La mayoría independentista del Parlament se impone para rechazar las enmiendas a la totalidad contra la reforma del reglamento que permitirá la aprobación por lectura única de las leyes de desconexión. La reforma sigue ahora su trámite y JxS confía en aprobarla definitivamente en junio para aprobar después la ley de transitoriedad, con la que quieren dar cobertura legal al referéndum de independencia. Turull (JxS) acusa al Tribunal Constitucional de actuar como un “hooligan” contra el independentismo.

La ley de 'desconexión' el Gobierno Catalán pretender absorber a los 29.000 funcionarios de la administración pública, sanitarios incluidos

JxSí y la CUP han tumbado la comparecencia del diputado de JxSí Lluís Llach en la Comisión de Asuntos Institucionales, solicitado por Cs, para que explicara sus declaraciones sobre sancionar a los funcionarios que no acaten la ley de desconexión.

El Parlamento de Cataluña, con los votos a favor de Junts pel Sí (JxSí) y la CUP y en ausencia de los diputados de Ciudadanos, PSC y PPC, ha aprobado esta madrugada la Ley de Transitoriedad, que prevé convertir Cataluña en una república independiente, tras otro bronco y maratoniano debate parlamentario. Tras seguir un guión similar al de ayer miércoles, cuando el Parlament aprobó la Ley del Referéndum y la Sindicatura Electoral del 1-O tras 16 horas de pleno, JxSí y la CUP han hecho valer su mayoría para incluir en el orden del día la Ley.

La enmienda a la reforma de la Ley de Protección de Datos,plantea regular el derecho de los trabajadores a no responder a correos y mensajes electrónicos en su tiempo de ocio.Los socialistas piden también garantizar la intimidad de los trabajadores en el uso de dispositivos electrónicos,videocámaras o sistemas de geolocalización en el ámbito laboral.El texto,que el PSOE espera consensuar con el resto de grupos,plantea garantizar por ley el acceso universal a Internet,el derecho al olvido y la privacidad y seguridad de las comunicaciones..

Los grupos consensúan en el Congreso la nueva ley de Protección de Datos y Derechos Digitales que impedirá la difusión de datos de menores de 14 años en redes sociales, salvo autorización expresa de sus padres, y establecerá el derecho a no responder mails o mensajes fuera de la jornada laboral o en el tiempo de ocio y de vacaciones del trabajador El informe de la ponencia parlamentaria, al que ha tenido acceso la SER, insta a la puesta en marcha de un bono social para garantizar el acceso universal a Internet a colectivos desfavorecidos

Las autoridades de Kosovo han procedido a desconectar su sistema de la red eléctrica de Serbia para pasar a recibir el suministro de Albania, una decisión con la que se distancia aún más del país del que se independizó en febrero de 2008. La desconexión de Serbia se llevó a cabo el lunes, en un acto en el que el primer ministro de Albania, Edi Rama, se sumó por videoconferencia al ‘premier’ kosovar, Avdullah Hoti, según informan los medios de Pristina y Tirana.

Durante seis horas los servicios de Facebook, WhatsApp e Instagram estuvieron interrumpidos a nivel mundial. La vida en estas dos redes sociales y su ‘hermana’ la aplicación de mensajería instantánea dejaron sin poder comunicarse por esos canales a millones de usuarios en todo el mundo. Una desconexión forzada del mundo virtual que ha sido vista por algunos como liberadora y angustiosa para otros. Porque, según concluye un experto en tecnología consultado por The Independent, la lectura que se desprende de este corte es que “somos adictos a la

La líder parlamentaria del Partido Socialista portugués dice que no basta con dar a los trabajadores el "derecho a la desconexión" si la ley no interviene para garantizarlo. "Debe haber una frontera entre el tiempo en el que un trabajador es un recurso al servicio de la persona que paga su salario y el tiempo en el que debe ser el dueño de su vida"

Fomento aprobó ayer en el Consejo de Ministros la liberalización del sector de pasajeros en el corredor Madrid-Levante. El operador que disponga de un título habilitante podrá comenzar a operar entre la capital de España y las provincias de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia, por alta velocidad o por vía convencional.

