La propuesta de la Coordinadora estatal en defensa del ferrocarril público y social en el sector ferroviario consiste en garantizar una red básica ferroviaria modernizando las vías actuales para conseguir «líneas de tráfico mixto (pasajeros y mercancías), de doble vía, electrificada y con estaciones en el mundo rural, como mínimo en cada cabecera de comarca», en el centro de las ciudades para facilitar el acceso a pie, en bicicleta y en transporte público colectivo.

Una avería en el Centro de Control de Tráfico (CTC) ha interrumpido este sábado el servicio en toda la red de Cercanías en Madrid y tras reanudarse ha provocado «fuertes demoras» y paradas más prolongadas de lo habitual. Esta avería se ha producido en torno a las 14.10 horas de este sábado y a las 15.00 se había subsanado parcialmente, lo que ha permitido reanudar la circulación de los trenes, que han recuperado de forma paulatina su frecuencia de paso, según ha informado Cercanías Madrid.

Un informe del Sector Ferroviario de Comisiones Obreras (CCOO) asesta un duro varapalo a la gestión del Rodalíes, los trenes de Cercanías de Cataluña cuya administración desde 2010 corre a cargo de la Generalitat, aunque la explotación todavía recae sobre Renfe Operadora. Según el sindicato, las incidencias han pasado de 16.042 en 2016 y 18.748 en 2017 a la friolera de 19.352 a lo largo de 2018, el año pasado.

El tramo de estaciones de cercanías entre las estaciones de la T4 del Aeropuerto Madrid-Barajas Adolfo Suárez y Fuente de la Mora lleva dos horas interrumpido en ambos sentidos desde las 14.00 horas de este jueves. El motivo, según han informado algunos testigos y han confirmado fuentes de Renfe es un "presunto intento suicida", por el que las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado han solicitado la interrupción.

La colocación de vigas de hormigón en una zona de vías de ferrocarril entre Terrassa y Viladecavalls (Vallès Occidental) ha interrumpido a primera hora de la mañana, durante unos 50 minutos, la circulación de la línea R4 de Rodalies.

Los trabajadores de Renfe están convocados a la huelga, hoy y mañana, contra el modelo de transferencia de trenes de Cercanías a Cataluña. Y el acuerdo político entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno catalán hace que peligren 740 puestos de trabajo en Valladolid, según el presidente del Comité de Empresa, Manuel Muñoz, quien advirtió que no cumplirán servicios mínimos «impuestos» por Renfe.

«Es una lotería, nunca sabes si llegarás a tiempo al trabajo». PP, Podemos e IU se movilizan contra el cierre de oficinas de venta de billetes

Los retrasos en la red de cercanías de València están acabando con la paciencia de muchos usuarios. Y este viernes se ha producido un encontronazo entre viajeros afectados por el retraso de un convoy y la policía, cuando dos agentes han tratado de retener e identificar a una viajera ante el nivel de ruido de las protestas.

Cercanías va a implantar, a partir del próximo 1 de abril, la "devolución exprés", que permitirá a los usuarios que sufran retrasos de más de 15 minutos o cancelaciones imputables a Renfe obtener de forma inmediata un billete gratuito de la misma modalidad para utilizar en los siguientes treinta días.

Los usuarios de las líneas de Cercanías de la Comunitat Valenciana tendrán derecho a recibir, a partir del 1 de abril, un billete gratis por cada tren que se retrase más de 15 minutos o se cancela, y podrán utilizarlo dentro de los 30 días siguientes al incidente. Se trata de la llamada 'devolución exprés', que se ofrecerá cuando las causas por las que se produce sean imputables a la empresa pública Renfe.

Los implicados han accionado en repetidas ocasiones los frenos de emergencia y han dejado inutilizado el convoy

Nuevo incidente en la red de Cercanías del norte de Madrid. Esta vez no han sido los retrasos, si no más bien una cadena de despistes los responsables de este suceso. Hasta 40 usuarios de la línea C-4, la que une Alcobendas con Parla, tuvieron que caminar a pie por las vías del tren después de que el conductor emprendiese la marcha hacia las cocheras en lugar de realizar el servicio habitual.

