La administración de Joe Biden planea aplicar nuevos aranceles a distintos sectores productivos estratégicos chinos, adelantó este viernes la prensa estadounidense, según la cual se prevé que las tasas a los vehículos eléctricos se cuadripliquen. El diario The Wall Street Journal (WSJ) apuntó que el Gobierno de Biden planea dar a conocer el martes su estrategia frente a Pekín. El plan, según la fuente, está especialmente centrado en los vehículos eléctricos: se espera que los aranceles pasen del 25 % hasta prácticamente el 100 %, con una tasa

Gran parte del sector da por hecho que las ayudas al coche eléctrico de 2014 pasarán por el consejo de ministros del próximo viernes. La principal novedad es que el Gobierno subirá la ayuda por coche, según ha podido saber este diario, tal y como ha insistido Nissan, teniendo en cuenta que en 2013 sobró la mitad del plan y no se espera un aumento significativo de las ventas en España.

La ITC BT52, una instrucción complementaria incluida en el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión ha sido aprobada y publicada en el BOE tras más de 3 años de espera. Esta instrucción es imprescindible para poder desbloquear legalmente una de las patas fundamentales de la movilidad eléctrica: la recarga en aparcamientos públicos y privados.

La Guardia Civil ha adquirido el primer vehículo eléctrico con el que contará el Cuerpo para sus servicios habituales. Dentro del ámbito de la RSC, la Guardia Civil quiere reforzar su compromiso con la conservación del medio ambiente y llevar a cabo, entre otras actuaciones, las dirigidas a reducir en lo posible las emisiones de gases de los vehículos que conforman su flota.

Si la dejamos sola, la industria automovilística se plantea seguir produciendo vehículos de gasoil y gasolina hasta el año 2040, algo completamente irracional y que habría que impedir de todas las maneras posibles, y se apalanca para ello en la fuerza de su lobby ante los gobiernos derivada de una capacidad de generación de empleo que, en caso de ser obligadas a reconvertirse, no tendría por qué disminuir. ¿Hay alguien con la suficiente altura de miras en política como para meter en cintura a la industria al automóvil?

Un informe de la organización Transport and Environment critica que la mayor inversión en autobuses de la historia de la capital sea en vehículos de gas

El Gobierno le apuesta fuerte al vehículo eléctrico y a generar un cambio en la cultura ciudadana para conseguir una movilidad sostenible. El Ejecutivo busca renovar los autos institucionales por carros cero emisiones para 2030. Costa Rica es reconocido mundialmente por ser un país verde. El 26% de su territorio corresponde a áreas protegidas y su matriz energética renovable es envidiable. Por cuatro años consecutivos ha logrado producir más del 98% de su electricidad a partir de cinco fuentes renovables: agua, geotermia, viento, biomasa y sol,

La puesta en marcha el 30 de noviembre de Madrid Central dejará muchos coches y motos en casa. Bicicletas, coches y motos eléctricas son una buena alternativa que se suma al transporte público. Te resumimos precios y condiciones de las plataformas de vehículos compartidos eléctricos para que compares y elijas el que más se adapta a tus necesidades..

Correos ha sacado a concurso la compra de un total de 289 furgonetas y furgones de entrega y envíos, todos con motor diésel, para modernizar parte de su flota. Según informa eldiario.es, la operadora postal pública asegura que no hay modelos eléctricos en el mercado "con las características técnicas requeridas".

Cepsa ha firmado un acuerdo de colaboración con IONITY, la red de carga europea de alto rendimiento impulsada por el Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company, Grupo Volkswagen, incluyendo Audi y Porsche, para la instalación de puntos de recarga eléctrica en sus Estaciones de Servicio en España y Portugal.

Volkswagen pide más incentivos para la compra de vehículos alternativos, mantener una "tasa" baja de impuestos y ofrecer recargas gratuitas para automóviles con un precio inferior a 20.000 euros.

Seat gestiona su proyecto de electrificación de la compañía y de su planta de Martorell (Barcelona) con cuentagotas. Este lunes ha dado un nuevo paso al anunciar que prevé lanzar un modelo eléctrico en 2025 y que prevé fabricar medio millón de unidades en 2025 en su factoría, si bien ha subrayado que la asignación de ese modelo está todavía por confirmar desde el cuartel general de Grupo Volkswagen, en Alemania.

Las patronales del automóvil han planteado que la próxima reforma fiscal que emprenda el Gobierno de coalición exima de impuestos a los vehículos de cero emisiones, con el objetivo de favorecer la renovación del parque en favor de aquellos menos contaminantes.

