Cuando Bin Laden traficaba con la emisión de CO2 en Europa. Una investigación involucra a empresas holandesas, italianas y alemanas con una inmensa trama europea de lavado de dinero que acabó financiando la causa de Al Qaeda.

A pesar de la escasa atención que se presta al metano como gas de efecto invernadero, su contribución al calentamiento global es enorme.

- Sí lo han hecho 93 países y la UE, que agrupan el 65,99% de las emisiones. El primer tratado universal de lucha contra el cambio climático,conocido como Acuerdo de París entra en vigor este viernes

Hoy, 4 de noviembre, entra en vigor el Acuerdo del Clima de París. Los 195 países firmantes se comprometieron a reducir desde de este viernes sus emisiones de CO2, para mantener a largo plazo la temperatura media del mundo por debajo de 2 º C sobre los niveles preindustriales y limitar el aumento a 1,5º C. Y tú, ¿qué puedes hacer tú para de

"Los modelos de Audi equipados con cambio automático tienen la tecnología para alterar las emisiones cuando están sometidos a pruebas", explicó el grupo Volskwagen en un email dirigido al diario Sueddeutsche Zeitung. La semana pasada, Bild am Sonntag había publicado un artículo sobre el supuesto trucaje del software del cambio automático de algunos Audi descubierto por el CARB. El software del cambio automático detecta cuando el coche está siendo sometido a una prueba de emisiones y actúa de tal forma que rebaja las emisiones de CO2.

Durante la conferencia del clima que se celebra estos días en Marrakech, Mariano Rajoy ha afirmado que España contará con una ley contra el cambio climático. Aunque el presidente ha dicho que "España está en la senda de cumplir los objetivos marcados para el año 2020 y ya se trabaja para alcanzar los fijados para 2030", lo cierto es que el año pasado aumentaron las emisiones de dióxido de carbono.

Holanda prevé construir a finales de 2017 la primera carretera fabricada a partir de plástico reciclado como alternativa más sostenible a las tradicionales carreteras de asfalto.

Se estima que en ciudad un gran porcentaje de vehículos particulares (en torno al 90%) transportan a una sola persona: el conductor. ¿No es una pena mover 1.500 Kg de máquina para transportar a una sola persona? ¿No hay una forma más eficiente para moverse en la ciudad? En 2003 aparecieron estas bicicletas eléctricas carenadas por un precio razonable. La UE las consideró "ciclomotores", y así es como desde algún despacho se acabó con un medio de movilidad que demuestra ser eficiente y respetuoso con el medio ambiente.

Producir los paneles solares, transportarlos y colocarlos genera emisiones de CO2 que provocan que la energía solar no sea cien por cien "limpia". Un equipo de investigadores ha echado la cuenta y asegura que las emisiones evitadas desde 1976 ya igualan lo emitido desde entonces por este proceso.

Un video lanzado esta semana por la NASA como resultado del trabajo de sus científicos, satélites y supercomputadoras reveló la primera visualización en 3D de los niveles de dióxido de carbono en todo el globo, mostrando con una claridad nunca antes vista cómo el gas se mueve a través de la atmósfera.

A simple vista parece un planta química como cualquier otra pero en realidad está haciendo dinero y al mismo tiempo salva el planeta.

La torre Tao Zhu Yin Tuan acabará su construcción en septiembre, prometiendo ser una solución a parte de la contaminación de Taipei. La competición por hacer el edificio más alto no parece que vaya a cesar de momento, pero la imaginación y la ingeniería también se centran a las nuevas necesidades que por desgracia hemos creado, como el tener que rebajar la contaminación urbana. Más allá de restricciones de tráfico, la solución que planteó el arquitecto V.Callebaut es un edificio que reduzca el exceso de dióxido de carbono alimentándose de él.

