El aumento de las emisiones globales de CO2 de más de 2.000 millones de toneladas ha sido el mayor de la historia en términos absolutos, y ha compensado con creces la disminución inducida por la pandemia del año anterior. El aumento de las emisiones globales de CO2 de más de 2.000 millones de toneladas ha sido el mayor de la historia en términos absolutos, y ha compensado con creces la disminución inducida por la pandemia del año anterior

Investigadores de la Universidad de Illinois Chicago ha descubierto cómo convertir el CO2 en etileno, que es un componente clave para la fabricación de plásticos. El equipo está encabezado por Meenesh Singh, y se ha centrado en capturar estos gases de dióxido de carbono directamente de escapes industriales; pero ya sabemos que este tipo de gases de efecto invernadero también salen, por ejemplo, de los tubos de escape de coches gasolina y diésel.

El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha fijado un máximo para las emisiones de dióxido de carbono (CO2) permitidas para los vehículos eléctricos. La cantidad se fija en relación con la electricidad consumida. Para calcular las emisiones de CO2 de un coche eléctrico a lo largo de su vida útil habría que sumar, a las de su fabricación, las que se producen durante el proceso de carga, es decir, para la generación de la electricidad salvo que esta proceda de fuentes renovables como el sol o el aire.

Las emisiones de gases de efecto invernadero alcanzan niveles históricos. En tres años la humanidad ha liberado 250.000 millones de toneladas de CO2, la mitad del presupuesto de carbono disponible en 2020. Con el ritmo de emisiones actual, unas 54.000 millones de toneladas de gases de invernadero al año, el presupuesto de CO2 se agotaría antes de 2030 y las temperaturas del planeta subirían más de 1,5ºC. De alcanzarse esa cifra, la humanidad sufriría consecuencias devastadoras.

El 80 % de las emisiones globales de dióxido de carbono (CO2) desde el Acuerdo de París (2016) hasta 2022 estuvo vinculado a 57 productores de combustibles fósiles y cemento, según un análisis del centro de estudios InfluenceMap divulgado este jueves. El estudio halla igualmente que el 88 % de las emisiones de CO2 está vinculado a un total de 117 productores. La mayoría de las empresas de este sector produjeron más combustibles fósiles en los siete años posteriores al Acuerdo de París que en los siete años anteriores a la adopción del pacto.

La Organización Meteorológica Mundial (OMM) ha informado este lunes de que por primera vez las concentraciones mensuales de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera superaron el umbral de 400 partes por millón (ppm) en todo el hemisferio norte el pasado abril.

Un estudio, que publica la revista Science, realizado por un grupo de 17 científicos y economistas de EE UU y Sudamérica se propuso entender qué impulsó este cambio.

Más de un millar de empresas y 73 países han firmado una declaración en favor de establecer un sistema que se cobre la contaminación de dióxido de carbono, CO2, bien sea con una tasa o mediante un sistema de cuotas intercambiables, como existe actualmente en la Unión Europea, según informó ayer el Banco Mundial, justo antes de que se celebre la cumbre sobre el cambio climático de Naciones Unidas y un día después de que produjeran importantes manifestaciones en todo el mundo en contra de la contaminación.

Greenpeace ha analizado datos del Gobierno alemán y ha concluido que la expansión del sector del lignito podría añadir 118 millones de toneladas métricas de CO2 a nivel comunitario, "casi la mitad" de las que España generó en 2012. La quema de lignito o "carbón marrón" en la UE podría generar unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) superiores a las permitidas para los Veintiocho en su conjunto si algunos Estados miembros mantienen sus planes de construir más minas y centrales de energía basadas en este combustible fósil.

De acuerdo con la Agencia Internacional de la Energía (IEA) las emisiones globales de CO2 se mantuvieron estables en 2013 y 2014 pese a un crecimiento global de la economía del 3%. Las causas principales son un mayor uso de energías renovables y eficiencia en el consumo energético en China y en los paises de la OCDE.

Desde un máximo de 2.000 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año en la década de 1990, la absorción neta por el bosque se ha reducido a la mitad y ahora, por primera vez, está siendo superada por las emisiones de combustibles fósiles en América Latina.