El informe apunta a que los medios de mantenimiento son "inadecuados e insuficientes" y denuncia que la SNCF revisa los empalmes de las vías cada tres años porque los considera un mero "elemento de confort". Por ello recomienda revisiones anuales y una mayor especialización de los inspectores, en referencia a la inexperiencia del trabajador que revisó el tramo solo ocho días antes del accidente.

"Es una contratación que tenía que haber sido abierta a todos los arquitectos del mundo, en lugar de haberlo hecho 'a dedo'. Este es el mismo caso", ha espetado el alto cargo del PP. "¿No hubiera sido mejor?", ha incidido el testigo, recriminando que la Conselleria de Movilidad adjudicara la adquisición de los trenes a una determinada empresa CAF por razones de dependencia técnica y ello lo justificara "en un folio y cuarto".

Tama, que murió de insuficiencia cardíaca a principios de este mes, era muy conocido entre el personal y los visitantes en la estación de Kishi, en el oeste de Japón. Ha sido nombrado póstumamente "Eterno Honorable Jefe de Estación"

Están sustituyendo la rentabilidad social por la rentabilidad económica y política”, señala Esteban Guijarro, del sindicato CGT. “Los trenes se han convertido en un instrumento político: se construyen líneas en determinados lugares para captar votos, en una nueva forma de caciquismo”. Guijarro, como muchos otros, denuncia el derroche en la construcción de líneas de AVE que ahora van a ser vendidas al mejor postor. En cualquier caso, la promoción del tren ha estado ligada a la rapidez de los desplazamientos y no a los beneficios que su uso repor

Impone controles de pasaportes a quienes quieren atravesar el país. Unos 1.500 han llegado en los últimos tres días y la mayoría se dirige a Suecia.

La imagen de los trenes “made in Spain” no va precisamente sobre ruedas en Sudáfrica. Una decena de locomotoras fabricadas por la planta de la multinacional alemana Vossloh en la localidad valenciana de Albuixech están en entredicho, después de que algunas informaciones apunten a que las máquinas no se adaptan a las infraestructuras del país. Este caso se suma a la mala imagen que se ha labrado el sector como consecuencia de los contratiempos que se han experimentado en las obras del AVE a La Meca.

En plena polémica con las constructoras por los sobrecostes del AVE a Galicia, el Gobierno en funciones echa el resto con un contrato inédito a cuatro semanas de la cita electoral. La alta velocidad ha sido la base de la obra pública en la crisis. Por contra, las líneas convencionales se han deteriorado como consecuencia de los recortes presupuestarios ejecutados por el Gobierno, especialmente en la última legislatura.Parece que el Ejecutivo ha determinado que llegó la hora de terminar con esta situación, aunque el momento de llevar a cabo..

Se interpreta que la propuesta de Podemos propone la conexión ferroviaria con Europa por el Pirineo aragonés, puesto que en el programa no se habla ni a favor ni en contra del apoyo al corredor mediterráneo.

Los sindicatos apuntan a que la privatización progresiva del ferrocarril traerá consigo un importante deterioro de la red, con el consiguiente perjuicio para los viajeros, y una merma en las condiciones laborales de sus empleados. Desde la Confederación General del Trabajo (CGT) se alerta de que “no puede dejarse un sector estratégico que tiene capacidad de fomentar el progreso y mejorar la cohesión social de la ciudadanía en manos de los intereses privados, que no tienen otro objetivo que ganar dinero por encima de cualquier interés social”.

España y Francia lanzan este martes conjuntamente un concurso público para testar el interés de empresas privadas por participar en su proyecto de 'autopistas ferroviarias', rutas para que los camiones de transporte de mercancía crucen los Pirineos subidos a bordo de trenes.

Los obreros de Northern, Merseyrail, Greater Anglia, South Western Railways y Island Line no están luchando en defensa de sus propios intereses, ni de beneficios económicos, sino por el de los pasajeros, cuya seguridad peligra como consecuencia de los despidos y recortes de plantilla.