Tanto Yaqub como su jefe Rafique son mencionados dentro de la maraña de empresas e individuos sobre los que la Fiscalía de Fráncfort puso el foco hace nueve años por exactamente la misma operativa que sus colegas españoles: usar un entramado societario para 'despistar' millones de euros de IVA, mediante los llamados fraudes carrusel. Energías Ecológicas Renovables adquirió derechos de emisión de CO2 por un importe de al menos 3,8 millones de euros solo en el mes de septiembre de 2009.Las cuatro operaciones de compra sumaban un total de 529.672

España redujo un 3,2 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en 2018 en comparación con el año anterior, el décimo recorte más alto entre los países de la Unión Europea y siete décimas superior a la disminución registrada en el conjunto del bloque comunitario, que fue del 2,5 por ciento, según los datos publicados este miércoles por Eurostat. En conjunto, el bloque comunitario recortó un 2,5 por ciento sus emisiones de dióxido de carbono en 2018 y las mayores disminuciones fueron las observadas en Portugal (-9%)

El Instituto Scripps de Oceanografía , ubicado en La Jolla, California, anunció el 11 de mayo de 2019 que la cantidad de CO2 en la atmósfera había alcanzado 415.26 partes por millón (ppm). Un triste nuevo récord que nunca se había alcanzado en la historia de la humanidad, a pesar de la caída del 39% registrada en el Reino Unido a principios de año en los últimos 25 años.

La contaminación es un problema importante para nuestras vidas y para el planeta. Dentro de ella, el CO2 (dióxido de carbono) juega un papel fundamental, siendo uno de los principales gases que producen contaminación en el aire.

Esta animación compartida por Antje Inness, científico del Centro Europeo de Previsiones Meteorológicas a Plazo Medio (Copernicus ECMWF), muestra las concentraciones de CO2 entre el 10 y el 25 de julio. Las fuertes concentraciones al norte de Siberia y Alaska, donde se han reportado los incendios forestales, son claramente visibles. Sin embargo, los altos niveles (más al sur) de China se deben a la actividad económica diaria de China.

Entrevista a ex catedrático turolense que afirma que el calentamiento global no es por causa de la emisiones de Co2.

Thelma Krug, vicepresidenta del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático de Naciones Unidas (IPCC). En el caso de la nuclear, el informe del IPCC reconoce a esta energía como parte del paquete para la reducción de gases de efecto invernadero porque tiene muy bajas emisiones de carbono y costes operativos muy bajos. Las emisiones medias de su ciclo de vida son de 12 gramos de CO2 por kilovatio hora. El gran reto es convencer a la sociedad de las bondades de esta tecnología en materia de emisiones porque cuenta con un gran rechazo social.

Según un análisis de la Agencia Internacional de la Energía, la creciente demanda de SUV diésel, gasolina e híbridos, ha convertido a este segmento en el segundo mayor contribuyente al aumento de las emisiones globales de CO2 entre 2010 y 2018.

La nueva normativa que entrará en vigor a partir de 2020 a nivel europeo y que penaliza el exceso de emisiones de CO2 en la venta de coches nuevos está llevando a marcas y concesionarios a ofrecer en este mes de diciembre grandes descuentos de hasta el 30% en modelos que penalizarán a partir de enero.

La Comisión Europea presentará mañana, 15 de enero, el Green Deal Europeo. Entre las más de 50 medidas de ese acuerdo, destaca el impuesto fronterizo al CO2 destinado a proteger a los productores europeos de acero y otras industrias intensivas en energía contra importaciones más baratas de países con políticas climáticas menos estrictas.

EEUU fue el país que más redujo la emisión de CO2 en el 2019, mientras bajó el desempleo a un nivel histórico y tuvo el mayor crecimiento ininterrumpido. Todo ello "a pesar" de las desregulaciones.

Según datos de Red Eléctrica de España facilitados a Europa Press, durante el mes de marzo el sector de la electricidad emitió 2.395.406 toneladas de CO2, lo que supone un «nuevo dato histórico», ya que se anotaron mínimos en las emisiones tanto de la Península, como de Baleares y Canarias. Se trata de la menor emisión asociada a la generación eléctrica desde el mes de marzo de 2007. Para Red Eléctrica fue determinante que este mes por primera vez la eólica fue la primera fuente de producción eléctrica, con un 26,6% de la generación.

En las últimas semanas, diversos informes han dado cuenta de las mejoras en la calidad del aire a consecuencia de la pandemia y de la reducción de actividades para hacer frente al coronavirus. Sin embargo,nadie debería pensar que la crisis climática ha terminado; ni mucho menos. Los datos más recientes de la Asociación Nacional Oceánica y Atmosférica de los Estados Unidos (NOAA) muestran que los niveles mundiales de dióxido de carbono (CO2) aumentan bruscamente en la atmósfera.