La concentració ‘Xiulem pel tren’ convocada por la plataforma Indignats amb Renfe se ha debido retrasar porque el tren regional Vinaròs-València anterior a la movilización circulaba con un retraso de treinta minutos.

Las imágenes de estaciones de tren llenas de gente en Madrid y Barcelona han llamado la atención de la ciudadanía tras producirse en el primer día laborable tras declarase el estado de alarma y el confinamiento en los hogares salvo casos excepcionales. La secretaria de Estado de Transportes, María José Rallo, ha reconocido que en algunos trenes en concreto se ha producido "sensación de aglomeración" y lo ha vinculado a "fallos que se producen de cuándo en cuándo".

Bild Zeitung, el periódico más leído en Alemania, envió un mensaje de hermandad y cercanía a Italia. Y lo hizo dedicando una sección completa del periódico a nuestro país. "Estamos con vosotros", escribieron en letras grandes sobre la foto de Martina Papponetti, una enfermera de 25 años que trabaja en el hospital de Bérgamo, una de las ciudades más afectadas por el Coronavirus. Sobre ella, una especie de arco que une la bandera alemana y la tricolor italiana. “Lloramos con vosotros por vuestros muertos…

El Gobierno comenzará a distribuir mascarillas en zonas donde se produzca una concentración elevada de personas. Por ejemplo, en las estaciones de Metro y de Cercanías más congestionadas.

Cercanías Madrid sumará a partir del lunes 1.000 nuevos trenes a la circulación para reforzar el servicio en hora punta y semipunta, esta incorporación se traducirá en un aumento del 27,5 por ciento de la oferta respecto a la de esta semana.

La estación de Cercanías de Getafe Central ha sido escenario de un violento forcejeo entre dos guardias de seguridad y un viajero que, según Renfe, se negaba a ponerse la mascarilla.

Se identifica una asimetría. Entre 2014 y 2018 la inversión en líneas de AVE llegó a 7.734,9 millones, mientras el resto de la red recibió 1.683,6. El AVE viene absorbiendo así el 82,2% de los fondos del ferrocarril y gracias a ello España tiene la segunda red AVE más extensa del mundo, carta de presentación que no oculta otras miserias. Una directiva de la Unión Europea aprobada en 2012 obliga a identificar estos desequilibrios y establecer una 'Estrategia indicativa del desarrollo, mantenimiento y renovación de la infraestructura'.

La inversión en el servicio ferroviario de Cercanías y en la Alta Velocidad ha sido muy desigual en las últimas tres décadas en beneficio de la red del AVE y pese a que los trenes metropolitanos concentran el 90% de los viajeros. Esta es una de las pricipales conclusiones del estudio ‘Infraestructuras de transporte’ de la segunda fase del Spending Review que ha presentado este jueves la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF),

Miles de usuarios han utilizado sus cuentas en las redes sociales para denunciar una situación que se ha vuelto insostenible en el marco de las nuevas restricciones que ha aprobado la Comunidad de Madrid a la vista del gran rebrote de contagios de Covid-19 en diferentes zonas de la capital. Se trata de las grandes aglomeraciones formadas en la tarde de este viernes a la espera de la llegada de los trenes en los andenes de la estación de Atocha y en el interior de los vehículos, lo que ha hecho preguntarse a miles de madrileños de qué sirven...

Esto es hoy en Atocha. Limitemos las reuniones a 6 personas, reduzcamos el horario de apertura de los locales...que el problema seguro que se encuentra ahí, por supuesto.

Hilo de como casi morimos encerrados en un tren de Cercanías Valencia en un túnel inundado. El agua nos ha llegado hasta las rodillas, un vagón entero inundado También quiero denunciar el estado lamentable de la línea C3 de Cercanías Valencia.