El Grupo Volkswagen Audi desprecia a los consumidores y no tiene ningún interés en negociar para resolver el escándalo del Dieselgate. Al menos, eso es lo que demuestra con su incomparecencia en la vista celebrada ante el Juzgado número 8 de lo Mercantil de Madrid. OCU se ha movilizado activamente contra la gran mentira de Volkswagen. Hace 6 meses que se presentó una demanda colectiva contra el Grupo Volkswagen-Audi España S.A. reclamando indemnizaciones económicas para miles de consumidores perjudicados por la manipulación de los motores de su

Endesa, que se sitúa a la cabeza, emite el 10% de todas las emisiones de España y concentra la cuarta parte de todas las que emiten los sectores fijos.

En España parece que no nos enteramos, comparamos las energías renovables con las procedentes de energías fósiles y los coches eléctricos con los diésel o gasolina sin tener en cuenta muchos impactos que se escapan de los análisis más simplistas. Ya es hora de agarrar al toro por los cuernos y de llamar a las cosas por su nombre, dejando a un lado la ideología si lo que prima son los intereses económicos y pensando egoistamente lo más sensato es abandonar las energías fósiles.

Es el primer descenso desde 2013, según las estimaciones del Observatorio de la Sostenibilidad.

Durante las últimas décadas, muchas investigaciones se han centrado en el intercambio de gases efecto invernadero (GEI) entre la atmósfera y la biosfera, especialmente en el intercambio de dióxido de carbono (CO2), el GEI que más ha aumentado en nuestra atmósfera. Un tercio de las emisiones de CO2 debidas a la actividad humana son absorbidas por ecosistemas terrestres, como por ejemplo, la tundra, los bosques, las selvas tropicales, los humedales o los desiertos. Por tanto, cualquier perturbación en estos ecosistemas puede ser crucial en un con

El efecto más directo de nuestras continuas emisiones de CO2 es que cada vez hay más dióxido de carbono en la atmósfera. Este mes vamos camino de batir un nuevo récord: 410 ppm (partes por millón) o 795 miligramos por metro cúbico, un 46% más que al inicio de la Revolución Industrial.

El administrador de la Agencia de Protección Medioambiental (EPA) de EEUU, Scott Pruitt, afirmó hoy que no cree que el dióxido de carbono sea una de las causas principales del cambio climático.

Todo ha empezado con este tuit: MUAHAHAHAHA #LaHoraDelPlaneta ha durado exactamente 10',Ha caído la demanda de 31.609 a 31.454MW Parece que la gente empieza a espabilar. y una cosa lleva a la otra y cuando me quiero dar cuenta estoy haciendo gráficos como si estuviera poseído. Aquí tenéis lo más relevante del sistema eléctrico peninsular, potencia instalada, consumida y emisiones de CO2 desde 1990 a 2016.

El permafrost cubre el 25% de las tierras del hemisferio norte conteniendo 1000 gigatoneladas de carbón pero con sólo 2° de aumento de temperatura respecto a la era preindustrial (que es el límite impuesto en el acuerdo de París contra el cambio climático) el 40% estará destinado a derretirse. El carbón decaerá en metano y CO2 liberándose a la atmósfera y exacerbando el efecto invernadero. Las carreteras y edificios construídos sobre él también colapsarán. La única forma de evitarlo es reduciendo nuestras propias emisiones de CO2.

Investigadores del Instituto Catalán de Investigación Química han desarrollado un catalizador de níquel que transforma mezclas de hidrocarburos y CO2 en compuestos con gran valor industrial: los ácidos grasos. El proceso es sostenible y respetuoso con el medioambiente por partida doble: funciona a temperatura y presión atmosféricas y, además, sirve para reciclar el dióxido de carbono, contribuyendo así a reducir este gas de efecto invernadero.

The Carbon Tracker Initiative, en colaboración con Grantham Institute (Imperial College) ha publicado este excelente trabajo "Esperad lo Inesperado", en que analizan el futuro energético global en 2050. Conclusión: No hay futuro para los combustibles fósiles. Si tenéis acciones del sector, ya estáis tardando en vender.