan en nuestro país y en muchos otros mercados como líderes den sector.

El Ayuntamiento de Madrid ha dado 72 horas a las tres empresas que gestionan patinetes eléctricos en Madrid (Voi, Wind y Lime) para que los retiren. El consistorio alega que no han cumplido la documentación requerida. El consistorio ha comunicado que "deniega las solicitudes de autorización de operación de patinetes eléctricos de Voi, Wind y Lime. En los tres casos se ha notificado hoy la correspondiente resolución denegando la autorización y ordenando la retirada de todos los patinetes que pudieran tener desplegados en la ciudad