El Tribunal Supremo ha confirmado la pena de dos años y medio de prisión para dos empresarios madrileños del sector del reciclaje. Según publica la Cadena SER, la justicia considera que son penalmente responsables de un delito contra el medio ambiente por emitir a la atmósfera alrededor de 3.400 toneladas en CO2. Los dos empresarios condenados trituraron más de 2.000 frigoríficos a cielo abierto.

El vicepresidente mundial del Grupo Volkswagen, Francisco Javier García Sanz, ha comunicado este miércoles al ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, que los vehículos afectados en España por "irregularidades" en las emisiones de CO2 son 50.000. Según un comunicado del Grupo Volkswagen en España difundido en la noche del miércoles 4 de noviembre, García Sanz se ha reunido con Soria para trasladarle la última información relacionada con las emisiones de los motores de Volkswagen...

La Unión Europea exige detalles sobre modelos afectados por el dióxido de carbono (CO2) trucado en coches Volkswagen diésel y gasolina. Nuevas multas.

El grupo automovilístico Volkswagen ha identificado los modelos de 2016 afectados por el caso de los valores erróneos de emisiones de dióxido de carbono (CO2), que el consorcio germano cifra en unas 430.000 unidades.

Las emisiones de dióxido de carbono globales anuales de combustibles fósiles podrían caer ligeramente en 2015, según un informe del 'Global Carbon Project'.Este sorprendente resultado contrasta con el rápido crecimiento de las emisiones antes de 2014, lo que subraya la necesidad de adoptar medidas para estabilizar y reducir de manera permanente las emisiones globales de CO2, concluyen los investigadores.

La Plataforma 'Empresas por la eficiencia energética' (www.empresaseficienciaenergetica.com/), promovida por Endesa en 2011 e integrada por diez grandes compañías, han reducido las emisiones de CO2 en más de tres millones de toneladas en cuatro años, lo que supone el 20% del compromiso adquirido por la plataforma para 2015. Para ello, además de las acciones específicas que implementa cada empresa, también se impulsan acuerdos de colaboración...

Nuevas formas radicales de eliminar el CO2 de la atmósfera podrían llegar a ser un asunto arriesgado, según el trabajo de Phil Williamson, científico...

No solo se están rompiendo todos los records de temperaturas. El nivel medio de CO2 registrado en Mauna Loa, Hawaii, durante Febrero de 2016 fue de 404.02 partes por millon, – 3.76 ppm mayor que la media registrada en Febrero de 2015. Este es el mayor incremento en 12 meses desde que se tiene registro histórico.

Nuestro país cada vez es menos sostenible. En 2014, el consumo de energía final aumentó, al igual que las emisiones de CO2 y la dependencia del exterior, y la factura energética doméstica también fue más cara. Estos son los principales resultados del Informe 2015 que ha realizado el Observatorio de Energía y Sostenibilidad de la Universidad Pontificia Comillas ICAI-ICADE. En cuanto a autoconsumo. “Todo lo descentralizado tiene una relevancia muy importante. El consumidor está pasando a ser su propio productor" = eliminar los peajes de respaldo.

El presidente de Repsol, Antonio Brufau, ha asegurado que es “rigurosamente falso que el coche eléctrico no emite CO2”. Brufau, quién dice que Repsol apuesta por el coche eléctrico y la reducción de emisiones, afirma que no se puede decir que el vehículo eléctrico no emite gases cuando la electricidad con la que se nutre procede de tecnologías que contaminan como las centrales térmicas.

Es un hecho conocido por todos los efectos que el incremento de concentración de dióxido de carbono (CO2) tiene sobre el clima, provocando el denominado calentamiento climático; sin embargo, esto representa únicamente una de las caras de la moneda. Otra de las consecuencias que tiene el incremento del dióxido de carbono en la atmósfera, y que con frecuencia suele pasar desapercibido, es la acidificación de los océanos.

De acuerdo con el último inventario de gases de efecto invernadero correspondiente al período 1990-2014 que la Unión Europea presentó el mes pasado a las Naciones Unidas, España es el país continental de la UE que más aumentó sus emisiones. En concreto, un 15% respecto a 1990, un porcentaje que la situaba en 2014 en torno a 35 puntos de distancia de los objetivos fijados para el 2020.

Cuando Bin Laden traficaba con la emisión de CO2 en Europa. Una investigación involucra a empresas holandesas, italianas y alemanas con una inmensa trama europea de lavado de dinero que acabó financiando la causa de Al Qaeda.