Un joven ha lanzado al río un vehículo de alta gama que acababa de recibir de sus padres como regalo de cumpleaños por no ser el que este deseaba que le regalaran. Este surrealista suceso ha tenido lugar en la ciudad de Yamuna Nagar, India. El joven recibió como regalo de cumpleaños un BMW valorado en más de 50.000 euros, pero aún así no quedó satisfecho, ya que el vehículo que deseaba recibir no era de la marca alemana, sino un Jaguar. Enfadado con sus progenitores por errar con su regalo de cumpleaños, el joven tomó esta decisión drástica.

BMW contará con una oferta de 25 vehículos electrificados para el 2023, de los cuales, más de la mitad corresponderá a versiones completamente eléctricas.

Las mujeres son más eficientes a la hora de utilizar la movilidad. De hecho, si el Estado siguiera las tendencias de las mujeres, en lugar de la de los hombres, se podría ahorrar hasta más de 93 millones de euros al año. Esto es, al menos, lo que afirma el estudio de ClosinGap 'Coste de oportunidad de la brecha de género en movilidad', presentado este jueves en Madrid e impulsado por el grupo BMW. Un trabajo donde el valor económico de la contaminación generada por los hombres, atendiendo al precio de la tonelada de dióxido de carbono (CO2),...

Es la primera vez en la historia que se utiliza en un coche este peculiar material, desarrollado por la compañía Surrey NanoSystems para la industria aeroespacial y la tecnología de medición. Esta sustancia está hecha de millones de nanotubos de carbono alineados verticalmente que en lugar de reflejar la luz la absorben casi en su totalidad (99,9%). Es el negro más negro que existe. La propia compañía inventora asegura que es lo más parecido a lo que se puede plantear como un agujero negro.

El nuevo director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, se muestra mucho más favorable a la transición al coche eléctrico que su predecesor, Harald Krüger. Una muestra de ello es la decisión de adelantar a 2023 el lanzamiento de una gama de 12 vehículos 100% eléctricos al mercado

El impacto de Tesla en el mercado europeo se está intensificando, especialmente atendiendo a la volatilidad de la cotización bursátil del fabricante, que oscila en torno a los 36.000 millones de euros.

La transformación que está viviendo el sector del automóvil ha cogido algo desprevenida a una industria que ha estado viviendo en otro mundo en los últimos 10 años. La llegada del coche eléctrico, así como la puesta en marcha de las normativas sobre emisiones, han sido sólo dos de los factores que los grandes grupos

Empiezan a surgir las ausencias para el Salón de Nueva York 2020. Mercedes y BMW ya han adelantado que, en esta ocasión, no viajarán con todas sus novedades a la Gran Manzana. Mientras que los de la hélice no han expresado razones, los de la estrella sí lo han hecho. Desde hace unos años, los salones del automóvil se están convirtiendo en tristes pabellones desangelados, especialmente alguno de los americanos, aunque también es una realidad que está ocurriendo en Europa como el pasado Salón de Frankfurt.

Chinos, japoneses, coreanos y alemanes. La carrera para hacerse entre los primeros puestos de la fabricación del vehículo eléctrico está en su punto álgido y lo que prima es el nivel de competitividad de cada marca. Aunque a día de hoy el liderazgo lo tiene el fabricante estadounidense Tesla, es el único de este país que está en el ranking. El resto de posiciones se las rifan los asiáticos y dos alemanes, BMW y Volkswagen.

La compañía de Elon Musk se convierte en la segunda compañía de automóviles más valiosa tras superar a Volkswagen y solo superada por Toyota.

BMW y Volkswagen proponen estímulos para la compra de coches para superar la crisis del coronavirus. "Vemos en una prima a la innovación una doble oportunidad: como medida coyuntural puede estimular la economía y al mismo tiempo acelerar el cambio de los clientes a tecnologías más respetuosas con el medio ambiente" dijo el presidente de la junta directiva de BMW Oliver Zipse. Asi podrian combinarse la recuperación económica con una protección más efectiva del medioambiente "en vez de enfrentar entre si ambas medidas"

Infórmate Sobre los Motores de los Coches BMW

Los motores de combustible más grandes y potentes son también, en la mayoría de las ocasiones, los que más contaminan. Y debido a las restricciones a la contaminación que han puesto en marcha la mayoria de los gobiernos del mundo, son los primeros que van a desaparecer. El fabricante alemán anuncia que ya no fabricará los motores BMW V12, V6 de 400 CV y el tres cilindros diésel de 1.500 cc.

