La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, ha destacado ante la posible prohibición de los coches diésel, con el año 2020 como horizonte, lo "extraordinariamente peligrosos por las partículas que generan", no sólo dióxido de nitrógeno (NO2). El Ayuntamiento de Madrid prohibirá los coches diésel contaminantes en Madrid para 2020, además de restringir el acceso a todo el centro en 2017, llevar los parquímetros a barrios de fuera de la M-30 y ampliar la bicicleta pública con nuevos contratos al margen de BiciMad.

A 6 meses del lanzamiento de la campaña para "Desafiar la creciente demonización de diésel", Volkswagen comenzó el inicio del fin y Renault desató la caída. ¡Los autos de diésel se están muriendo y con cada nuevo pedazo de información que llega parece que todo se acerca más a una historia de película, algo así como "El curioso caso del auto diésel" o "¿Quién mató al auto con motor diésel?".

El precio de las gasolinas ha descendido drásticamente en estos últimos meses, aunque no a la misma velocidad que la caída del petróleo.

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid prohibirá la circulación de vehículos con motores diésel a partir del año 2020, según confirmó la alcaldesa Manuela Carmena en declaraciones a los medios de comunicación tras la inauguración de la XIV cumbre internacional gastronómica “Madrid Fusión”. La alcaldesa confirma de esta forma una información publicada por el diario El País sobre los planes de la Concejalía de Medioambiente y Movilidad, Inés Sabanés.

Parecía que han amainado los problemas para Volkswagen, ¿verdad? Pues no es así. El episodio más reciente se ha dado en Corea del Sur, donde los investigadores han entrado en las oficinas de la filial local de VW-Audi. Según la agencia de noticias Yonhap, se han intervenido correos electrónicos y documentos relativos a homologaciones y resultados de emisiones contaminantes.La semana pasada, el New York Times tuvo acceso a documentación interna de Volkswagen que prueba que Martin Winterkorn y demás ejecutivos sabían que habría problemas.

Noruega planea que todos los vehículos sean eléctricos dentro de 10 años. Las únicas excepciones serían los vehículos más grandes, pero incluso el 75% de los autobuses y la mitad de los camiones pesados tendrán que ser eléctricos en 2030. El plan fue publicado a finales de febrero y ahora está a la espera para su aprobación en el Parlamento noruego. Más de una quinta parte de los coches nuevos vendidos en Noruega ya son eléctricos. Noruega sigue confiada en que su producción de petróleo y gas pero estas fuentes se están reduciendo.

Algunos políticos holandeses proponen prohibir la venta de vehículos con motor diesel a partir de 2025. La cámara baja del parlamento holandés apoyó recientemente la moción presentada por el partido laborista PvdA, de acuerdo con la NOS. El gabinete debe ahora llegar a un plan para implementar la propuesta. [descartada por duplicada: www.meneame.net/story/holanda-quiere-vender-solo-coches-electricos-202

Las ventas de Volkswagen cayeron un 2,7 por ciento en Europa en marzo, cuando el conjunto de fabricantes de automóviles registró una subida del 5,7 según la ACEA.

Escándalos en las automovilistas, ciudades cerradas al tráfico.. todo en contra de los coches Diesel. Pero las marcas siguen apostando por él, ¿por qué?

Volkswagen AG anunció el jueves que espera que la recompra de los vehículos con motor diésel relacionados con el escándalo de las emisiones le cueste unos 8.000 millones de euros (US$9.000 millones).

La Generalitat de Catalunya acaba de anunciar que dejará de bonificar a los vehículos diésel en los peajes de las autopistas, como medida para reducir el nivel de contaminación.

Los planes de Elon Musk, CEO de Tesla, pasan por revolucionar la industria del automóvil con sus coches eléctricos, que suponen una amenaza para el status quo de los vehículos gasolina y diésel, y por lo tanto podrían afectar drásticamente a la demanda futura del petróleo. No obstante, Tesla también amenaza a la producción y ventas del platino, usado en los procesos de fabricación de los vehículos tradicionales.

