Después de lograr que el Estado español aprobara pagarle 1.300 millones de euros por el fallido proyecto Castor; después de que el Gobierno de Murcia también le pague una millonada por una planta desaladora, ahora pide 485 millones de euros por el AVE a Francia. Y, una vez más, vuelve a ganar: España y Francia rescatarán conjuntamente el túnel que conecta España y Francia por AVE al declararse en liquidación TP Ferro, la empresa privada participada por ACS y Eiffage que lo gestionaba.

Para el primer ministro portugués defiende el futuro económico del país pero ya es una palabra obligatoria el “rescate”. Está palabra aparece con más frecuencia en Portugal de lo que quisiera el gobierno.

La suma de ayudas a la banca pública, tanto Bankia como Catalunya Banc (que agrupaba a las cajas catalanas quebradas), Novagalicia y otras entidades, según se calculaba en 2012, suponía un quebranto para el Estado de más de 26.060 millones de euros. De manera oficial, se estima que desde 2009 hasta el día de hoy el total de dinero desembolsado por el Estado para recapitalizar el sistema asciende a cerca de 52.000 millones, por parte del fondo de rescate (FROB).

Si tu casa se estuviera incendiando, ¿entrarías a coger algo que quieres recuperar? Gideon Hodge sí. Lo hizo para rescatar dos novelas que había escrito, pero aún no publicado.

Un helicóptero de la Policía Nacional filma la actuación de la Policía Municipal y el Cuerpo de Bomberos mientras evitan el suicidio de un hombre en los andamios de un edificio de la Puerta del Sol de Madrid.

A día de hoy, con un ojo puesto en el cada vez más cercano futuro electoral navideño, y otro puesto en el inicio de curso (siempre tan doloroso al bolsillo), combinado con el fin de las vacaciones, ya pocos recuerdan aquellos meses que vivimos inmersos en la vorágine del rescate al sistema financiero español.

El Ministerio de Fomento se comprometió a asumir la gestión de las dos autopistas radiales quebradas R-3 y R-5, en cumplimiento del mandato del Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid, pero pidió un periodo de transición de nueve meses con el fin de garantizar un traspaso ordenado de las vías, que tendría así lugar en el verano de 2017.

El mensaje principal del libro es desmontar la narrativa oficial del gobierno sobre las causas de la crisis y el rescate, el papel del Partido Popular –primero en el oposición y luego en el gobierno- sobre el rescate y la recuperación.

Navarra podría terminar pagando la deuda del periódico gracias a la decisión del Ejecutivo foral, de la que no se ha informado por ninguna vía. El Gobierno de Navarra se ha presentado en el juzgado como garante y avalista de Diario de Noticias, periódico que tiene una deuda con los bancos de más de 5 millones de euros. Uxue Barkos ha ocultado a los ciudadanos esta decisión, que hará que todos los navarros paguen la deuda de este periódico editado en el polígono Areta de Huarte en el caso de que no consiga recuperar ese dinero en los próximos

La segunda jornada del juicio por las tarjetas 'black' ha comenzado con la exposición por parte de los abogados de los 65 acusados de sus alegaciones. El gran protagonista de la jornada ha sido el fiscal Anticorrupción, Alejandro Luzón, quien con su intervención ha ensombrecido las exposiciones de las acusaciones particulares (...) Luzón ha rebatido punto por punto todas las cuestiones previas esgrimidas por las 65 defensas. El acusador público ha sido rotundo al hablar del rescate de Bankia:"No sé si ha sido un entierro pero sí un funeral...

Las acciones de Deutsche Bank, muy castigadas en los últimos días, rebotaban hoy un 1,7% hasta alcanzar los 10,73 euros.

Banco Mare Nostrum (BMN), nacionalizado al igual que Bankia, está en problemas. Y cuando un banco está en problemas, Luis De Guindos viene al rescate. El año pasado se publicó que la mayoría de los activos de BMN eran créditos fiscales, que la Unión Europea no consideró como activos reales, y que permanecerán en las… Relacionada: www.meneame.net/story/bankia-banco-mare-nostrum-inician-fusion

La fusión en marcha de Bankia y BMN sube el listón de ayudas por devolver a Goirigolzarri. Tras la colocación de un 7,5% del banco en 2014, el presidente del mayor grupo nacionalizado todavía no ha encontrado una nueva ventana de oportunidad con la que seguir reintegrando el dinero al contribuyente.

