Ir al trabajo, recoger a los niños, realizar las compras, ir al gimnasio… Tu día a día está lleno de actividades, nunca paras y tu “terreno de juego” es la ciudad. El tiempo es oro para ti y necesitas un coche que se adapte a tu estilo de vida… ¿Y si te dijeran que un microurbano mejorará tu calidad de vida? Los vehículos microurbanos son coches pequeños, prácticos, económicos, con gran maniobrabilidad y ágiles, que te permiten circular por la ciudad con mayor libertad y aparcar fácilmente.

En el negocio de la venta de coches, por la parte vendedora, hay dos agentes fundamentales: los fabricantes de coches (las marcas) y las redes comerciales de distribución, que son los concesionarios a los que nos dirigimos para ver, tocar y sentir un coche nuevo. Por tanto el negocio de las marcas es vender sus coches a los concesionarios y estos son los encargados de vender esos coches al mercado particular

Los que tenemos coche (o padres con coche) en algún momento de nuestras vidas nos ha sucedido esto: la batería del coche falló (o caducó) y nos quedamos varados, por lo que hay que encenderlo a como de lugar, o al menos intentarlo. Con este truco ahora es mucho más fácil hacerlo, simplemente necesitas una cuerda y el gato hidráulico que está en el maletero de tu coche. Por supuesto, este truco no funciona con todos los coches. De hecho, necesariamente tiene que ser un modelo de transmisión manual y con el tamaño máximo de un sedán.

El mercado británico se está convirtiendo en un ejemplo de los efectos que tendrá la débil apuesta de los fabricantes europeos en el sector del coche eléctrico. Unas marcas centradas en seguir explotando el actual modelo de negocio donde los diésel con los principales protagonistas. Pero el pasado año las ventas de coches diésel se derrumbaron casi un 20% en las islas británicas. Una dinámica que según los expertos, tendrá continuidad en los próximos años y que tendrá una fuerte repercusión en el empleo.

Entre todas las tecnologías, el pasado año China llegó a matricular 86M de coches, un 30% más que el año anterior. Una cifra que podemos comparar con los 17.2M de Estados Unidos, y los 15.6M de Europa. A partir de 2019 entrarán en vigor las cuotas de ventas de coches eléctricos en este mercado; 10% en 2019, 12% en 2020 y 20% en 2025. Algo que disparará la oferta, y que tendrá su efecto en el mercado occidental ya que muchos de esos coches fabricados en China vendrán a Europa. Caída de los precios e incremento de capacidades de las baterías...

Los vehículos de combustión tienen los días contados. No sabemos todavía si son 4.000 u 8.000, pero seguro que dentro de 10.000 días (en 2045) no habrá muchos en circulación y seguro que no habrá ninguno en producción. El coche eléctrico ha venido para quedarse y parece que todo son ventajas. ¿Es así? No todo es color de rosa con el coche eléctrico, ni mucho menos. Un triunfo masivo y rápido del coche eléctrico acarrearía muchos problemas.

Si comprar productos de segunda mano por Internet siempre ha sido un proceso a menudo lento y engorroso, cuando se trata de un coche el proceso puede llegar aún más tedioso. El estado del vehículo, el método de pago, el cambio de titular son varios de los factores que pueden complicar la compraventa de un determinado coche. Con el objetivo de agilizar este proceso, Coches.com en colaboración con la Dirección General de Tráfico ha creado Paycar, un nuevo sistema online que permite comprar y vender coches de forma segura...

Los coches eléctricos continúan su crecimiento imparable en algunos países, pero especialmente en Noruega la diferencia con respecto a otros territorios es abismal. Hoy nos llegan datos sobre las ventas de coches en Noruega en los primeros 6 meses de este año 2019, habiendo conseguido los coches eléctricos prácticamente la mitad de estas ventas.

Busco coche. Tengo un presupuesto de unos 10.000 euros. Necesito algo pequeño, ahorrador y relativamente nuevo que me pueda durar unos cuantos años. He abierto Wallapop. Unos minutos después he cerrado Wallapop. Ya no quiero un coche por 10.000 euros. Al menos, no uno que cumpla con la premisa de: bueno, bonito y barato. Y no lo quiero porque encontrarlo es lo más parecido a coger el muro más cercano y golpearme la cabeza reiteradamente contra él. El antaño coche "bueno, bonito y barato" ya no existe. Ni nuevo, ni seminuevo, ni usado.

En lo que va de año, el segmento de los coches de lujo ha experimentado un crecimiento tres veces superior al mercado. En nuestro país se han vendido en este primer trimestre algunos de los coches más caros del mundo.

Bluemove es un proyecto pionero que pretende reducir el número de coches en las calles de Madrid y conseguir que su uso sea realmente compartido. ¿Cómo? Fomentando la idea de que comunidades de hasta 40 vecinos tengan un coche comunitario.

Los coches autónomos van a cambiar la manera en la que vemos la movilidad, pero también van a cambiar el papel de las compañías aseguradoras. Los coches autónomos están cada día más cerca de nosotros, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche coquetean con la idea de presentar algo revolucionario, fabricantes que nunca antes habían hecho un coche han demostrado que van por delante de los que llevan años comandando el sector, incluso con mentiras. Pero la pregunta del millón es y será: ¿y si tengo un accidente quién tiene la culpa?

