Lo analizará tras aceptar a trámite dos recursos y tras otorgar paquetes de decenas de autorizaciones a gigantes del sector como Ares Capital.

El sector denuncia que la normativa podría mandar al paro a "más de 1.300 conductores"

Directivos de Cabify y Lyft, el gran rival de Uber en EEUU, llevan meses de negociaciones para cerrar una posible adquisición del unicornio español. Y ya hay un precio sobre la mesa.

Madrid es la provincia con mayor número de licencias de vehículos con conductor (VTC), 4.308, el 47 % de las más de 9.000 que hay en España, por delante de Barcelona, que se mantiene en segundo lugar pero alejada con 1.363. La normativa establece una autorización de VTC por cada 30 de taxi, una proporción que no se cumple en la mayoría de las comunidades.

Convocada huelga de taxistas en Barcelona el 25 y 26 de julio. Una medida de apoyo al reglamento del Área Metropolitana de Barcelona que regula las VTC. Los taxistas quieren expresar su desacuerdo y lo hacen con una huelga en pleno mes de julio con Barcelona llena de turistas. A esta manifestación se unirán otros taxistas venidos de otras provincias españolas. El lema de la marcha será ‘Si cae Barcelona, caemos tod@s’. ¿Es buena idea, o con esta medida fomentan que cada vez haya más clientes que recurran a las empresas como Uber y Cabify?

Uber, Cabify y las otras empresas de alquiler de vehículo con conductor, lo que se llama VTC, han suspendido el servicio en Barcelona después del ataque de algunos taxistas a vehículos de estas empresas coincidiendo con la huelga de 48 horas del sector del taxi. En uno de los casos había una niña dentro del coche, según gritaba el conductor del vehículo atacado.

Las compañías Uber y Cabify, que operan en Barcelona a través de licencias VTC (alquiler de vehículos con conductor), han anunciado que suspenden temporalmente su actividad en la capital catalana a raíz de las agresiones sufridas hoy durante una manifestación de taxistas.

La legislación que está siendo considerada por el Ayuntamiento de haría que la ciudad de Nueva York una de las primeras ciudades para limitar el número de vehículos de este tipo. Funcionarios de la ciudad de Nueva York se están moviendo limitar el número de vehículos Uber y Lyft permitidos en la carretera como parte de un movimiento para contener el crecimiento masivo en la industria de vehículos de alquiler que ha sido culpado por empeoramiento de la congestión y los bajos salarios para los conductores. (Nota: parece traducción automática)

La asociación de las VTC (alquiler de vehículos con conductor), Unauto, ha denunciado este sábado "la oleada de violencia" que protagonizó este viernes el sector del taxi durante la jornada de huelga en Barcelona, y ha pedido al Gobierno que "recupere el control de las calles" y que no ceda a su chantaje

El sector del taxi pedirá en su reunión con Fomento que se blinde las licencias urbanas, es decir, que se garantice que por cada 30 licencias de taxi habrá una VTC, de las que usan Uber y Cabify. Además esperan que el Consejo de Ministras apruebe un real decreto que trasfiera esta competencia a las comunidades

"Me emocionó. Pero somos nosotros los que os tenemos que dar las gracias. Estáis peleando contra los buitres por los derechos de todos."

Debería ser obvio que si queremos reducir una proporción desde 1/10 a 1/30 existen dos formas de hacerlo: la primera es reduciendo el número de licencias VTC; la segunda, ampliando el número de licencias de taxi. Extrañamente, al gremio del taxi tan solo se le está ocurriendo exigir la forma que resulta más complicada de implementar desde un punto de vista jurídico y más nociva desde el punto de vista del usuario pero que, cómo no, encaja mejor en los intereses crematísticos del gremio.

Enemigos en la carretera, amigos en la política. Algunas asociaciones que representan al sector del Taxi y la patronal de VTC, Unauto (donde están Uber y Cabify) quieren limitar la actividad de las compañías de carsharing en Madrid. Así se refleja en las alegaciones que ambas han presentado a la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible que prepara el Ayuntamiento de Manuela Carmena.

Las licencias VTC, utilizadas por plataformas como Uber o Cabify, no dejan de revalorizarse. Su precio en las últimas transacciones en paquetes pequeños en el mercado secundario ha superado la barrera de los 50.000 euros, en plena guerra del taxi. La propia Cabify contaba con una filial con la que gestionaba la compraventa de estos permisos para conductores que operaban con su herramienta. Ahora la comparte con el exdueño de Pepephone, Rosauro Varo. La sociedad ingresó en los dos últimos años 18 millones con la venta de estas autorizaciones.

"Lo que nos ofrece Fomento no nos convence". Una eventual transferencia de competencias a ayuntamientos y el limite de 1 VTC por cada 30 taxis, ejes centrales para llegar a un acuerdo

La reunión entre Fomento y las organizaciones de taxis no ha terminado en acuerdo y las principales organizaciones de taxis no plantearán a sus bases desconvocar la huelga.

El Ministerio de Fomento está abierto a considerar la posibilidad de que los ayuntamientos puedan tener competencia para articular licencias urbanas para las empresas de vehículo de alquiler con conductor (VTC). Así lo aseguró el secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes del Ministerio de Fomento, Pedro Saura, al término de la reunión mantenida con las asociaciones de taxistas en la que, no obstante, no se logró desconvocar la huelga del sector.

El Passeig de Gràcia, la principal arteria comercial de Barcelona, se ha transformado en el 'manifestódromo' de la ciudad. Sea con el permiso oficial correspondiente o sin él, la avenida que acoge los escaparates de las grandes marcas se ha convertido en el escenario preferido para protestar.

Cuánto cuesta una licencia de taxi y de VTC

Según el Área de Medio Ambiente y Movilidad del Consorcio madrileño, se podría hacer cumplir la ratio fijada por el Gobierno nacional de una licencia VTC por cada treinta taxis, que fue respaldada por el Tribunal Supremo. De esta forma, la alcaldesa se posiciona del lado de los taxistas y sigue los pasos del Ayuntamiento de Barcelona que en julio aprobaba una normativa que obligaba a los vehículos de Cabify Uber a solicitar al Instituto Metropolitano del Taxi un segundo permiso.

"Algunos de vosotros sabéis que me saqué la carrera de Derecho mientras trabajaba en un taxi. Algo de los taxis sé. Voy a contar algunas cosas políticamente incorrectas" Trabajo en B, taxímetros trucados, alquiler y venta de licencias, jornadas de más de 72 horas semanales