El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha anunciado en su primera comparecencia pública tras tomar posesión que una de sus primeras medidas al frente del departamento será la actualización del carné por puntos. "Hay que hacer balance, actualizar y retocar para darle un nuevo impulso", ha precisado.

Uber ha despedido a sus responsables de seguridad de conducción autoónma en Pittsburgh, ya que la compañía reevalúa su estrategia de vehículo autónomo tras un accidente fatal en Tempe, Arizona , en marzo.

Ocurrió en Francia.Los gendarmes realizaron una operación de control a principios de esta semana en la A9 en el peaje de Sète. Uno de los vehículos transportaba cuatro toneladas más que su carga límite autorizada

La Guardia Civil investiga en Torrevieja (Alicante) a un joven de 19 años como presunto autor de un delito contra la seguridad vial después de supuestamente alardear en las redes sociales de conducir a una velocidad de 240 kilómetros por hora, según ha informado el instituto armado. El joven, de nacionalidad española, presuntamente había publicado un vídeo en una red social, circulando a 230 kilómetros por hora, en la autovía A-35, en la provincia de Valencia, a su paso por el término municipal de Vallada.

El verano acaba con 259 muertos en las carreteras en julio y agosto, 34 más que en las vacaciones del año pasado, lo que supone un aumento del 15 por ciento. El director general de la DGT, Pere Navarro, ha admitido que "no son datos buenos". Durante su comparecencia, Navarro ha manifestado su preocupación por el número de ciclistas muertos en carretera y ha hecho hincapié en la necesidad de continuar con las campañas de limitación de la velocidad y de control de esta mediante los radares.

Dos ciclistas encontraron a tres hombres dormidos dentro de una furgonetra que estaba parada en el stop de un cruce de dos carreteras nacionales en Sabadell (Barcelona) el domingo a las 8.30 horas de la mañana.

La relación causa efecto parece evidente; a más velocidad, más muertos en carretera. En España, el límite establecido para las carreteras secundarias es de 100 km/h y es en ellas donde se produce casi el 40 por ciento de los accidentes mortales a pesar de que soportan una carga de intensidad circulatoria significativamente menor. El nuestro está entre los países de Europa más permisivos con el velocímetro, y ante la curva ascendente de mortalidad en carretera la discusión sobre la necesidad de bajar los límites de velocidad está servida.

Si formas parte del 53% de conductores que no señalizan los cambios de carril con los intermitentes, te expones a recibir una multa por la infracción

[ENG] Tendrán prioridad en todas las curvas y cruces.

La Guardia Civil ha identificado a dos personas, que se encuentran investigadas por delito Contra la Seguridad Vial, a las que otro conductor grabó en vídeo cuando practicaban sexo mientras una de ellas manejaba un vehículo por la autopista AP-6 a su paso por el término municipal de Villacastín (Segovia).

El Gobierno de Austria ha anunciado un paquete de medidas destinadas a fomentar la movilidad eléctrica, y, en vez de aplicar restricciones, ha hecho concesiones. En un comunicado, el Gobierno ha anunciado la implementación de un nuevo límite de velocidad para los coches eléctricos: podrán circular a 130 km/h en algunas autopistas y autovías del país.

Hace unos días que se presentaba en Hospitalet de Llobregat la campaña “El transporte Público nos da más” de la Asociación para la Promoción del Transporte Público con el apoyo varias entidades relacionadas con el transporte en el área de Barcelona.

Así, el nuevo texto apuesta por calificar siempre como imprudencia grave la conducción que atenta contra la integridad de las personas en los siguientes tres supuestos: cuando se comete un delito contra la seguridad vial por exceso de velocidad, cuando se hace bajo la influencia de drogas, o bajo la influencia de alcohol. Hasta ahora, el juez valoraba si la imprudencia había sido grave, menos grave o leve, de acuerdo con las circunstancias concurrentes en el hecho.

Pere Navarro estuvo al frente de la Dirección General de Tráfico (DGT) durante ocho años, hasta que el Gobierno del PP decidió apartarle en una decisión muy discutida. Dejaba la entidad con un enorme prestigio tras una gestión que situó a España como referente de la seguridad vial en todo el mundo: entre 2004 y 2011 las víctimas mortales pasaron de 6.000 al año a poco más de 1.500.

La velocidad es la única causa que incrementa la mortalidad en estas vías o el mantenimiento o su trazado, o la relajación en la tensión que provocó en los conductores el carnet por puntos, o la aparición de nuevos peligros

La mujer quedó atrapada debajo del vehículo pero consiguió salir ilesa.

De la misma forma que somos contundentes, hasta beligerantes, cuando vemos comportamientos de conductores que ponen en riesgo de forma sistemática nuestra seguridad, debemos serlo también cuando un ciclista, con sus acciones, se carga todos estos esfuerzos.

Una mujer de Montreal conmocionó al tribunal en una audiencia de sentencia para un hombre condenado por golpearla mientras conducía bajo los efectos del alcohol, no sólo por perdonarle, sino por pedirle ayuda. "Me he sometido a 19 cirugías y vivo con dolor y sufrimiento todos los días". "No sólo ha afectado los últimos tres años y medio, sino el resto de mi vida." Desde entonces, se ha convertido en una defensora de la seguridad vial, viajando a las escuelas para hablar de su experiencia y de los peligros de la conducción en estado de ebriedad.

Según varios testigos un vehículo, del que aportaban la matrícula, estaba circulando a gran velocidad haciendo derrapes en una zona donde se encontraban personas en una celebración festiva. Los agentes localizaron el coche y le dieron el alto, momento en el que el conductor aceleró de forma violenta y agresiva, arrastrando y atropellando a los dos policías para después darse a la fuga. Tras realizar una serie de indagaciones, los agentes lograron localizar el vehículo y descubrieron que el presunto autor era un familiar de la propietaria.

En un acto celebrado para retirar la última señal de tráfico con límite a 100 kilómetros por hora, Pere Navarro, el Director General de Tráfico, señaló que “esta reducción de la velocidad debe ir acompañada de una mayor vigilancia y control por parte de las policías encargadas de la vigilancia del tráfico y de mejoras y actuaciones en el diseño de las infraestructuras por parte de los titulares de la vía”.

Sus padres sí que llevaban puesto el cinturón de seguridad y sobrevivieron.

Una vez que los agentes le dieron el alto con los rotativos y las señales acústicas, el conductor emprendió la huida circulando a más de 170 km/hora (velocidad limitada a 70 km/hora en ese tramo), siendo interceptado en la zona del complejo hospitalario.