Aunque intuitivamente pareciera que la cuarentena podría dar lugar a este inesperado beneficio, los niveles de CO2 no sólo no han disminuido, sino que han alcanzado valores récord. Esto no se debe a la mala fortuna, sino a la física del fenómeno del calentamiento global.

Las emisiones de CO2 en España caerán en 2020 más del 10% como consecuencia de la reducción de la actividad no esencial y el confinamiento durante la crisis de la COVID-19, según un avance de las previsiones para este año publicadas por el Observatorio de Sostenibilidad. Se basan en los datos hasta el 1 de mayo, que desvelaban una caída de las emisiones en España del 18,31%, que ha supuesto el mayor descenso desde la Guerra Civil.

En el primer día de julio, el precio de cierre de los futuros del CO2 para diciembre de 2020 fue 27,71 €/t. Desde la primera mitad de agosto de 2019 no se alcanzaba un precio tan elevado. Durante los primeros días de la semana de final de junio e inicio de julio, los precios de la mayoría de los mercados eléctricos europeos bajaron gracias al aumento de la producción eólica. No obstante, en los países del sur de Europa y en Francia, los precios subieron fundamentalmente por el aumento de la demanda.

Covid-19 ha causado un enorme sufrimiento humano, pero al mismo tiempo nos ha demostrado que las medidas se pueden implementar rápidamente a gran escala”, dijo Remi Eriksen, presidente del grupo y CEO de DNV GL. 2019 podría haber sido el año de las emisiones máximas de CO2, según una nueva investigación del equipo del Energy Transition Outlook de DNV GL, que cree que la cantidad de energía requerida por la humanidad en 2050 será un 8% menor.

Agregar polvo de roca triturada a las tierras de cultivo podría extraer hasta dos mil millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) del aire por año y ayudar a cumplir objetivos climáticos globales clave, según un importante estudio nuevo dirigido por la Universidad de Sheffield.

En 2019, España tuvo un descenso del 6,2% de emisiones de CO2, con respecto a 2018. Las emisiones brutas de gases de efecto invernadero alcanzaron los 313,5 millones de toneladas. Todos los sectores apoyaron ese descenso, salvo el transporte y los residuos. No ayudaron mucho las condiciones climatológicas durante el 2019. La producción hidráulica descendió un 27,6%. A cambio, el contexto económico fue favorable -el PIB creció un 2%- y la población creció un 0,8%, superando los 47 millones de habitantes por primera vez.

El Corte Inglés ha conseguido en el ejercicio 2019 que el 100% de la energía que consume proceda exclusivamente de fuentes de energía renovables con Garantía de Origen (GdO) certificada. Este avance se enmarca dentro de la política de responsabilidad social y medioambiental de la compañía, que incluye objetivos de reducción progresiva de consumos de materias primas y suministros. En 2019 ha reducido un 28,26% las emisiones de CO2, así como el consumo eléctrico un 4,6% con respecto a 2018.

En la UE a partir del próximo año el transporte marítimo pagará el exceso de derechos de emisión del CO2 que vuelque a la atmósfera. Marruecos ofrece su propia opción de atraque para los grandes portacontenedores. Es Tanger-Med, el puerto más importante en estos momentos de África. Compite duramente con Algeciras, y espera tomar ventaja de ese cobro de derechos de emisión por parte de la Unión Europea. Basta con que el viaje ya no toque Algeciras. Todo lo que se transborde en Tanger-Med no pagará derechos de emisión.

Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea (UE) subieron un 1,8% en 2019, hasta situarse en los 123 gramos por kilómetro, muy por encima de los 95 gramos que establece la nueva normativa europea de emisiones para este año. La ‘todocaminización’ del mercado y la ‘criminalización’ del diésel en favor de la gasolina podrían ser algunas de las causas que expliquen este aumento. Sin embargo, se aprecian grandes discrepancias entre los niveles de gases de los turismos en los diferentes Es

Los principales datos que muestra este estudio, señalan que las concentraciones atmosféricas de CO2 no han dado señales de tocar techo y han seguido aumentando hasta alcanzar nuevos registros sin precedentes. Las estaciones de referencia de la red de la Vigilancia de la Atmósfera Global (VAG) de la OMM informaron de concentraciones de CO2 de más de 410 partes por millón (ppm) durante la primera mitad de 2020 y en el «apogeo» de las medidas de confinamiento, las emisiones mundiales diarias de CO2 de origen fósil disminuyeron solo un 17%