"Por supuesto que funcionará". Así de tajante se ha mostrado el presidente valenciano Alberto Fabra en torno al futuro del inoperante aeropuerto de Castellón. Pero no se ha atrevido a poner fecha para su primer vuelo. Desde su estreno en marzo de 2011, ni un solo avión ha tomado tierra o despegado del aeródromo.

Isabel Bonig, líder de los populares en la Comunitat Valenciana: “Deben pedir perdón los que han criticado el aeropuerto de Castellón”

100.000 pasajeros. Esa es la cifra de viajeros mínima anual que permite cubrir los gastos de mantenimiento de la base aérea de Castellón.

La instalación tiene previsto acoger un total de 60 aeronaves en la temporada de invierno con la llegada de estas nuevas unidades

Tras varios intentos por intentar que las instalaciones se convirtieran en algo útil, el equipo de fútbol del Villarreal ha conseguido hacerlo realidad. Las pistas del aeropuerto ya pueden lucir su particular alfombra roja.

Los controvertidos contratos de patrocinios deportivos que cerró el Aeropuerto de Castellón durante los años en los que Carlos Fabra presidió la sociedad pública continúan dando disgustos. Una inspección de la Agencia Tributaria que arrancó el pasado año ha acabado con tres expedientes sancionadores por un importe total de 3,38 millones de euros.

La puesta en marcha del Aeropuerto de Castellón, todavía no tiene fecha confirmada. El vice- presidente de la Generalitat y presidente de Aerocás, José Ciscar, ha manifestado esta tarde en Castellón: “yo no soy partidario de dar fechas, pero si puedo afirmar, que está más cerca que nunca”. En respuesta a los medios de comunicación, Ciscar ha manifestado, que la estatua que lo preside, no se moverá ni se quitará de ahí; y ha señalado, que tampoco se ha pensado en un nombre alternativo para denominarlo, que no sea Aeropuerto de Castellón.

El próximo objetivo del aeropuerto de Castellón para captar clientes se llama FIB. El Patronato Provincial de Turismo de la Diputación de Castellón pondrá en funcionamiento las negociaciones conjuntas que la institución provincial, la organización del FIB y Lavalin ya mantienen para cerrar acuerdos que faciliten la llegada de los fans del festival a través del aeropuerto de Castellón. Así lo han decidido tras la reunión liderada ayer por Javier Moliner junto con Melvin Benn, Alain Rusell, Susana Marqués y Andrés Martínez para coordinar el traba

Se patrocinaron competiciones entre 2006 y 2010 aunque la infraestructura se inauguró en 2011 y sigue inoperativa. El Aeropuerto sin aviones de Castellón gastó medio millón de euros (más IVA) en la organización de torneos en el club de golf Mediterráneo, que ha rozado la quiebra bajo la presidencia de Carlos Fabra, el expresidente de la Diputación de Castellón. Según los contratos desvelados por Esquerra Unida (EU), que la Generalitat, propietaria del aeropuerto, había ocultado, Aerocas dilapidó entre 2006 y 2010 entre 90.000 y 135.000 €..

El aeropuerto de Castellón tendrá su primer vuelo regular comercial a finales de marzo, cuatro años después de su inauguración, aunque los vuelos chárter estarán antes de esa fecha, ha anunciado hoy la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, la canadiense SNC Lavalin.

Aeropuerto de Castellón: sólo siete empleos... de los 18.000 que prometió el PP - España. El aeropuerto de Castellón iba a permitir crear miles de puestos de trabajo en la provincia, pero las expectativas no se están cumpliendo, como en casi todo lo que ha rodeado a este polémico proyecto.

El Senador de Compromís, Carles Mulet, ha llamado la atención acerca de las consecuencias de destinar las dotaciones del puesto de la Guardia Civil de Cabanes a controlar el aeropuerto de Castellón “intuíamos era un despropósito, pero ahora lo tenemos corroborado”. Así, según Mulet “durante 8 horas al día -de 10 a 18 horas-, que es cuando la ciudadanía más puede necesitar los servicios ordinarios de la Guardia Civil, las patrullas del puesto de Cabanes no están patrullando los municipios de la zona, ni en el cuartel de Cabanes.

En temporada baja la aerolínea de Michael O’Leary se adueña del aeropuerto de Castellón. Vuela a dos destinos: Londres (los martes, jueves y sábados) y Poznan (miércoles y sábados). Cuando están a punto de cumplirse los quince años de la puesta de la primera piedra, el aeropuerto de Castellón tiene actividad los martes, miércoles, jueves y sábado. Cada semana aterrizan y despegan cinco aviones. Ninguno duerme allí.

