Increíble, pero cierto. Esperanza Aguirre ha justificado este miércoles que la vicepresidenta del Gobierno, Soraya Saénz de Santamaría, aparcara el coche oficial en el carril bus de la Gran Vía de Madrid para comprar en Primark, tal como informó El Diario. "Los sueldos de los políticos, a pesar de lo que dicen mucha gente, no dan para mucho. Primark tiene muy buenos precios, como los tiene Zara"

Lo que nos hemos reído con Esperanza Aguirre y sus mamandurrias por la Gran Vía, su artículo con argumentos de movilidad otro siglo y su paseo con Carromero por el carril bus que tanto le gusta bloquear, siempre con los micros y las tribunas abiertas para dar voz a sus delirios. El despiporre también lo de Ciudadanos, escribiendo en prensa y redes sociales sentencias en contra de su propio programa electoral.

Esta restricción se suma a la limitación de velocidad a 70 km/h en la M-30 y los accesos a la capital y a los cortes de tráfico en la Gran Vía con motivo de las fiestas navideñas.

Los servicios de emergencias han atendido a un hombre de 16 años en la madrileña plaza de Callao después de que se precipitara al vacío desde una octava planta de un edificio y se golpeara en su caída con el alumbrado navideño. Según ha confirmado fuentes de Emergencias Madrid, el herido tiene 16 años y ha sido trasladado consciente al Hospital Clínico por los sanitarios.

El Ayuntamiento de Madrid prometió 12 millones de euros en subvenciones para los afectados. Las ayudas no llegan por el bloqueo de los presupuestos.

Seis fracturas y politraumatismos. Es el diagnóstico de una joven andaluza arrollada en la Gran Vía madrileña en la huida de un grupo de manteros. Ha denunciado los hechos en Sevilla al tiempo que la comisaría del distrito Centro comienza a revisar las cámaras de seguridad cercanas al lugar del suceso.

Ahora nadie se acuerda, pero hace 12 años la izquierda y las asociaciones ecologistas ovacionaron a Alberto Ruiz-Gallardón. Era una época rara: el dinero fluía por todas partes, la capital se llenó de obras y no se hablaba demasiado del coche eléctrico. En esas, el primer plan para restringir el acceso al centro capitalino a vehículos particulares fue anunciado por Gallardón en febrero de 2006. Planeó una restricción a los coches más agresiva y amplia que la de Carmena, además de una reforma de la Gran Vía.

La expresidenta de la Comunidad de Madrid, que fue muy dura en su oposición a la alcaldesa por querer peatonalizar el centro de la capital, ha sido una de las primera usuarias de la reforma que se ha llevado a cabo en la Gran Vía madrileña.

Los clientes se arremolinaron ante las escaleras del centro comercial para presenciar la pedida de mano en primera fila.

El acuerdo de PP, Ciudadanos y VOX vuelven a dar prioridad al uso de los vehículos a motor eliminando Madrid Central o proponiendo soterrar la Gran Vía. En ninguno de los acuerdos se hace mención a las medidas que se tienen que tomar para luchar contra el cambio climático.

Expertos en arquitectura, ingeniería y movilidad coinciden en que la propuesta del partido ultraderechista Vox sería muy compleja y costosa de realizar y supondría meter más tráfico en la ciudad.

La portavoz de Vox en el Congreso, Macarena Olona, ha asegurado este martes que su partido no va a borrar de sus redes sociales la imagen manipulada que muestra la Gran Vía de Madrid llena de ataudes. En su opinión, la imagen sirve para "denunciar la manipulación de la tragedia que está viviendo España". Olona ha acusado al Gobierno de "ocultar el número de muertos" y ha insistido en que la imagen 'fake' ayuda a "mostrar la realidad".

Madrid comenzó a celebrar el martes la Hispanidad 2022 con festejos por todo lo alto y un lema que es un guiño a la diversidad del castellano: “todos los acentos caben en Madrid”. Tan abierta es la capital que el acento que más avanza es el anglosajón. Como pasa en otros lugares de España, aquí las tiendas están siendo sustituidas por stores, las panaderías por bakeries y los gimnasios por gyms. Uno de los mejores lugares para observarlo es el corazón de la vida madrileña, la Gran Vía, cuya placa, aún no ha sido traducida por The Great Way.

¿Va a poner remedio a la situación @bcarabante? O vamos a tener que pasar la #Navidad2022 aquí parados. Convertir #Madrid en una ratonera donde el coche llega hasta donde le da la gana es demencial. Los autobuses de la EMTmadrid no se mueven AlmeidaPP. Estáis provocando un nuevo caos que tiene a más de 30 líneas del centro con frecuencias de más de 30 minutos. Es una vergüenza. ¿Hoy no se le puede echar la culpa a la AEMET_Madrid verdad alcalde? Aquí tiene una muestra de los retrasos generalizados y la frecuencia entre autobuses...

Parte de la denuncia contra Esperanza Aguirre 04/04/2014 Vía twitter.com/elpais_politica/status/451844529369677824

Se trata de un compromiso de seguridad adquirido con la Policía dado que la gran afluencia de público y los rumores de que se regalaban cosas hacía temer por la seguridad. "No es un problema de capacidad de la tienda, sino de seguridad".

La Asociación de Empresas y Profesionales para Gays (AEGAL) y su marca Madrid Orgullo (MADO) deberían poner más cuidado si no quieren ser abiertamente acusadas de instrumentalizar el Orgullo LGTB de Madrid, una celebración que nos pertenece a todas y todos, en favor de una opción política, la del PP, y más en concreto de la facción que representa su candidata a la alcaldía de Madrid Esperanza Aguirre. Si ya de por sí produce cierto bochorno el cariz propagandístico de la reunión que Aguirre ha mantenido con algunos empresarios LGTB.

Medios y agencias que habéis publicado que Florencio Delgado preside una asociación, ¿habéis comprobado que esa asociación existe de verdad?

Resultados de googlear un día a Florencio Delgado Mulas.

Una columna de tractores de payeses del Maresme se dirigen a la Rambla Catalunya.

Rivalizando con la cabalgata de los Reyes Magos y el auge del cava extremeño irrumpe con fuerza otro fenómeno candidato a tradición navideña en Madrid: los ‘representantes’ de comercios del centro de la capital que cada año venden un 15% menos que el anterior, a pesar del aumento constante de peatones, por culpa de las decisiones de movilidad del Ayuntamiento de Manuela Carmena. El año pasado ya se destapó la realidad que escondía Florencio Delgado, que desde los años 90 lleva apareciendo en medios como voz de los comerciantes en la zona.

El autor ha denunciado la situación y exige al partido ultra que la retire lo antes posible.