A finales de 2014, el consorcio Al Shula conoció su peor crisis: el por entonces ministro de Transportes Abdullah bin Abdulrahman Al-Muqbel, alguien muy poco flemático, amenazó por carta a España con retirarle el proyecto si no cumplía los plazos.

Al Shula está sumido en la opacidad comunicativa, y se limita a responder que sigue con las “negociaciones para fijar un nuevo calendario comercial con el cliente” y que informarán de ello “cuando el acuerdo se produzca”. El cliente saudí insiste en que España tiene que cumplir el contrato o pagar una multa de un millón de euros diarios, según lo estipulado. Al Shula asegura que la puesta en funcionamiento del tren es “imposible” y que, por causas ajenas a su labor, se necesita más tiempo y más dinero.

Euroconsult, grupo de ingeniería español que cotiza en el MAB, con una plantilla de unos 500 empleados, se ha acogido al preconcurso ante la imposibilidad de hacer frente a la reclamación de una indemnización de exdirectivos

Esta semana habrá una reunión en Madrid para discutir sobre la nueva empresa de operación y mantenimiento que sucederá a Al Shula.

Los trenes empiezan a moverse, pero según un plan "precomercial", según la definición del ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Lo que no se cuenta -y confirman fuentes al tanto del proyecto y la negociación- es que el funcionamiento el modo de "preoperación comercial" de la línea durará entre uno y dos años antes de pensar en su explotación plena.

Un hombre se suicida tirándose sobre miles de fieles desde lo alto de la Gran Mezquita de La Meca y cae sobre varios fieles. Imágenes duras.

Cuando el consorcio de 12 empresas españolas que llevará el tren de alta velocidad a Arabia Saudí empezó a trabajar sobre el terreno, a principios de 2012, todo el mundo pensaba que esas obras transportarían algún día a 60 millones de viajeros al año. Hoy se sabe que esa previsión está completamente sobredimensionada, y que las previsiones de tráfico podrían acercarse más a la cifra de 10 millones.

Las autoridades chinas han comenzado a controlar con tarjetas provistas de posicionamiento GPS a miles de musulmanes del país que viajan a La Meca (Arabia Saudí) en las proximidades del preceptivo periodo de peregrinación o "Hach", informa hoy el diario Global Times. El objetivo de este programa piloto, que proveerá de estas tarjetas a 3.300 peregrinos, es "hacer que el viaje sea mejor y más seguro", aunque también podría ayudar a que las autoridades chinas controlen los movimientos de esos viajeros, según el periódico oficial.

Eduardo Eraso Campuzano, que compartió junto a sus dos hermanos la niñez con el rey emérito en Portugal, anunció en noviembre de 2011 al Hambross Bank de Gibraltar que su empresa Girasol 8 SL formaba parte del consorcio español que había ganado un mes antes el contrato del tren a La Meca.

Turbantes (kufiyya) de la realeza absolutista saudí encabezada por el Rey Salmán bin Abdelaziz, cuya presencia ha permito salvar el acto; menos de la mitad de kilómetros que se abrirán en total (200 sobre 450 kilómetros totales); velocidades medias dignas de un Alvia o un Altaria en España y máximas de 200 kilómetros por hora en vez de los 330 que se prevé alcanzar; funcionamiento de solo cuatro días por semana (martes, jueves, viernes y sábados)

El deportista publica en Twitter que los vendedores ambulantes han golpeado a su madre «con una manta llena de bolsos» y que se la han llevado al hospital por «posible fractura de cadera»

La querella por presuntos delitos de falsedad contable, simulación de contrato y estafa a inversores en el proyecto del AVE a La Meca de Abengoa arroja una lista de 11 directivos y exdirectivos de la compañía andaluza imputados. José F. Giráldez, director de Consolidación y Control, y su hombre de confianza, Julio Artillo, director financiero corporativo, se suman al expresidente de la filial de ingeniería y ocho exdirectivos.

Pocos negocios a lo largo de la historia han resultado tan rentables como el tráfico de cocaína. La demanda siempre al alza y lo elevado de su precio asegura a sus productores y distribuidores notorios beneficios, siempre y cuando logren esquivar a las fuerzas de seguridad. En Nueva Zelanda, por una vez, la carga no llegó a buen puerto. Vecinos en los alrededores de Auckland encontraron esta semana un cargamento valorado en 2.000.000€ y abandonado en una playa. Miles y miles de fardos de cocaína dejados a su suerte

La Fiscalía suiza se ha dirigido a la Audiencia Nacional para reclamarle la documentación relativa a la investigación abierta por el presunto pago de comisiones ilegales en las obras del AVE a La Meca (Arabia Saudí) a raíz de la publicación de una grabación del comisario José Manuel Villarejo con la empresaria alemana de Corinna zu Sayn-Wittgenstein que tuvo lugar en Londres en 2015.

Giro de relevancia en la investigación judicial abierta desde hace un año en Sevilla sobre las graves irregularidades contables detectadas en la parte del proyecto del AVE Meca-Medina en Arabia Saudí ejecutado por Abengoa. Tras el demoledor informe elaborado por KPMG, a petición de la propia Abengoa y aportado por el grupo de ingeniería al juzgado de instrucción que dirige Patricia Navarro, la acusación que ejerce la Plataforma de Perjudicados por Abengoa ha solicitado dos medidas de calado.

La Guardia Civil de Navarra ha detenido al presunto autor de 18 casos de estafa. El fraude se cometía a través de una empresa que organizaba viajes de lujo para peregrinar a La Meca. La cantidad total estafada supera los 90.000 euros. Durante la investigación, que aún sigue abierta, se han encontrado afectados en varias provincias. Hasta donde han podido averiguar los agentes, todo comienza en 2018 cuando se presenta la primera denuncia sobre esta sociedad. Arranca la investigación y los agentes identifican al presunto autor de las estafas...

EH Bildu, ERC, Compromís, Más País, Junts per Catalunya, CUP, BNG y Nueva Canarias han registrado este miércoles en el Congreso de los Diputados una solicitud para que se cree una comisión de investigación sobre las empresas públicas españolas que participaron en la construcción del AVE a La Meca, tras los reiterados rechazos de la Mesa de la cámara a investigar a Juan Carlos I por las supuestas comisiones que cobró por esas obras.

La Policía Local precintó el local de la carretera del Faro de Trafalgar tras detectar irregularidades y no cumplir con las medidas decretadas por el Covid-19. El propietario del establecimiento, mostró, según la versión policial, una actitud desconsiderada, lanzando expresiones como «aquí nadie tiene cojones de cerrar el local»

El Ministerio de Peregrinación saudí ha indicado que los participantes no deberán tener enfermedades crónicas y tener entre 18 y 65 años, así como estar vacunados contra la COVID-19, en línea con las normas fijadas por las autoridades sanitarias del país asiático, sólo 60.000 podrán participar en la peregrinación.