El CD Castellón, equipo que milita en la 2ª División B, ha anunciado que la sociedad Aeropuerto de Castellón, S.L. (AEROCAS) le ha pagado un total 660.000 euros a la entidad en concepto de los patrocinios suscritos entre ambas entidades correspondientes a los años 2009 y 2010.

El diputado autonómico socialista Francesc Signes ha denunciado este domingo que la empresa pública Aerocas y la Diputación de Castellón adeudan a la Entidad de Saneamiento de Aguas Residuales (Epsar) 2,3 millones de euros en virtud del convenio rubricado entre estas entidades para el proyecto de la tubería de abasecimiento en alta para el "aeropuerto sin aviones" de Castellón, que "sigue sin cumplirse pese a que las obras fueron entregadas en 2011". Así consta en el informe de la Sindicatura de Comptes de 2013.

Los vuelos de la ciudad británica de Bristol al aeropuerto de Castellón sólo estarán disponibles desde el 16 de septiembre hasta el 1 de noviembre con una frecuencia de dos veces en semana. Una vez pasada esta fecha sólo quedarán los vuelos en dirección a Londres. La llegada de vuelos de Ryanair al aeropuerto de Castellón fue anunciada a bombo y platillo por el presidente de la Diputación de Castellón en plena precampaña electoral. Sin embargo, en aquel anuncio omitieron hasta cuando durarían los vuelos con los dos destinos de Reino Unido.

La Generalitat Valenciana, a través de la empresa pública Aerocas, asumirá a finales de 2019 la gestión directa del Aeropuerto de Castellón. Puig, que ha subrayado que se ha logrado salir de la "quiebra absoluta" que tenía el aeropuerto, con una deuda de 150 millones de euros, ha insistido en que las intenciones del gobierno autonómico son "pasar de un aeropuerto ridiculizado a buscar una situación de normalización".

Desde julio de 2016 a marzo de 2023 en el aeropuerto de Castellón se ha puesto en evidencia que es posible una gestión pública eficiente, tranquila, sin estridencias ni protagonismos desbordados, y donde la responsabilidad y el sentido del deber público obligan a asumir incluso aquello que ni te gustaba ni con lo que estabas de acuerdo, pero que, cuando se gobierna, se debe aceptar.

Se busca director para el aeropuerto de Castellón en Infojobs en la que los candidatos deben ser ingenieros, dominar idiomas y mostrar experiencia en desarrollo de aeropuertos y gestión de equipos....

SNC-Lavallin, compañía canadiense que se ha adjudicado el aeropuerto de Castellón durante los próximos 20 años, asegura que ya tiene apalabrado el inicio de operaciones este otoño con dos aerolíneas de bajo coste. ABC apunta que Ryanair está descartada para los primeros meses de actividad del aeródromo, pero los gestores de la instalación contemplan negociar con la irlandesa más adelante.

El Aeropuerto de Castellón es un pozo que parece no tener fondo a la hora de absorber dinero público. El último que se ha tragado ha sido el del rescate a la Comunitat Valenciana. El gobierno de Alberto Fabra ha destinado 32 millones de euros a desembolsos para el aeropuerto. La Generalitat ha abonado a empresas dedicadas a promocionar la instalación 27 facturas por un valor total de 78.391,12 euros.

El equipo castellonense estaba intentando volar este viernes desde el aeropuerto de Castellón y estrenar así estas instalaciones en este primer viaje en avión del año, pero problemas de última hora lo han impedido y le obligan a volar una vez más desde el aeropuerto de Manises en Valencia.

El senador de Compromís, Carles Mulet, ha estado este viernes en el Aeropuerto de Castellón donde ha recorrido sus instalaciones, "sabemos que la empresa adjudicataria de la gestión -la canadiense SNC-Lavalin- se puede ir cuando se aburra de cobrar por no hacer nada y que, por contra, no tiene ninguna obligación de hacer rentable la infraestructura".

El primer vuelo partirá el próximo 15 de septiembre, a las 7,10 horas, desde el aeropuerto de Stansted, en Londres, y tiene prevista su llegada a Vilanova d´Alcolea, Castellón, a las 10.40 h. Ya habrán autobuses para conectar con las zonas costeras de Castellón.

El aeropuerto de Castellón continua creciendo en su empeño por dejar atrás la etiqueta de “aeropuerto sin aviones” que tuvo durante años. El último mercado en el que ha conseguido ‘cazar’ viajeros es Austria.