El hecho de que el fondo soberano noruego, con activos de 1 billón de euros, accionista de la alemana, haya decidido sumarse a la denuncia por fraude contra Volkswagen deja noqueada a la multinacional

A raíz del escándalo protagonizado por Mitsubishi, que falseó datos de 625.000 vehículos desde 1991, el Gobierno japonés reclamó a todas los fabricantes del país que iniciaran investigaciones internas para detectar casos similares.

Justo cuando BMW toca las trompetas del apocalipsis del gasolina y diesel, VW se retracta de su estrategia y se calza los próximos eléctricos y va a por híbridos

Las autoridades malasias crean que se lo han llevado a Indonesia. La carga del navío está valorada en 348.000 euros. El estrecho de Malaca es una de las zonas con mayor riesgo de ataques piratas del mundo.

La agencia federal del automóvil (KBA) puso en marcha este lunes el programa de retirada de 630.000 vehículos en Alemania, una gestión voluntaria de la industria alemana, en apuros a causa del escándalo de los motores diésel. La KBA autorizó la retirada del 4x4 Macan, uno de los vehículos más vendidos por el constructor de alta gama Porsche, según un comunicado del ministerio de Transportes alemán.

Funcionarios del ministerio de Medio Ambiente de Alemania borraron los primeros indicios de la manipulación de emisiones de dióxido de carbono en vehículos diésel, informó hoy el semanario "Der Spiegel".De acuerdo con la publicación, los servidores públicos suprimieron en 2008 algunos pasajes sobre un nuevo plan para un sistema de control de automóviles.Así, según la información publicada por la revista en los fragmentos que desaparecieron se explicaba cómo funcionaba el dispositivo con el que se podía controlar el motor en un ciclo de prueba

La ciudad de Madrid ya tiene un nuevo Protocolo de medidas a adoptar durante Episodios de Alta Contaminación por dióxido de nitrógeno (NO2). La Junta de Gobierno ha aprobado el nuevo texto que ha elaborado el Área de Medio Ambiente y Movilidad una vez estudiadas e incorporadas las alegaciones presentadas por los grupos municipales, colectivos sociales, ecologistas, asociaciones profesionales y de transporte durante el periodo de información pública, y tras la reunión del pasado 10 de diciembre con todos los agentes citados.

Un año después del escándalo Volkswagen: ¿ha mejorado algo? Millones de conductores de vehículos diésel en Europa aún están esperando a que la marca alemana los arregle por incumplir las normas de calidad de aire

Un tribunal de San Francisco aprobó hoy el acuerdo para indemnizar a los propietarios de vehículos del Grupo Volkswagen (VW) con motores diésel de 2 litros trucados para ocultar sus emisiones. El acuerdo, que fue aprobado de forma provisional por el juez Charles Breyer el pasado mes de julio, obligará a Volkswagen a pagar alrededor de 15.000 millones de dólares a los propietarios, así como a establecer dos fondos para paliar los efectos de las emisiones nocivas de unos 475.000 vehículos.

Madrid lleva años cerrando los ojos a una realidad indiscutible. Es más, lleva décadas dilapidando el dinero de todos en infraestructuras destinadas a animar a los ciudadanos a que entren en la ciudad a bordo de sus automóviles. A pesar de que cualquier responsable mínimamente informado conoce desde hace mucho tiempo que ese era un camino equivocado. Un error desde el punto de vista económico, de salud pública y de construcción de una ciudad habitable, civilizada.

Los coches con motores diésel desaparecerán de Madrid en 2025. La alcaldesa, Manuela Carmena, ha firmado este compromiso, junto con los consistorios de París y Ciudad de México, en un acuerdo alcanzado este viernes durante la Cumbre de Alcaldes que se celebra en la capital mexicana. El pacto también incluye incentivar el uso de vehículos alternativos y promover los desplazamientos a pie, así como las infraestructuras para las bicicletas.