El Parlamento griego aprueba con 152 votos a favor y 141 en contra la nueva ley ‘ómnibus’. Una ley que ampara la privatización de la compañía de aguas de Atenas y Tesalónica, de la corporación pública de electricidad, de la industria de vehículos helena y del Metro de Atenas. Estas compañías públicas pasarán al “superfondo de privatizaciones”, que como su nombre bien indica, aglutina toda compañía pública susceptible a ser privatizada. De esta forma, esos sectores se unirán a los aeropuertos, autopistas y puertos ya presentes en ese superfondo.

El Banco de España desvela que el endeudamiento de las Administraciones superó el 100% del PIB ya en 2014, un año antes de lo estimado, y actualmente sube hasta el 101%.

¿Se imaginan que los accionistas de Deutsche Bank tuvieran que rescatar al banco? Es decir, además de perder el dinero que tienen invertido en las acciones de la entidad germana, que tuviesen que lidiar con los acreedores para devolver parte de esos pasivos que no están cubiertos ni por el valor de los activos ni del capital ni de las reservas. Esta situación impensable hoy, ocurría en el pasado, y tras la última crisis varios expertos creen que se debería recuperar ese modelo para mejorar el funcionamiento de la banca.

Para evitar el cierre de la R-3 y la R-5, Fomento se comprometió a gestionarlas en un plazo de nueve meses.La patronal de las constructoras, Seopan, hizo una estimación de costes de alrededor de 5.500 millones.El Gobierno de Aznar –impulsor de su construcción– justificó la obra con perspectivas muy altas de tráfico que no se cumplieron.Claves:¿Quién gestiona ahora la R-3 y la R-5?¿La primera vez que el Estado rescata a una autopista? ¿Qué las ha llevado a la quiebra? ¿Son la R-3 y la R-5 las únicas con problemas?¿Quién está detrás..

Ha sido en Grecia donde la clase trabajadora ha sufrido, desde el inicio de la crisis, las políticas más agresivas por parte del capitalismo, ejecutadas por el socialdemócrata Alexia Tsipras.

El organismo internacional, que acaba de publicar su 'Informe de Estabilidad Financiera Global', considera "improbable" que la rentabilidad de la mayor parte de las entidades vuelva a niveles anteriores a la crisis. En Europa, según las estimaciones de la institución internacional, "alrededor de un tercio del sistema sigue siendo débil e incapaz de generar beneficios de forma sostenible", mientras que en Estados Unidos el FMI calcula que una cuarta parte de la banca, con activos valorados en unos 3,2 billones de dólares (2,8 billones de euros)

La actuación se inició el pasado 2 de septiembre, cuando una llamada telefónica alertaba a la Guardia Civil de la presencia de un zorro atrapado en un cepo, en una rambla del paraje caravaqueño de San Jerónimo, según informaron fuentes de la Benemérita en un comunicado.

Dinamarca es ejemplo para Europa en regulación económica. Allá por 2011 se puso en marcha el primer bail-in en Dinamarca: las grandes pérdidas presentadas por Amagerbanken se transformaron en quitas para bonistas y depositantes con más de 100.000 euros, hasta los tenedores de deuda senior tuvieron que asumir pérdidas. Al principio es duro, pero dejar caer a los banqueros tiene muchos beneficios. Aquí en castellano www.eleconomista.es/economia/noticias/7875526/10/16/Le-leccion-de-Dina

Las prácticas contables de dudosa legalidad que se imputan a Deutsche Bank habrían tenido lugar a lo largo de tres años, según ha dejado en evidencia una auditoría encargada por el regulador alemán.

El gigante alemán no cerró este fin de semana un acuerdo con EEUU para rebajar la sanción de 14.000 millones de dólares, mientras las noticias sobre el trato de favor del BCE han puesto el foco en la solidez de la entidad.