Actualidad y sociedad

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Así serán los nuevos límites de velocidad a los que saltaran los radares

Diez kilómetros de margen. Este era el conocimiento popular sobre a qué velocidad saltaba el radar y multaba al conductor. Este tope cambiará a partir de este jueves. Los radares multarán a los conductores cuando circulen 8 km/h por encima de los límites de velocidad de 30, 40, 50, 60, 70, 80 y 90 km/h. Con el límite a 100 km/h multarán a partir de 109 km/h, con 110 km/h lo harán a 120 km/h y con 120 km/h sancionarán a partir de 131 km/h.
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Los radares de la DGT multarán desde 131 km/h en autovía

La Dirección General de Tráfico aplicará a partir de ahora nuevos márgenes de error de sus radares y avisará de la presencia de radares móviles.
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Multa por grabar con cámara desde un vehículo

Un vecino de Asturias fue detenido, multado y le quitaron la camara que llevaba en un control rutinario de la DGT al percatarse el agente de que llevaba una cámara en su casco. En España no está permitido grabar en espacios públicos, por lo tanto, si llevamos una cámara mientras circulamos con nuestro vehículo grabando nos estamos jugando una multa mas una dura sanción.
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El Parlamento Europeo aprueba normas de intercambio de datos sobre delitos de tráfico

El Parlamento Europeo ha dado luz verde a las normas revisadas de intercambio transfronterizo de datos sobre delitos de tráfico, que garantizan que los conductores que cometen delitos en el extranjero no tengan la posibilidad de evitar multas. La medida pretende garantizar la igualdad de trato a todos los conductores y ayudar a mejorar la seguridad vial en todo el territorio de la Unión Europea.
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La DGT atribuye la subida de fallecidos a un aumento de víctimas por accidente

La DGT atribuye la subida de fallecidos a un aumento de víctimas por accidente La Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado el aumento de víctimas mortales en cada accidente como uno de los motivos de la subida de fallecidos en las carreteras en el mes de febrero. Desde el organismo destacan que el número de siniestros, con respecto al año anterior, son "muy similares" --67 accidentes en 2014 frente a los 69 en 2015-- mientras que las víctimas han crecido de las 69 el año pasado, a las 79 en este último mes.
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Los radares sólo sirven para recaudar

Puede ser que el título os parezca demasiado contundente, también podéis pensar que estoy equivocado y que los radares si que influyen en la seguridad vial. Bueno, cada uno tendrá su opinión al respecto, pero yo os voy a dar mis argumentos sobre porque pienso esto. 1-Sobrepasar los límites de velocidad no tiene la culpa,…
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Multas más caras para los conductores reincidentes por velocidad

Si te pasas con el acelerador, lo vas a pagar. Esa es, al menos, la intención de la DGT
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Trafico. La DGT achaca a la "mejoría económica" el aumento de muertes en el primer trimestre del año

Admite que 2015 es “especialmente crítico” para la seguridad vial. La directora general de Tráfico, María Seguí, adujo este martes que el aumento de las personas fallecidas en las carreteras en el primer trimestre de este año se debe a la “mejoría económica”, que lleva aparejada un incremento en el número de desplazamientos y, por tanto, del riesgo de sufrir un accidente.
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Cómo defendernos de los radares en la Semana Santa 2015 (y todo el año)

En estas fechas aumenta la vigilancia de las carreteras, las que son peligrosas y las que no. Con unas elementales precauciones, se puede reducir nuestra exposición ante los radares de velocidad, aunque solo hay un método 100% efectivo para librarnos de ellos.
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La DGT primará diez veces más a sus agentes por multar a los conductores que por auxiliarles

El 30 de marzo entrará en vigor una nueva instrucción de la Guardia Civil que mide y puntúa el trabajo diario de los 9.242 agentes de la DGT. Sustituye al antiguo RAI, anulado por los tribunales, y fija 26 baremos para valorar si un guardia merece o no cobrar un plus de 143 euros. Mientras un auxilio informativo está valorado con 0,10 y un rescate con 1,5; las multas conllevan 1 y 3 puntos...
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Los quince puntos de Madrid donde es más común que te multen si circulas en coche

El centro de la capital copa las sanciones debido al uso indebido de las áreas de tráfico limitado, un tipo de restricción que el Ayuntamiento está planteando implantar en otras zonas de la capital.
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Paneles informativos advertirán cuándo se puede circular a 130 km/h con el nuevo reglamento  

La velocidad podrá ampliarse a 130 km/h con el nuevo reglamento de circulación si la meteorología, el trazado y la pavimentación lo permiten. Unos paneles de mensaje variable informarán sobre la velocidad permitida en ese momento, pero esto es algo que no convence a todos.
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¿Dónde y cuándo se introducirá el límite a 130 km/h? El peligro de querer agradar a todos

Desde hace tiempo os venimos anunciando la reforma que va a producirse sobre los límites de velocidad en España. El límite máximo general de 120 km/h será sustituido, excepcionalmente, por un nuevo límite de 130 km/h. ¿Y eso qué quiere decir? Significa que el límite vigente seguirá siendo de 120 km/h, con la salvedad de algunos tramos en los que, según la capacidad de la vía, la congestión del tráfico y la meteorología, ocasionalmente se elevará el límite de velocidad a 130 km/h.
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Los examinadores de Tráfico anuncian movilizaciones para antes del verano

