Hoy os traemos un video sobre un tema muy recurrente, ¿qué es lo que va a pasar con los coches más antiguos, clásicos e históricos? teniendo en cuenta todos los cambios de normativas y legislaciones que están ocurriendo en los últimos tiempos. Y es que con la entrada del año 2023 se espera que entre en vigor la nueva Ley de vehículos clásicos e históricos y trae novedades que hacen que se simplifiquen bastante los trámites para aquellos vehículos que tienen más de 30 años.

El departamento del Interior destinará una elevada cantidad de dinero que asciende a 14.490.617,32 de euros. Eso sí, pretende recuperar esta cifra en el corto plazo dado que saben que los sistemas de control de velocidad son toda una mina de dinero. De esta forma, Fernando Grande-Marlaska ha visto toda una oportunidad de negocio en los radares y ha decidido invertir más de 14 millones de euros en estos sistemas de control de velocidad que instaurará en un buen número de carreteras españolas.

Hoy os traemos un video muy interesante sobre el DGT, un organismo que cada vez más se está convirtiendo en la Dirección General de Tributos.

La DGT ha detectado, cada día, más de 400 positivos por alcohol o drogas al volante durante su última campaña especial de vigilancia.

Cuando se circula por debajo de 100 km/h, el radar detecta que estamos superando la velocidad máxima permitida a partir de 7 km/h por encima del límite. En una carretera secundaria de 90 km/h, nos multaría a 97 km/h. Cuando superamos la barrera de los 100 km/h, nos detecta si superamos los límites en un 7%. Es decir, a 120 km/h informará de un exceso de velocidad si superamos los 128,4 km/h.

Los límites de velocidad y los radares que los controlan, en España, son un negocio y además no son eficaces para reducir la siniestralidad. Pero esto no es una opinión, os lo voy a demostrar de forma fehaciente con datos y argumentos. He dejado dos de ellos, incontestables, para el final…

La DGT pone en marcha la maquinaria administrativa para reforzar la vigilancia en las carreteras con radares para 180 tramos y 120 ubicaciones fijas, un despliegue de 300 puestos de control con el que quiere aumentar las posibilidades de “cazar” a los conductores que se pasen con el acelerador.

Si estas vacaciones has salido de España y circulado por otros países de la Unión Europea (UE), debes saber que si te multan, te llegará la sanción. Y esto se aplica ya haya sido con tu propio coche o vehículo o con uno de alquiler. Desde 2011, y estando la medida impulsada por Francia, se fijó la cooperación entre departamentos de Tráfico de la UE en materia de infracciones mediante la Directiva 2011/82/UE.

Si bien la fiebre camper suele tener como protagonistas a furgonetas medias o grandes, también están presentes las pequeñas. Y el último capítulo lo escribe el nuevo Mercedes-Benz Clase T, que ya cuenta con su versión Marco Polo.

Los hechos ocurrieron días distintos, siendo un conductor investigado por un delito contra la seguridad vial al dar una tasa que supone delito, y en el otro caso fue denunciado administrativamente.

La DGT sube a Twitter un adelantamiento de un coche que no usa los intermitentes!!!!

El conductor del vehículo, de 32 años, dio positivo en drogas

Los accidentes y los fallecidos en carretera se han disparado este año. Pere Navarro culpa a las olas de calor… pero el problema tiene otros problemas mucho más profundos que aquí se detalle.

El tuit cuenta ya con más de 4.000 'me gusta' y ha recibido comentarios al respecto de todo tipo de opiniones. "¿Cuál es la infracción ahí? En él, se ve como un grupo de jóvenes se asoma por las ventanillas del coche, incluido el propio conductor, mientras posan para el radar que hay colocado en el tramo.

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que modifica el artículo 3 y el Anexo I del RD 920/2017, donde se incluye el 'eCall' como elemento a revisar en la ITV. Además, el plazo de validez de las ITV afectadas durante el confinamiento por el Covid será ampliado. El sistema de llamada de emergencia automática o 'eCall' es obligatorio desde 2018 y a partir de ahora también podrá ser motivo de falta en la ITV.

Tres años hemos tardado en cambiar de serie de matrícula. La letra L ha sido una de las más longevas desde la llegada de la nueva nomenclatura en septiembre del año 2000. Una curiosidad que es un buen reflejo de las ventas de coches en nuestro país. Se trata de la segunda que más ha durado en el sistema actual, solo por detrás de la H, que estuvo presente casi cuatro años. Damos la bienvenida así a la M, que la semana pasada finalizó la serie MBH dando paso ahora a la MBJ como se puede comprobar en la calculadora de matrículas de Dieselgasolina

Varias autoescuelas señalan que se está volviendo a la normalidad tras la pandemia aunque muestran sus discrepancias respecto al sistema de asignación de plazas

Tráfico pone en marcha esta semana una nueva campaña de vigilancia en las carreteras con sanciones de hasta 500 euros.

Las múltiples infracciones que los usuarios de patinetes eléctricos han cometido a lo largo de los últimos meses han logrado que la Dirección General de Tráfico, DGT, tome medidas de forma inmediata.

La DGT anuncia que en 2026 todos los vehículos deberán estar conectados a una plataforma que proporcionará nuevos datos a tráfico

La DGT quiere acabar con los coches y vehículos que quedan abandonados en aparcamientos, recintos privados o comunidades de propietarios, entre otros. Para ello ha publicado la instrucción VEH 2022/26, que modifica la Ley de Tráfico, y que busca agilizar la solicitud de retirada y traslado de los mismos a un desguace. Además, si está aún en uso, la DGT podrá destinarlo a funciones de vigilancia de tráfico. En estos se incluyen por ejemplo aparcamientos de centros comerciales o aparcamientos de hoteles, pero también urbanizaciones privadas,...

El director general de la DGT, Pere Navarro, ha asegurado en una reciente entrevista que potenciar el transporte de mercancías en tren para eliminar en parte el que se realiza con los camiones puede ser una medida a tener en cuenta para reducir la siniestralidad vial. Navarro considera que hay que eliminar camiones de mercancías de nuestras carreteras para que éstas sean más seguras