Las concesiones de autopistas se rigen en España por un principio básico para sus intereses: nada, absolutamente nada podrá alterar el equilibrio financiero de sus contratos. Si las administraciones públicas titulares de las infraestructuras que gestionan modifican con alguna orden o mandato las condiciones de su negocio, tendrán que recibir a cambio una compensación. Y esa reparación consta entre las medidas extraordinarias que el Gobierno central adoptó el 17 de marzo para hacer frente al impacto económico y social del coronavirus

Según datos de la DGT los desplazamientos en carretera y ciudades han descendido hasta un 77 % Esta caída repercute directamente en las autopistas de peaje, cuyas concesionarias están viendo caer sus beneficios. Según publica La Voz de Galicia, Audasa, que gestiona la AP-9 va a pedir al Gobierno compensaciones "millonarias".

El acuerdo sobre las liquidaciones -la diferencia entre lo pagado por la administración y lo realmente gastado por la concesionaria- se cerró en junio de 2019 y el Gobierno valenciano lo aprobó el 13 de marzo mientras el DOGV lo publica durante el estado de alarma: Montón reclamaba más de 100 millones. Ribera Salud reconoce que debe a Sanidad 50 millones de euros de las liquidaciones de 2013 a 2015 a tres días de la reversión del Hospital de Alzira

El origen de este conflicto se remonta a agosto de 2017, fecha en que el Consell decidió rescatar el túnel invocando razones de interés público. En un primer momento, la concesionaria dirigida por Javier Pérez Fortea logró frenar esta decisión por medio de unas medidas cautelares que apenas lograron retrasar, hasta diciembre de ese mismo año, lo inevitable. A pesar de ello, la compañía mantuvo el procedimiento contencioso-administrativo que, en un fallo conocido el pasado viernes, aunque está firmado el 13 de marzo, ha declarado la nulidad

El programador tras portales de datos abiertos como contratosdecantabria.es decide dejar su trabajo durante un año para crear una plataforma que trazar a los corruptos de las tres administraciones. Ha lanzado un crowdfunding para financiar el proyecto.

Galiza es una potencia en energía hidráulica. Sin embargo los beneficios se marchan afuera. El gobierno gallego se pone del lado de las companhias electricas y se niega a revertir al sector público las concesiones hidráulicas, una vez terminado el período de explotación legal.

"La colaboración público-privada es fundamental y bien coordinada la gestión, con transparencia y controlada, funciona", ha dicho, para preguntar si "con la crisis sanitaria que tenemos es de verdad el momento de empezar con la reversión de uno de los servicios públicos que ha demostrado ser más eficiente".

PP y PSOE negociaron y cedieron para cerrar acuerdos con las formaciones nacionalistas desde principios de los 90. Pese a la multitud de pactos, nunca cerraron un gobierno de coalición y en su lugar se consolidó un sistema que hoy ve achicarse los espacios para el entendimiento. ERC es ahora la llave del sistema que marcó las relaciones políticas durante tres décadas

En el marco competencial del Instituto Madrileño de Investigación y Desarrollo Rural, Agrario y Alimentario (IMIDRA) de la Consejería de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio y Sostenibilidad, durante la vigencia del Plan, destaca como prioritario el objetivo estratégico, que describe el efecto e impacto que se espera lograr con esta línea de subvención, de apoyar al sector primario por resultar este un elemento esencial para el mantenimiento y conservación del medio ambiente, el uso racional y sostenible de los recursos naturales, y el…

Estacionamiento Españoles S. A. tiene la concesión desde 1974, pero en 2017 terminó la adjudicación de la primera planta. Paga una canon de 6.500 euros anuales y los ingresos estimados superan el millón.

"La intensa polémica que se desató entre partidarios y detractores del derribo da una visión de los problemas que genera eliminar este tipo de infraestructuras, un paso que se considera fundamental para recuperar el buen estado ecológico de los ríos como marcan las directivas europeas.(...)las barreras artificiales producen cambios físicoquímicos y rompen el curso ecológico de los ríos, alterando los flujos naturales, los sedimentos y la biomasa formada por organismos acuáticos como los peces, sobre todo en el escenario actual de cambio climáti

Con todo, Bolaños ha dejado claro que las medidas que adopte el Gobierno "en ningún momento" afectarán a las concesiones existentes o a ningún régimen o derechos actualmente establecidos: "Una de las posiciones que se plantea es que pueda haber una empresa pública, cuando terminen las concesiones en todo caso, porque la seguridad jurídica es muy importante, y hay que ver también las condiciones de las concesiones una vez que concluyan. Es una de las medidas que se están trabajando, pero sería en el medio y largo plazo", indicó Bolaños.

El dictador adjudicó el vial con su Gobierno en Meirás para una autopista que se decía tendría hasta moteles y casas de cambio.

Cada uno de los 73.624 contagios registrados a través de esta herramienta de rastreo ha costado 47 euros.

... aunque desde el Ejecutivo precisa “no tenemos la menor intención de expropiar o revertir, porque sería otro tipo de conflicto, pero si hay que ver hasta qué punto se puede introducir una regulación perfectamente justificada que sea un poco más acorde a las necesidades ambientales y sociales del siglo XXI”, ha indicado. “No es razonable que esto se siga gestionando cómo se gestionaba durante el franquismo, hemos visto que en algunos casos hay aytos. que en lugar de tener una concesión tenían era una especie de acuerdo verbal".

Una sentencia de la Sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Supremo, de junio de 2019, dejó para el momento de la reversión de la AP-7, con la obtención del saldo definitivo de compensación, la decisión sobre una liquidación que enfrenta desde hace diez años a empresa y Estado.

Encerrado en casa sin mucho que hacer, me puse a zascandilear por el portal de transparencia. Y llegué a la sección donde se «publican» (o eso creía…) los contratos que adjudica el gobierno. Esperaba encontrar una tabla descargable. Pero no.

El Ministerio para la Transición Ecológica acaba de terminar el expediente que inició hace año y medio contra la concesión del Salto de Sela que aún tenía vigente Fenosa desde 1978 y que pretendía inundar otros 23 kilómetros de río.

HEMEROTECA, noticia del 2018. "Hemos decidido que se libere de peaje", ha anunciado el titular de Fomento, José Luis Ábalos, en una entrevista en el diario 'El País', según el cual esta decisión afecta directamente a tres autopistas (AP-1 entre Burgos y Armiñón, AP-7 entre Alicante y Tarragona y AP-4 entre Sevilla y Cádiz) cuyas concesiones vencen en 2018 y 2019 y cuentan con 468 kilómetros en total. Además, según el rotativo, crea un precedente para las autopistas que vencen en 2021.