Halfbike utiliza el mecanismo central de conducción de una bicicleta clásica (una rueda conectada a un juego de bielas), pero rediseñado casi todo lo demás. El resultado es un vehículo que entrena el equilibrio y los reflejos en una forma completamente nueva y mucho más divertida ¡Practica 2 deportes en 1! Puedes encontrar más información en su website.

El pasado viernes 15 de mayo, a las 11:00 en el gimnasio Tiger de Villarrobledo dio comienzo el desafío 24 horas non stop rodillo Bkool contra el Alzheimer. Las 6 primeras horas fueron rápidas, a 35km/h, y 110 pulsaciones y todo fue según lo planeado. Hasta las 8 horas, toda la mecánica corporal iba genial, pero poco a poco fueron apareciendo las molestias y va bajando el ritmo.

Si te gusta el ciclismo, no te puedes perder estos cinco datos curiosos sobre el Giro de Italia. El primer vencedor del Giro de Italia, la primera y única mujer en participar, el por qué del maillot rosa, los reyes del Giro, por qué los comienzos fueron duros.

En la presente edición exciclistas de la talla de Óscar Pereiro o Luis Pasamontes han querido unir sus nombres al de multitud de profesionales del mundo de la Mountain Bike. Además, varios personajes conocidos procedentes de otros ámbitos, como puede ser el periodista deportivo Antonio Lobato o el exbaloncestista Iñaqui de Miguel, también tratarán de desafiar al desierto subidos en su Mountain Bike, en lo que promete ser una lucha sin cuartel.

Cuando los ciclistas circulan en las ciudades, son tremendamente vulnerables ante conductores distraídos y negligentes. Las Ball Bikes (Pelotas de Bicicletas) son más visibles y evidentes que las luces habituales de las bicicletas, haciendo más seguro el circular por las calles de la ciudad por la noche.

Puede parecer utópico y absolutamente lejano en el tiempo, pero llegará el día en el que las personas que utilicen la bicicleta como medio de transporte cuenten con un seguro similar al de los coches para afrontar económicamente desagradables imprevistos y siniestros, precisarán de una licencia específica para circular equiparable al clásico carné de conducir y tendrán que matricular sus bicicletas si quieren desplazarse con ellas por las carreteras.

Han sido casi cuatro años de iniciativas en el Congreso para conseguir que se aprobara una Proposición de claro apoyo a la bicicleta. Y ayer, habiendo perdido la esperanza, llegó el acuerdo transaccionado entre PP, PSOE e IU y aprobado -por unanimidad- en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso.

Estreno del documental ‘Bicicletas vs. Coches’ una película del director sueco Fredrik Gertten que aborda el activismo pro-bici en el entorno urbano y analiza los intereses de la industria automovilística para dificultar el establecimiento de la bicicleta como principal modo de movilidad urbana en las principales ciudades de todo el mundo.

Así lo ha ratificado la directora general, María Seguí, que ha negado que se esté ni siquiera estudiando esta posibilidad. Segui lamenta que alguien quiera "sabotear" la promoción que hace la DGT por el uso de la bicicleta. Ha adelantado que el 40% de los controles hechos durante la campaña contra drogas y alcohol han dado positivo.

Ahora que los políticos se suben (por moda) a la bici, hay que plantearse si es la mejor decisión.

En ese momento ha comenzado a meter el dinero en una bolsa que llevaba en la mano y ha empezado a pedalear calle abajo, pero los gritos de alerta han hecho que perdiera la calma y en la calle Pavona dejado caer la mitad del dinero, entre 2.500 y 3.000 euros que ha recogido con sus propias manos el primer teniente de alcalde de la localidad, Juan José Mejías Izquierdo, que intentó darle alcance sin éxito.

La resistencia al cambio es una de las características más fascinantes del ser humano. Es todo un espectáculo observar, observarnos, mantener una costumbre que nos hace mal y negarnos a cambiarla por un miedo a hacer otra cosa que escondemos con argumentos como “eso es una locura” cuando lo loco es justo quedarnos como estamos. Claro que también hay muchas ganas de que no siga todo igual. Y merece la pena por eso recordar un caso que me devuelve al tema: el de los holandeses y sus bicis.

Un estudio reciente demuestra que la inversión en espacios públicos peatonales y fomento de la bicicleta es muy rentable.En España ya hemos probado suficiente lo de las grandes operaciones urbanísticas y no ha funcionado, igual está bien probar esta otra vía.

En una operación conjunta de la Guardia Civil y la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía Adscrita a la Comunidad Valenciana, se ha detenido a dos personas implicadas en la falsificación y venta de bicicletas de alta gama en la Pobla de Vallbona. La operación “TOURMALET” se ha saldado con la detención de 2 personas por su implicación en un delito contra la propiedad intelectual.

Efectivos de la Guardia Civil, en colaboración con la Unidad del Cuerpo Nacional de Policía Adscrita a la Comunitat, han detenido a dos hombres acusados de falsificar bicicletas de alta gama de diferentes marcas desde un taller clandestino ubicado en la localidad valenciana de Pobla de Vallbona y de venderlas a través de Internet, según ha informado el Instituto Armado en un comunicado.

La disponibilidad de unidades empezó a remontar desde marzo, cuando solo funcionaba un 57%, y alcanzó su pico en mayo, coincidiendo con las elecciones locales, para luego volver a caer. La empresa concesionaria alega que el número de máquinas sube o baja "por cuestiones de mantenimiento"

El Martes 7 de julio, La 1 de TVE se hizo eco del proyecto DesAUTOxicate, en el cual 4 voluntarios han pasado 1 mes sin poder utilizar su vehículo privado

El accidente se produjo mientras el coche salía de un garaje subterráneo y la bicicleta circulaba por la acera

Un reciente informe del Instituto Mineta de la Universidad de San José afirma que los sistemas públicos de alquiler de bicicletas benefician más a la clase media y alta que a aquellos que cuentan con menos recursos. El estudio se centra principalemente es dos posibles factores para explicar este resultado: la escasa infraestructura existente de este servicio en los barrios más pobres, asi como las dificultades que tienen sus habitantes para para pagar con tarjeta de crédito dicho servicio, puesto que no cuentan con una cuenta bancaria.

A vista de pájaro son sólo unos 230 metros, unas tres manzanas. En superficie, sin embargo, el polémico tramo de la calle San Juan Bosco por el que iba a pasar el carril bici en su conquista de la capital ha terminado por ser uno de los mayores quebraderos de cabeza para la nueva Corporación municipal desde que se constituyera hace algo más de un mes.

Normativa, multas y situaciones más conflictivas. Cada vez vemos más bicicletas por la ciudad y ciclistas que salen a la carretera. Montar en bici está de moda. Ocupan mucho menos espacio que un coche, no emiten ruidos ni contaminan, su coste es más económico, es el modo de desplazarse más rápido en distancias cortas en las ciudades -junto con las motocicletas-, se evita el trastorno de los atascos y de la búsqueda de aparcamiento y, además, mejoran la salud del usuario gracias al ejercicio diario.