Termina el plazo para la declaración de la renta y los gastos hipotecarios suelen ser una de las grandes incógnitas. Abogados expertos nos explican hoy cómo pueden desgravarse los gastos hipotecarios.

Según los nuevos datos del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI). Los cinco mayores gastadores en 2018 fueron Estados Unidos, China, Arabia Saudita, India y Francia, que en conjunto representaron el 60 por ciento del gasto militar mundial. El gasto militar de EE. UU. Aumentó por primera vez desde 2010, mientras que el gasto de China creció por 24º año consecutivo.

Lejos de ser un incidente más en carretera, los accidentes que involucran a coches eléctricos pueden producir incendios eléctricos con una problemática muy particular y una elevada dificultad que supone un reto al que los bomberos se tienen que enfrentar con formación y procedimientos específicos.

La demanda de energía eléctrica en la Península Ibérica alcanzó los 21.127 gigavatios hora (GWh) en mayo, lo que supone una caída del 0,8% con respecto al mismo mes del año pasado, según informó Red Eléctrica de España (REE).

Los coches eléctricos se están utilizando para ayudar a alimentar a una pequeña isla portuguesa en el Atlántico. La isla de Porto Santo ha comenzado a probar un esquema en el que las baterías de los vehículos eléctricos se cargan con energía solar durante el día, pero por la noche devuelven la energía de repuesto a la red eléctrica para alimentar los hogares de las personas. Algunos expertos dicen que esta forma de almacenamiento de energía podría convertirse en una tendencia mundial.

Si quieres mejorar el medio ambiente, lo normal es que consideres comprar un coche eléctrico; sin embargo, es importante leer acerca de ciertas novedades y avances acerca de sus accesorios ( Puntos de recarga )

Resulta cuanto menos curioso que BMW afirme que no existe demanda de coches eléctricos justo unos días después de anunciar que adelantarán a 2023 el lanzamiento de los 25 vehículos enchufables que tenían previstos comercializar en 2025. Tampoco está de más recordar que en Estados Unidos el Tesla Model 3 se ha convertido en el coche premium más vendido de todo el país. Sin embargo, el director de desarrollo de BMW, Klaus Frölich, ha afirmado que no existe demanda de coches eléctricos en la actualidad. «No hay solicitudes de clientes para

Los coches eléctricos continúan su crecimiento imparable en algunos países, pero especialmente en Noruega la diferencia con respecto a otros territorios es abismal. Hoy nos llegan datos sobre las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses de este año 2019, habiendo conseguido los coches eléctricos prácticamente la mitad de estas ventas.

Según la agencia de noticias Xinhua, la línea transmitirá nada más y nada menos que 66.000 millones de kWh anuales. De esta forma, China aprovechará la electricidad generada en esta zona del país para suministrar a las regiones del Este, más industrializadas. De esta manera, el este chino podrá no generar tanta electricidad con carbón y reducirá tanto el consumo de carbón como la contaminación de la zona.

Los recientes cortes de energía en Argentina, incluido un apagón sin precedentes que alcanzó a países vecinos, ha puesto bajo la lupa el sistema eléctrico local afectado por largos años de baja inversión, tarifas congeladas, falta de planificación y controles insuficientes. El apagón del pasado 16 de junio, que afectó durante catorce horas a todo el país, Uruguay y parte de Brasil, conectados a la red argentina, dejó ver las limitaciones del sistema nacional de transmisión de electricidad en alta tensión.

