Las matriculaciones de coches en la UE cayeron un 23,5% el mes pasado debido a los retrasos en las entregas causados por las nuevas normas sobre emisiones, pero la principal caída se registró en Alemania: un 31%. Audi, la marca más rentable de Volkswagen, perdió un 56%.[...]Hasta ahora esta nueva cadena de suministro se ha subcontratado a Asia, donde China controla más de dos tercios del mercado de baterías. Según Bloomberg, la cuota de Europa en la producción mundial de baterías actual y prevista es de apenas un 4%.