Esta infraestructura faraónica, innecesaria, perteneciente al proyecto grandonista del gobierno Areces, aplaudida por casi todo el espectro político, empresarial y sindical de la época, fue declarada ilegal por el Tribunal Supremo en 2016. La sentencia fue una victoria de un grupo pequeño, pero muy activo y combativo, que logró hacer valer un reglamento que protegía a los vecinos y vecinas de la zona frente a la instalación de (más) infraestructuras innecesarias, peligrosas y contaminantes.

La inversión en infraestructuras es de 11.793 millones, de los cuales 5.408 millones se destinan al ferrocarril. Los PGE vuelven a contemplar más inversión en la red ferroviaria convencional, con 2.807 millones, que en la de alta velocidad, que asciende a 2.514 millones.

San Cristóbal es el barrio con menor renta de Madrid y es un buen ejemplo de ello. Está rodeado por los cuatro costados de infraestructuras que lo separan de sus barrios vecinos....

Las energéticas tienen contratada el 100% de la capacidad de los gasoductos con Francia en plena crisis energética. Las exportaciones al país vecino se han más que duplicado en lo que va de año. Enagás activa la próxima semana la ampliación de la interconexión con el mercado francés y la del puerto de Barcelona para mandar más metaneros a Italia. España y Francia trabajan ya en el diseño del nuevo corredor submarino Bar-Mar.

Putin borracho explica por qué continuarán los ataques contra la infraestructura ucraniana porque "empezaron primero atacando el puente de Crimea"

El anuario de 2023 es seguro que no contendrá la finalización ni de la Zalia, ni del Plan Vías ni del Vial de Jove ni ninguna otra, como tampoco contendrá, todas las promesas que están por venir en la próxima campaña electoral de 2023, donde casi todos los candidatos a la alcaldía de nuestra ciudad hablarán de la importancia de todo lo anterior. Y dirán que ellos sí las impulsaran. Y eso, recuerden, no va a pasar, es mentira, porque ni el Ayuntamiento tiene capacidad presupuestaria, bastante tiene con mantener lo que hay

Israel despliega máquinas para destruir infraestructuras en la zona ocupada

El secretario del Colegio de Ingenieros Técnicos de Obras Públicas de Tenerife, Ambrosio Jiménez, no ve viable la ejecución del tren. El experto ha apuntado en Radio Club Tenerife que "hay que hacer obras necesarias, funcionales y optimizar las infraestructuras". El propio Cabildo reconoce en el Plan Insular de Movilidad Sostenible que "los notables esfuerzos de los últimos 20 años no han terminado de cristalizar" y que el proyecto "parece haber entrado en una cierta melancolía sobre la incertidumbre de esta infraestructura".

Estados Unidos ha instado a Ucrania a detener los ataques a la infraestructura energética rusa, advirtiendo que los ataques con aviones no tripulados corren el riesgo de provocar represalias y hacer subir los precios mundiales del petróleo, informó el viernes el Financial Times, citando a personas familiarizadas con el asunto.

Para Estados Unidos esto representa una nueva crisis notable en materia de transporte, pues su industria a priori más segura, fiable y reconocida, ahora está en una crisis de credibilidad tremenda, en medio de investigaciones criminales y federales. En el Capitolio, en los medios y en los aeropuertos del mundo se habla de Boeing, pero para mal. Y no hay que dejar de lado que esta es una compañía que acarrea problemas económicos severos, con una deuda que asciende a los $52,300 millones

¿Tiene Estados Unidos las peores infraestructuras de todo el mundo desarrollado? ¿Por qué demonios es tan cara la obra pública en este país? En este vídeo especial te respondemos a dos de las grandes preguntas que siempre rodean a la potencia norteamericana.

TRIPOLI (Reuters) - Libia consume las reservas de su banco central y cancela proyectos de infraestructura para superar su peor crisis presupuestaria en décadas después que las tomas por parte de grupos armados de instalaciones petroleras redujeron los ingresos del gobierno a poco más que cero.

El secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, ha destacado hoy que el Puerto de Barcelona está llamado a convertirse en el modelo de referencia en materia de conectividad e intermodalidad marítimo-terrestre, así como en un ejemplo de éxito en desarrollo ferroviario y logístico. “Estamos movilizando los recursos necesarios para disponer de unos puertos bien conectados, especialmente por ferrocarril, y completamente interoperables con el sistema multimodal en su conjunto”, ha indicado Catalá.

