Japón ha pedido a Estados Unidos que extradite a un ex soldado de las fuerzas especiales y a su hijo por supuestamente ayudar al ex jefe de Nissan, Carlos Ghosn, a huir de Japón el año pasado. La ex boina verde Michael Taylor y su hijo Peter fueron retenidos en Massachusetts en mayo, varios meses después de que Japón emitió órdenes de arresto. Las autoridades estadounidenses confirmaron que se presentó una solicitud formal de extradición. Ghosn, quien fue detenido en Japón por cargos de mala conducta financiera en 2018, escapó del país.

La Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT exige a la multinacional Nissan que paralice el expediente de regulación de empleo y se abra una mesa de diálogo con presencia de sindicatos y administraciones para buscar alternativas industriales viables

Un colectivo de más de 300 personas ocupadas por las subcontratas que operan en las instalaciones y bajo la dirección de NISSAN han iniciado con el asesoramiento de Colectivo Ronda un procedimiento de reclamación judicial para que se reconozca la situación de cesión ilegal de trabajadores que les afecta.

Hoy era otro de los días que teníamos marcados en nuestra agenda en rojo porque el 15 de julio de 2020 era el día que Nissan iba a mostrar de forma oficial su próximo coche eléctrico, el Nissan Ariya.

Tom Kucharz, experto en política internacional y militante de Ecologistas en Acción - El dictamen de la Comisión de Reconstrucción plantea que haya una reindustrialización, pero al mismo tiempo se apuesta por más acuerdos comerciales y la internacionalización como palanca para la recuperación económica. A mí me parece incompatible. La eliminación de los controles sobre el capital y la liberalización del comercio y los servicios generan grandes desequilibrios y facilitan la especulación...

La presión de la plantilla obliga a Nissan a buscar planes para aplazar el cierre de la fábrica de Barcelona por seis meses. Si la hoja de ruta inicial preveía bajar la persiana de la planta de la Zona Franca en diciembre de 2020, la huelga de los empleados se prolonga desde el pasado mes de mayo, por lo que los retrasos de componentes y vehículos se acumulan. Por ello, la compañía propone ahora posponer la clausura de la instalación a cambio de que se abandone el paro.

La propuesta es, además de sencilla, cómplice con el futuro: la producción de una Nissan socializada se entroncaría con la transición ecológica. El sindicato propone fabricar vehículos eléctricos compartidos o transformar los ya existentes. Uno por cada cien habitantes. La opción más barata para la población serían los bonos mensuales de diez euros. Si el 25% abandona la idea de disponer de un coche privado, o pone el suyo al servicio de la reconversión eléctrica, el retorno económico ascendería a 1.400 millones al año, para una inversión que…

La compañía y los trabajadores agotan la mediación de la Generalitat y se emplazan mañana para intentar llegar a un acuerdo definitivo. La empresa introduce este nuevo elemento tras proponer primero la fecha de junio y los empleados rechazan un entente bajo la presión del ere

El Gobierno ha pedido hoy a Nissan que aplace al menos hasta diciembre de 2021 el cierre de las fábricas de Zona Franca, Montcada i Reixac y Sant Andreu de la Barca con el objetivo de dar más tiempo para buscar nuevos proyectos industriales que permitan mantener la actividad y el empleo en estas plantas.

Nissan mejoró ayer de forma sustancial la oferta de indemnizaciones para llevar a cabo el cierre de sus factorías de Barcelona.

Los comités de empresa de Nissan rechazaron este sábado ante la asamblea de trabajadores la propuesta de Nissan, al considerar que "su guión ya estaba escrito" y que no satisface los intereses de los afectados, según un comunicado.

Las indemnizaciones (siempre con fecha de baja el 31 de diciembre de 2021) se fijarán para un salario de 38.565 euros al año en: 195.114,6 euros para los más veteranos en la empresa con 90% del sueldo y 63 días por año trabajado; para los del segundo grupo (antigüedad desde 1994) se fija en 268.611 euros con 75% del salario y 61 días por año trabajado; mientras que para los contratados en enero del 2000, el importe es de 130.749 euros con 60 días por año y un tope de 42 meses.