En marzo se vendieron casi 14.000 coches, 3.400 coches fueron híbridos, 2.600 fueron eléctricos y 2.000 fueron híbridos enchufables. La clave es el apoyo estatal a los vehículos eficientes, y la gran carga impositiva a la combustión interna, los impuestos a los coches convencionales se calculan en base a su cilindrada y tamaño, y en algunos casos, pueden superar el 100% del valor del coche. Por su parte los eléctricos no pagan impuestos y en su momento de compra ni siquiera pagan IVA. Tampoco en peajes de autopistas o de acceso a ciudades.

El coche eléctrico no es algo tan reciente como podríamos pensar. Ya en los años 50 y 60 algunos fabricantes, como Renault, BMW, Nissan u Opel, ya desarrollaban vehículos eléctricos. Incluso en la España de los años 50 tuvimos una marca de vehículos industriales y autobuses eléctricos: Autarquia (el nombre lo dice todo). En 1900 se fabricaron 4.192 coches en Estados Unidos y el 28 % de esa producción eran coches eléctricos.Pero entre Berta Benz y Henry Ford mataron el coche eléctrico.

A todos nos llama la atención un coche limpio, impecable, reluciente, sin un sólo arañazo; sobre todo cuando sabemos que tiene sus años, porque como se suele decir esto en un coche nuevo: viene de serie. La importancia de una carrocería bien cuidada aparte de la buena sensación siempre aporta valor, si por cualquier...

¡ Winter is coming ! El frío está cada vez más cerca y como es mejor prevenir que curar , es conveniente saber que cuidados necesita nuestro coche cuando esta época se va acercando y así evitamos visitas inesperadas y costosas al taller. Desde Manitec te traemos un listado de consejos útiles para que mantengas tu coche preparado para el invierno y no tengas sorpresas de última hora. Echa un vistazo y apuntalos porque seguro te servirán.

Frente a distintas iniciativas como la limitación de tráfico en el centro de algunas ciudades o la anunciada prohibición de coches de combustión para 2040 ha surgido una vehemente, ruidosa y no siempre bien documentada oposición cuyo lema podría ser perfectamente: “no sin mi coche”. Un frente indignado que se siente atacado en el sacrosanto derecho de ir en su coche por encima de cualquier otra consideración como si la libre circulación de las personas requiriera inexorablemente de las cuatro ruedas de nuestro vehículo.

Noruega sigue consolidándose como el mercado más vibrante para la movilidad eléctrica. No en vano, el país nórdico se ha convertido en un referente en la adopción del vehículo eléctrico, liderando habitualmente tanto los rankings de ventas de estos modelos como las tasas de coches sin motor de combustión por habitante. Y en esta línea, no debería sorprendernos el nuevo hito que los antiguos vikingos han conseguido en marzo: casi el 60% de los nuevos coches comercializados durante el último mes eran totalmente eléctricos.

Los coches eléctricos superaron en ventas a los coches que funcionan con combustibles fósiles en Noruega el mes pasado. Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, fue la encargada de anunciar que el 58,4% de los coches nuevos que se vendieron en su país en marzo eran alimentados por baterías, llamándolo “histórico”. Bu añadió que la cuota de mercado de los coches eléctricos en los tres primeros meses de 2019 fue del 48,4% y se espera que se sitúe en torno al 50% para todo el año.

Un tercio de los españoles no está dispuesto a pagar ni un euro más por un coche eléctrico que por uno con motor de combustión

La pandemia debe ser un punto de inflexión en la apuesta por el coche eléctrico. Es lo que cree la Comisión Europea, que ya prepara su ambicioso plan ecológico con el objetivo de eliminar completamente las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. Según ha podido conocer Bloomberg, entre las medidas de este 'European Green Deal' se encuentra un importante estímulo al coche eléctrico: eliminar el IVA en la compra de vehículos no contaminantes.

El jardinero que a las 6 de la mañana del 8 de junio de 1958 descubrió un coche en el tejado del edificio Senate House, en la Universidad de Cambridge (Reino Unido), debió pestañear varias veces, tratando de aclarar la vista y preguntándose si no le estaría engañando la escasa luz del amanecer. No podía ser; ¿a qué altura estaba el techo del edificio que contemplaba a cierta distancia? Seguro que a más de 25 metros. Y sin embargo creía ver con claridad que aquello se trataba de un coche: los faros, los guardabarros, las ruedas, las ventanillas.

Los nuevos aparcamientos que está construyendo el Ayuntamiento de Madrid en Pitis y Fuente de la Mora atraerán nuevos coches sin reducir en lo más mínimo el tráfico en las zonas que deberían de verse beneficiadas. Es un juego de palabras. Se van a hacer dos aparcamientos para 829 coches, que atraerán a 829 coches de periferia que antes no aparcaban allí. Se le llama "disuasorio" al invento y ya nos creemos que ha servido para disuadir. El Ayuntamiento no ha anunciado medida alguna de restricción al uso del coche.