Así como suena, una tubería de 3 kilómetros de longitud que recorrerá el subsuelo de la ciudad de Brujas, pasando incluso por debajo de los famosos canales con el sólo objetivo de transportar cerveza. La autorización a esta infraestructura la ha aprobado el ayuntamiento local a petición de la histórica cervecería ‘De Halve Maan’ donde entre otras se elaboran las reputadas cervezas ‘Straffe Hendrik’.

El "milagro económico" vivido en España en la década del 2000 ha traído un elevado número de infraestructuras de todo tipo, pero también la ruina y muchas han demostrado ser totalmente inútiles.

Según publica ‘Der Spiegel’, el Tribunal de Cuentas de la UE denuncia que se ha acometiese una obra que considera “sobredimensionada” para el uso actual de la infraestructura.

En 2009 los Presupuestos Generales del Estado destinaban 2.988 millones de euros a la partida de Educación. El año que viene, el sistema educativo contará con 715 millones menos, lo que supone perder casi un cuarto del total de hace apenas seis cursos. Cada vez se destina menos dinero a infraestructuras y gastos de los colegios e institutos. Barracones, calderas obsoletas, techos que se caen, etc. La educación pública pasa frío.

A 256 millones de euros asciende el gasto anual de los tinerfeños solo por no tener el anillo insular de carreteras. Si el plazo de ejecución era de 31 meses a partir del comienzo de la obra, hecho que se produjo el 17 de abril de 2007, debió concluir en noviembre de 2009. La aritmética es elocuente: cinco años después sin que se termine esta infraestructura, los tinerfeños han dejado de ahorrarse 1.280 millones de euros.

¿Es posible que los médicos del sistema sanitario español presten una buena asistencia a sus pacientes si han de trabajar en hospitales en los que puede desprenderse un trozo de pared en mitad de una consulta? Algunas comunidades autónomas presentan severas deficiencias en las infraestructuras y las tecnologías utilizadas en los centros desde los que se atienden a cientos de personas a diario.

El diseño del plan sacrifica las condiciones de calidad en favor de rebajar el precio de la obra, según los técnicos que han podido revisar los documentos. El concurso, que imita la privatización de la sanidad realizada en Madrid, apenas da 40 días para preparar una infraestructura por la que se pagará un alquiler durante 30 años. La formalización del contrato de 1.700 millones de euros puede llegar con el actual presidente todavía en funciones tras los comicios de mayo.

Google es una de las empresas mejor desarrolladas en el mundo, tiene las mejores sedes en todo el mundo para desarrollar todo su trabajo, sus equipos de trabajo son los mas creativos por eso tienen las infraestructura diseñadas para laborar cómodamente en esta empresa.

¿Tiene sentido que estemos a punto de inaugurar el AVE a Palencia o Zamora cuando hace una década sólo ciudades de la talla de Tokio o París tenían alta velocidad ferroviaria? El AVE "a todas partes" es un error de la política de infraestructuras con nefastas consecuencias, especialmente para las pequeña ciudades que tanto lo exigen.

China y Pakistán lanzaron el lunes un plan para llevar a cabo proyectos de energía y obras de infraestructura en este último país por un valor de 46.000 millones. El plan, que eclipsará el gasto de EEUU en Pakistán en la última década, es parte de la iniciativa china para crear una nueva "Ruta de la Seda" por tierra y mar que unirá a los mercados de Oriente Medio y Europa. El corredor, una red de carreteras, vías férreas y oleoductos, atravesará la pobre provincia paquistaní del Baluchistán donde la insurgencia generará dudas sobre el plan.

En fin, desde Madrid ahora dirán que la tercera parte de lo que invertirá Fomento en tres años será para Catalunya. Sin recordar que nos deben el 1.000% de esa cantidad y que posiblemente no harán "ni una paletada"... Cierto es que este tema casi no importa a nadie. Vemos fotos de catalanes, como en Tailandia, saltando y corriendo por las vías del tren -pasará una desgracia- pero a la hora de votar deciden apoyar continuismo. Lo dicho otras veces, tenemos esa mierda de infraestructuras y pagamos autopistas porque el pueblo catalán así lo quier