Tras una negociación ininterrumpida que superó las 25 horas,Nissan y los sindicatos han alcanzado este miércoles un acuerdo sobre el cierre de las plantas de Barcelona, que asegura que hasta diciembre del 2021 no podrá haber despidos forzosos, aunque sí bajas voluntarias. Es un tiempo que los gobiernos central y autonómico consideran suficiente para buscar una alternativa de empresa industrial que se haga cargo de las instalaciones y de la mayor parte de los empleos.Para la empresa, sólo el ajuste laboral supone un coste cercano a los 400 mil

La prolongación del trabajo en las plantas de Nissan en Barcelona hasta 2021 otorga tiempo extra para perfilar su futuro y poder presentarlo en Bruselas @Nissan_ESP @mincoturgob @ccoonissan @UGTnissan #Empresas #Empleo

Un celular gravo escenas del tiroteo adentro de una venta de carros Nissan. Las autoridades dijeron que Gabriel Bernal y Fidel Garica fueron arrestar a Ramon Hutchinson.

Unos 300 trabajadores subcontratados por Nissan amenazan con bloquear con una huelga indefinida la reapertura de las factorías del gigante nipón en Catalunya. Este colectivo, mayoritariamente formado por empleados de Acciona, exige que sus contratos se alarguen hasta la fecha del nuevo cierre: el 31 de diciembre del 2021. Y han puesto la amenaza de huelga sobre la mesa ya que temen que Nissan rescinda la subcontrata y que sea la propia plantilla de la firma nipona la que asuma sus funciones.

Después del acuerdo alcanzado entre trabajadores y sindicatos de la multinacional Nissan, ahora el punto de mira está puesto en la continuidad de la industria auxiliar de la automoción catalana y de los empleados de las empresas proveedoras y subcontratadas de la marca japonesa.

El cierre de las factorías de Nissan en Barcelona, para el que se alcanzó un acuerdo hace menos de dos semanas y que no se llevará a cabo hasta finales de 2021, se está convirtiendo en un camino lleno de espinas para la multinacional japonesa

Los problemas de la fábrica de Nissan en Barcelona no parece que hayan terminado después de que la multinacional japonesa decidiera posponer hasta finales del próximo año el cierre de actividad de la misma. Y es que ahora Acciona, encargada de la logística en las fábricas de Nissan, ha decidido romper de forma anticipada el contrato con la multinacional japonesa, que concluía en marzo de 2021, y presentar un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 500 trabajadores debido a que la producción de las plantas está parada.

El Ministerio de Consumo recoge en su Red de Alertas sobre productos una advertencia de posibles riesgos de lesión debido a defectos en los airbags de la furgon

Un aproximado de 2.000 empleados dedicados a producción, podrían ser rescatados de perder sus trabajos si LG logra utilizar la factoría ubicada en esa ciudad para fabricar baterías de vehículos eléctricos

El conflicto laboral, económico y social generado por el anuncio por parte parte de Nissan del cierre de sus plantas en Barcelona, no ha concluido con el acuerdo alcanzado entre los representantes de la plantilla y la dirección de la multinacional japonesa que, entre otras cosas, prevé evitar los “despidos traumáticos” hasta diciembre de 2021. Junta a las 2500 personas empleadas por la propia Nissan, conviven 14000 trabajadores y trabajadoras pertenecientes a diferentes contratas y subcontratas bajo amenaza de perder sus empleos

La dirección de Acciona Facility, proveedor logístico de Nissan, ha comunicado el despido a los 500 trabajadores de la plantilla y da por finalizadas las negociaciones. La plantilla recibirá una indemnización de 20 días por año trabajado. El comité de empresa ya ha avanzado que abren la vía judicial para denunciar las condiciones del ERE para conseguir que el despido sea declarado improcedente o nulo por cierre de contratos.