La empresa de reparto a domicilio Glovo ha batido un par de récords, durante el 2022, aunque puede ser que haya tenido más bien éxito en lo negativo y en llamar la atención por sus actuaciones cuestionables. En concreto, destaca la última apuesta que ha llevado a cabo Glovo, ya que consiste en una situación que puede causar una mayor precariedad laboral. Ahora Glovo permite a sus riders compartir su cuenta como repartidores, es decir, permite subcontratar cuentas de forma oficial.

Tras la Inspección de Trabajo y ante el acoso por su política laboral por parte de los sindicatos, la compañía ha optado por una línea más directa. El hecho de cobrar a los repartidores quiere convertir su relación en una cesión de servicios. Uno - los "riders" - se dan de alta de autónomos, otro - Glovo -, proporciona los clientes, y los riders pagan a Glovo. Queda claro que son dos empresas: ¡muerta la inspección! Ni aún así está claro que esta decisión sobre la naturaleza de sus servicios les exculpe de hechos pasados ante la Inspección.

El repartidor Isaac Cuende explica el control que ejerce Glovo sobre los riders mediante la geolocalización: "La empresa sabe en todo momento dónde estamos, por tanto, hay una relación laboral" La compañía utiliza mecanismos que "castigan" a los mensajeros que no tienen un alto flujo de pedidos o valoraciones de clientes, obligándoles así a aceptar el mayor número de trabajos "La primera pregunta que me hizo Glovo tras el accidente fue si llevaba algún pedido encima", explica

Glovo pide a las autoridades españolas que se fijen en Italia para regular su relación con los repartidores o riders, después de la sentencia del Tribunal Supremo que estableció que son falsos autónomos. Imitar la legislación italiana aprobada hace un año, que permite que los riders sigan siendo autónomos a la vez que cuentan con algunas protecciones como seguridad social o baja por enfermedad sería lo "ideal" para Sacha Michaud, coofundador de Glovo. Los sindicatos mayoritarios en Italia, no han firmado el acuerdo y han criticado este convenio

La plataforma sindical de repartidores Riders x Derechos ha recuperado en su cuenta de Twitter una antigua entrevista de Sacha Michaud, cofundador de Glovo, en la que dice que es "una tendencia en la sociedad" querer más flexibilidad laboral. "No queremos jefes. Queremos hacer tres trabajos a la vez. ¿No? Empieza a ser una realidad", afirma Michaud a la pregunta de si el modelo de negocio de Glovo precariza las condiciones de los repartidores. "Yo creo que no. Tienes que poner todo en su contexto. Si tienes una estructura de cuarenta horas y as