Es una lástima, pero mientras la demanda de energía crecía año tras año las eléctricas planificaban tranquilamente su futuro. Pero el futuro ha cambiado. La entrada en escena de las renovables les impide planificar los escenarios futuros tan cómodamente. Aunque el futuro no pinte del todo negro. El coche eléctrico brilla en el horizonte (actualmente con una cuota del 1% de parque). Por eso las 36 mayores 'utilities' han firmado una petición al congreso de EE.UU. para que prorrogue las exenciones fiscales en la compra de vehículos eléctricos.

Los vehículos eléctricos y la generación de energía renovable no solo reduce los gases de efecto invernadero, sino que salva vidas. Si a esto le añadimos la reducción del impacto ambiental por las menores emisiones, incluyendo el grave daño del transporte de petróleo e hidrocarburos, y la mayor eficiencia de los sistemas eléctricos, el resultado es que la adopción de la movilidad eléctrica debería ser una prioridad para los estados que lograrán reducir sus emisiones, al mismo tiempo que salvan vidas y ahorran 70.000 millones anuales en EEUU.

China está considerando proveer hasta 100 mil millones de yuanes (16 mil millones de dólares) en fondos del gobierno para construir más instalaciones de carga y estimular la demanda de vehículos eléctricos, según dos personas familiarizadas con el asunto. La política se dará a conocer en breve, dijeron las personas, que pidieron no ser nombradas porque las conversaciones son privadas. Las personas se negaron a proporcionar más detalles del plan, tales como, cuánto tiempo duraría el programa o si los cargadores serían compatibles con Tesla.

El gobierno chino ha confirmado un ambicioso plan para extender los puntos de recarga para coches eléctricos en el país. Un proyecto que tiene como objetivo lograr crear una red capaz de atender las necesidades de recarga de 5 millones de vehículos. Entre las medidas que entrarán en marcha está la obligatoriedad de las nuevas edificaciones residenciales de contar con espacios reservados para la recarga, y los parkings públicos deberán contar con un mínimo del 10% de plazas habilitadas con un punto de recarga para coches eléctricos.

Una conversación sobre transporte urbano en México fue el germen de un proyecto que aspira a impulsar la movilidad sostenible y a abrir las puertas al gran consumo de los coches eléctricos. ¿Cómo? Convirtiendo vehículos de combustión en eléctricos bajo un modelo basado en la reutilización. Es en lo que trabaja Ecoche, una empresa extremeña que en marzo presentará su primer prototipo y que además pretende dinamizar el entorno rural con un proyecto de educación e innovación.

Un nuevo estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF) muestran unas estimaciones que están cambiando dramáticamente. El cambio más radical proviene de la OPEP, una organización compuesta por las principales naciones productoras de petróleo, que impulsó su pronóstico de ventas de vehículos eléctricos en un 500% en comparación con el año pasado. La OPEP no es el único grupo de la industria que revisa sus pronósticos sobre el crecimiento del sector. Los investigadores del BNEF catalogaron una serie de cambios radicales también en sus proyeccion

La multinacional alemana E.On y el operador de vehículo eléctrico danés Clever han anunciado la puesta en marcha de una red de estaciones de repostaje para coches eléctricos que unirá Italia y Noruega. La infraestructura, que será ejecutada durante los próximos tres años, ha recibido apoyo -diez millones de euros- del programa Connecting Europe Facility de la Comisión Europea.

Genial prueba comparativa entre energías alternativas y tradicionales en propulsión de automóviles. Sorprende mucho el resultado. Desgraciadamente queda excluido el vehículo eléctrico en la prueba por motivos que explican los propios creadores en los comentarios de Youtube, como la imposibilidad a día de hoy de realizar los 500 km de la prueba con un vehículo eléctrico de un precio similar a los demás modelos de la comparativa.

En India ya hay más triciclos eléctricos que coches eléctricos vendidos en China desde 2011. El país asiático es el hogar de alrededor de 1,5 millones de estos vehículos de tres ruedas impulsados por baterías. Estas 'bicicletas-taxi' conforman un mercado de 1.500 millones de dólares y se espera que las ventas anuales aumenten en un 9 %.

Su presencia cada vez es más fuerte en el mercado automovilístico y los últimos datos obtenidos del pasado año así lo reflejan. No obstante, no solo ellos sino los híbridos y aquellos impulsados por energías alternativas también han experimentado un notable crecimiento en Europa.