Los sindicatos de los funcionarios examinadores de Tráfico se han reunido ayer con el fin de estudiar movilizaciones para antes del verano para mejorar sus condiciones laborales
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La DGT repartirá distintivos a los propietarios de coches que no contaminan, que tendrán ventajas

La iniciativa se llevará a cabo por primera vez en España para identificar a los vehículos con "cero emisiones locales" matriculados en el país.
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Y dale con que los coches viejos son peligrosos

Y dale con que los coches viejos son peligrosos

Cada vez que leo un titular del tipo “La DGT declara la guerra a los coches viejos” o “La probabilidad de morir en un accidente de tráfico se dobla en un coche viejo” me empiezo a poner de mala leche. Esto ya se ha convertido en una no noticia de agenda, es decir, que se suelta cada cierto tiempo, hasta que cale. No son afirmaciones gratuitas, están basadas en números, pero la verdad no siempre tiene un único punto de vista.
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La Guardia Civil recula y duplica el valor de los auxilios en las primas a los agentes de tráfico

Antes del cambio, multar a un conductor primaba diez veces más que auxiliarle Los auxilios y rescates en carreteras podrán subir de 1,5 a 3 ó 6 puntos si así lo valora el mando de cada unidad. Este baremo sirve para que los agentes cobren un plus de productividad de 143 euros mensuales, en el que se valora mejor denunciar a los conductores.
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La Ser se embolsa 1,4 millones con la campaña publicitaria de la DGT

El Boletín Oficial del Estado recoge el nuevo contrato de publicidad de la Dirección General de Tráfico con la cadena Ser. El valor del mismo alcanza los 1,4 millones de euros y se ha adjudicado por "haber efectuado oferta ventajosa para el interés general y de este Organismo, y ser la única oferta presentada por tratarse de un procedimiento negociado por exclusividad".
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Menos del 3% de autoescuelas controla la recuperación del carnet por puntos

Un total de 249 autoescuelas de toda España, el 2,71% del total, están facultadas para impartir los cursos de recuperación de los puntos del carnet de conducir, una actividad que generó 22,94 millones de euros durante el pasado año.
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La DGT lleva aplicando 9 años una norma obsoleta sobre el margen de error de los radares

El Juzgado de lo Contencioso Administrativo nº 2 de Burgos ha reconocido en una sentencia reciente que la Dirección General de Tráfico ha estado aplicando indebidamente durante los últimos 9 años los márgenes de error para sancionar los excesos de velocidad. La DGT se ha estado emparando para la aplicación de este margen en la Norma UNE 26444, obsoleta desde 2006.
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La DGT achaca a la "mejora económica" el aumento en el número de víctimas en carretera  

"Está claro que ante una mejora económica existe un aumento de la movilidad que lleva inherentemente asociado un aumento del riesgo de accidente y de que las consecuencias de ese accidente sean peores", asegura María Seguí, directora de la DGT, tras conocerse los datos de siniestralidad en carretera durante el primer trimestre del año. Es la primera vez desde 2002 que se registra un aumento en el número de muertes al volante y los datos parecen diferir de la explicación, puesto que en 2015 ha vuelto a verse mermado el gasto en mantenimiento.
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La DGT ha multado un 81,3% más desde que empezó la crisis

El 92% de los conductores ven afán recaudatorio en las sanciones, según estudio de la Fundación Línea Directa. Las multas impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT)han aumentado en un 81,3% desde 2007, año en el que estalló la crisis económica internacional, en tanto que un 92% de los conductores ven un afán recaudatorio y no reeducativo en las sanciones.
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La directora de Tráfico María Seguí, ignora y abandona a los Centros de Reconocimiento de Conductores

Según la Asociación de Centros de Reconocimientos de Conductores, la directora General de Tráfico se desentiende por completo de estos centros cuando están dentro de su competencia. Se quejan del gran intrusismo en el sector, haciendo reconocimientos médicos personal que no está cualificado, presuntamente.
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Un millón de euros al día en multas de tráfico

La sospecha que tenían muchos conductores se ha visto confirmada: el afán recaudatorio del Estado vuelve a dispararse. La Dirección General de Tráfico ingresó en 2014 más de un millón de euros al día por las sanciones en carretera. La recaudación total por multas de tráfico alcanzó durante el año pasado los 392,95 millones de euros, según señala el Gobierno en respuesta a una pregunta escrita formulada por el diputado socialista Miguel Ángel Heredia Díaz. El listado no incluye Cataluña ni el País Vasco, con competencias transferidas.
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Aquí están los 305 radares móviles de la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) publicó el pasado puente de mayo por primera vez en su historia la ubicación de 305 de los 1.200 puntos de carretera en los que habitualmente hay radares de velocidad móviles. Concretamente, se ha dado información de los controles presentes en las carreteras de Castilla y León y Asturias. El objetivo de la DGT es ampliar esta iniciativa antes del verano al resto de comunidades autónomas sobre las que tiene competencias, todas menos Catalunya y el País Vasco.

menéame