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Boeing tiene problemas de producción debido a las sanciones a Rusia (WSJ) [ENG]

Boeing se ha enfrentado a una escasez de intercambiadores de calor en la producción del avión de pasajeros 787 Dreamliner. El motivo fueron las sanciones impuestas por los países occidentales a Rusia, informa The Wall Street Journal, UNN . Cabe señalar que antes de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, los intercambiadores de calor se fabricaban en una planta rusa como parte de una empresa conjunta entre KhS-Nauka JSC y RTX Collins Aerospace. Tras el inicio de la guerra, la producción se trasladó a Estados Unidos y UK.

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BYD se abre a considerar otra fábrica europea y podría estar en España

BYD está considerando la posibilidad de disponer en Europa de una segunda factoría que se sumaría a la ya proyectada en Hungría. Su construcción podría realizarse a lo largo del año que viene y entre los países candidatos para alojarla estaría España, quien habría estado en la lista final para la primera fábrica.

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Este informe asegura (con datos) que existe un boicot de los fabricantes contra el coche eléctrico

Un reciente informe de InfluenceMap indica que existe una conspiración por parte de los principales fabricantes de automóviles de todo el mundo que está comprometiendo los objetivos climáticos globales y poniendo en peligro la transición hacia los vehículos eléctricos.

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El Salón del Automóvil de Ginebra deja de existir por "el desinterés de los fabricantes"

Tras la vuelta del Salón del Automóvil de Ginebra a su localización original este año, muchos pensaban que todo había vuelto a la normalidad y que la temporada que viene se podría volver a disfrutar de la cita suiza con todas las garantías. Pero el último comunicado oficial de la organización dice lo contrario, y se lamenta tener que cancelar por completo el evento de manera indefinida. Es decir, que no habrá más citas en su emplazamiento tradicional.

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Un Premio Nacional de Arquitectura para embellecer un pelotazo urbanístico con patrimonio industrial protegido

El fondo suizo Ginkgo recurre al arquitecto Patxi Mangado para su proyecto de 158 viviendas en la Fábrica de Gas de Oviedo, una de las pocas que quedan en Europa. Activa hasta 1985, la Fábrica de Gas de Oviedo conserva la particularidad de ser una de las pocas que se conservan en Europa de manera íntegra. Fundada en 1857, experimentó a lo largo de sus 130 años de historia sucesivas reformas, participando en su construcción algunos de los arquitectos asturianos más importantes del s. XX como Ildefonso Sánchez del Río y Joaquín Vaquero Palacios.

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La planta más grande del mundo de Boeing entra en “modo pánico”

Los reiterados fallos en los Boeing provocaron que EEUU iniciase un control sobre la fabricación de los aviones para mejorar la seguridad. Los trabajadores de las fábricas están siendo presionados para no hablar sobre la “calidad” de los aviones. Los propios mecánicos aseguran que la fábrica de Everett se encuentra “llena” de Boeing 787 a la espera de ser reparados. La FAA encontró problemas en el control del proceso de fabricación, manipulación y almacenamiento de piezas y productos de Boeing

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El fabricante de armas alemán pierde la final de la Liga de Campeones [ENG]

Alemania. El acuerdo de patrocinio del Borussia Dortmund con un megacomerciante de armas desató el debate antes del gran partido, en un país donde los asuntos militares aún pueden ser tabú. El fabricante de armas alemán Rheinmetall tuvo una mala noche de sábado. El club de fútbol Borussia Dortmund, patrocinado por el gigante armamentístico en un polémico acuerdo desvelado esta semana, perdió la final de la Liga de Campeones contra el Real Madrid por dos goles a cero.

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El doble rasero de Europa: poner barreras a los coches chinos porque China los dopa con ayudas, pero les damos ayudas si ponen sus fábricas aquí

Mientras la Unión Europea investiga las subvenciones chinas a la automoción y estudia la imposición de aranceles a las importaciones, los gobiernos nacionales del continente ofrecen sus propios incentivos para atraer a los fabricantes chinos de automóviles que quieren construir fábricas en Europa. Nos quejamos de que reciben ayudas, pero también nosotros se las vamos a dar (aunque en mucha menor cantidad que las que reciben en China).

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Los principales fabricantes de coches chinos suben en Bolsa pese a la imposición de aranceles desde la UE

El mayor grupo chino de vehículos eléctricos BYD, cerró la jornada en la Bolsa de Hong Kong con una subida cercana al 6%; Geely Automotive, responsable de Volvo y Lotus, aumentó un 1,7%, y otras firmas como Zhejiang, Nio y Li Auto se anotaron un aumento del 1,5% en promedio. El sector automotriz chino no da señales de flaqueza en la Bolsa, pese al renovado paquete de impuestos a las exportaciones anunciado ayer por el Ejecutivo europeo.

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La contestación social a la celulosa de Altri empieza a ganar la batalla del relato a la Xunta y a la multinacional portuguesa

El movimiento contra la fábrica de Palas ha superado por completo el ámbito local y ha conseguido desenmascarar la imagen verde con la que la compañía y el Gobierno de Alfonso Rueda pretendían ocultar su carácter contaminante.

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Nueva fábrica Lada en Egipto producirá entre 50.000 a 70.000 coches al año

AutoVAZ está construyendo una nueva fábrica en la ciudad egipcia de Tarbul, que se espera que esté lista en 2025 y que sea una de las mayores plantas de ensamblaje de automóviles del país. Con una capacidad de producción de 50.000 a 70.000 vehículos al año, este es el segundo acuerdo de Egipto con un fabricante de vehículos ruso. En enero se firmó un contrato con la marca de vehículos totalmente eléctricos Concordiya, con sede en Moscú, para la construcción también de una fábrica de producción de componentes de automoción en el país africano.

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¿Peligra la gigafábrica de baterías de Zaragoza? Carlos Tavares lanza un serio aviso con los futuros planes de Stellantis

El mandamás de Stellantis ha sido claro: no producirán baterías en lugares donde no se vayan a comprar eléctricos, debido en parte a los elevados costes de transporte que suponen. Y ya sabemos que la situación en España no es la idónea acerca del vehículo eléctrico: el último Barómetro de ANFAC del primer trimestre del año apuntaba a que nuestro país sigue muy a la cola en el indicador global de electromovilidad.

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