Huachen Automotive Group, grupo automovilístico propiedad del gobierno de la provincia nororiental china de Liaoning y, a su vez, matriz de los socios en el país asiático de BMW (DE:BMWG) y Renault (PA:RENA), entró hoy en bancarrota y se someterá a un proceso de reestructuración para tratar de resolver sus problemas de deuda.La agencia oficial de noticias Xinhua publicó hoy un artículo en el que cita a un directivo del regulador chino para las empresas estatales, SASAC, que habla de la "mala gestión" de Huachen y apunta que la pandemia de coron

La Policía Nacional detuvo la madrugada del jueves a dos aluniceros de Alcobendas tras una aparatosa persecución a un BMW con tres ocupantes entre esta localidad y la M-11 en el distrito madrileño de Ciudad Lineal. En la intervención resultaron heridos cuatro agentes y dos patrullas de la Policía acabaron con golpes y desperfectos

Dos meses después, las familias del Sector 6 de la Cañada, uno de los más vulnerables, siguen sin luz, a pesar de las quejas de los vecinos. Ahora, un reportaje de TVE ha desatado la polémica. Las críticas han venido al conocer el testimonio de una mujer que se lamenta de lo que está pasando y el frío que pasa ella y sus hijos desde el corte de la luz. Según se ve en el vídeo, nada más entrar en la vivienda, se pueden ver dos coches de alta gama aparcados, un Porsche y un BMW, lo que ha desatado la indignación de muchos usuarios en las redes.

Tres de cada diez automóviles (30,6%) vendidos a nivel mundial por Mercedes-Benz se vendieron en China, lo que marca un aumento del 5,4% con respecto a las cifras de 2019, según CAR. BMW vendió el 33,4% de sus coches en China, una cifra superior a 4,9 puntos porcentuales, mientras que Volkswagen vendió no menos del 41,4% de sus coches en China. Los mayores fabricantes de automóviles, es decir, Volkswagen, Mercedes-Benz y BMW, generaron el 38% de sus ventas globales en China el año pasado, una proporción récord. "la tendencía continuará"...

BMW y Renault podrían ser dos de las compañías en las que Apple pudiera encontrar aliados a la hora de fabricar su coche. La primera ya ha trabajado con Apple, los BMW son los primeros en usar CarKey. JP Morgan sitúa al grupo Renault como un una opción muy interesante para Apple. Renault ha aceptado que tiene un exceso de producción de vehículos y quiere reducir el número de coches fabricados para centrarse en coches de una mayor calidad. Sin embargo, ese exceso de producción que quieren eliminar podría ser perfecto para el Apple Car.

La Comisión Europea ha descubierto que Daimler, BMW y el grupo Volkswagen (Volkswagen, Audi y Porsche) infringieron las normas antimonopolio de la UE al colaborar en el desarrollo técnico en el área de la limpieza de óxido de nitrógeno. La Comisión ha impuesto una multa de 875 189 000 €. Daimler no fue multada, ya que reveló la existencia del cartel a la Comisión. Todas las partes reconocieron su participación en el cartel y acordaron resolver el caso.

No se trata de una vuelta de tuerca del Dieselgate, sino de un nuevo hallazgo de la división Antimonopolio de la Comisión Europea muy poco habitual. Según ha informado la Comisión en un comunicado de prensa, Daimler, BMW y el Grupo Volkswagen infringieron las normas antimonopolio de la UE al formar un cártel para detener el desarrollo de tecnología destinada a reducir las emisiones contaminantes, como el AdBlue.

La nueva cúspide del lujo y la tecnología en BMW tendrá forma de un gran SUV que estará por encima del X7

Reproducimos a continuación una experiencia vivida como periodista de Motor en el interior de este avión militar en la base militar de Zaragoza.

BMW y Daimler planean limitar el volumen de modelos premium incluso cuando la escasez de chips disminuya para mantener los precios altos. Los fabricantes premium se están dando cuenta de que, en medio de la tormenta, a sus clientes no les importa ni esperar, ni pagar más. "Subestimaremos conscientemente el nivel de demanda y al mismo tiempo [cambiaremos] de marcha hacia el extremo superior, el lujo", ha declarado el director financiero de Daimler, Harald Wilhelm, al Financial Times.

Estos vehículos de alta gama, suministrados por la empresa de renting del grupo Autosa, permitirán a los agentes realizar su trabajo con los mejores medios materiales y tecnológicos