La ciudad georgiana de Kutaisi acogera la primera planta de fabricación de coches electricos del país y de esta región del sur del Caúcaso. El objetivo es doble: impulsar la economía verde y fabricar coches eléctricos, que serán el principal producto de exportación de Georgia, con destino al mercado europeo, a partir de 2020. Kutaisi, la 2ª ciudad de Georgia, es un importante polo industrial, cultural y educativo. Va a albergar a partir de 2020 la primera fábrica de coches elécticos del país y del sur del Caúcaso. Una empresa privada georgiana

El gasto público en España tiene agujeros, y son numerosos. Así lo prueban los siete informes que ha lanzado la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) en el marco del Spending Review -revisión del gasto- que le encomendara el Gobierno hace un año. Un análisis global de estos documentos indica que las Administraciones Públicas pierden al menos 10.086 millones por la nula de eficacia de las iniciativas públicas y la falta de medidas que aumenten la eficiencia y gesten ahorros que son posibles.

RTVE acelera el gasto en películas, series, programas y derechos deportivos en pleno desplome de la audiencia en su principal canal, La 1, que cerró junio con un mínimo de share del 8,7%. En 2018 la Corporación elevó su gasto en derechos audiovisuales y retransmisiones un 16% hasta los 303,2 millones de euros y ha duplicado los compromisos de compra de contenidos para los próximos cinco años hasta los 461,4 millones.

La apuesta por un transporte público de cero emisiones en España es firme tanto por parte de administraciones como de fabricantes. El autobús eléctrico se postula como una de las grandes bazas para reducir las emisiones de efecto invernadero en el país y amenaza con llevarse por delante al resucitado tranvía. Sin la necesidad de realizar obras, con un mantenimiento más sencillo y una mayor versatilidad, el bus eléctrico gana presencia en diversas ciudades y son varios los fabricantes que están contribuyendo a efectuar este despliegue.

Cada vez se ven más vehículos eléctricos en las carreteras. Sin embargo, apagar un coche eléctrico que está ardiendo es una tarea más complicada.

La repetición electoral que podría producirse el 10 de noviembre, en caso de no alcanzar un acuerdo de investidura, supondría un gasto extra de 180 millones de euros a las arcas del Estado. La organización de los comicios tiene una factura de unos 130 millones de euros, mientras que las subvenciones a los partidos políticos por los gastos que incurren en la campaña suele ascender a 44 millones.

20 euros por MWh, la mitad del precio actual del Mercado Ibérico de la Electricidad (que ahora mismo ronda poco menos de los 50). Ese es el precio con el que Portugal ha cerrado su primera subasta de solar fotovoltaica. No solo se trata del precio más bajo registrado en el continente, sino que es una excelente noticia ahora que España quiere multiplicar por siete su potencia solar instalada durante la próxima década.

La petrolera británica British Petroleum tiene planes para hacer que la carga de un automóvil eléctrico dure casi lo que se tarda en llenar el depósito de un vehículo de gasolina. En una entrevista reciente, el jefe de tecnología de BP, David Eyton, dijo que quieren construir baterías para automóviles eléctricos para 2021 que puedan cargarse totalmente en solo cinco minutos.

Uniéndose a Feníe Energía, compañía líder en electricidad, gas y servicios de ahorro energético, Hyundai ofrece a los clientes que compren un vehículo 100% eléctrico la instalación de un punto de recarga de manera totalmente gratuita, tanto en viviendas unifamiliares como en comunidades de vecinos.

Por la misma inversión, los nuevos proyectos de energía eólica y solar junto con vehículos eléctricos producirán hasta 7 veces más energía útil que los automóviles a gasolina con precios del petróleo cercanos a los niveles actuales, según BNP Paribas SA. El petróleo tendrá que caer a entre US$9-US$10 el barril a largo plazo para que la gasolina siga siendo competitiva respecto a la energía limpia para el transporte. La economía de las energías renovables en conjunto con los vehículos eléctricos serán irresistibles en los 10 próximos años.

El año pasado, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos plug–in (enchufables) sumaron 408 000 unidades en Europa y 2,1 millones en todo el mundo. Los números suponen un 50 % más, aproximadamente, que en 2017. Para este 2019, se espera alcanzar otro aumento cercano al 50 %. Se podrían superar los tres millones de vehículos eléctricos vendidos en un año.