El Ministerio de Fomento ha advertido a los usuarios de servicios de coches compartidos que no cuentan con la correspondiente autorización de transporte para operar que incurren en una "infracción muy grave" que puede conllevar multas de entre 401 y 600 euros.

Taxistas de diversas ciudades europeas tienen previsto protestar mañana contra las plataformas y aplicaciones de móvil que ofrecen servicios para compartir transporte, ya que consideran que se trata de competencia desleal. Consideran que esa forma alternativa de transporte es ilegal y las aplicaciones que no respetan ninguna normativa vigente sobre transporte de viajeros, de la misma manera que denuncian que estas aplicaciones ilegales no tributan a Hacienda "generando una bolsa importante de fraude".

Los jóvenes entre 19 y 34 años, en un 19 % de los casos, prefieren alquilar un coche solo cuando lo necesiten, el 17 % se decanta por el carsharing o motosharing mientras que el 15 % estaría a favor de un modelo de suscripción de tarifa fija por uso de vehículos.

A este paso va a salir más rentable contaminar. Puede que el problema esté en los precios de taxis y demás transportes públicos, o simplemente en los salarios que no son tan amables como los de las castitas". Las multas a usuarios de coches compartidos pueden llegar a 600 euros. La sanción para quienes promuevan, oferten o presten estos servicios sin tener dicha licencia administrativa puede oscilar entre 4.001 y 6.000 euros. Aumentaría hasta los 18.000 euros en caso de reiteración.

El llamativo anuncio ha sido encontrado en el histórico Diario de Madrid en un ejemplar de 1971

Dado que Blablacar está cobrando un 10% de comisión + IVA además de obligarnos a pagar con tarjeta de crédito, hay que buscar alternativas. Compartir coche para ahorrar dinero, reducir emisiones de CO2 y viajar barato. Amovens facilita la conducción compartida en trayectos diarios y puntuales de corta y larga distancia.

BlaBlaCar, la red social de referencia en Europa de viajes en coche compartido, ha anunciado hoy la captación de una ronda de inversión de serie C por valor de 100 Millones de dólares.

Una advertencia del Gobierno sobre este asunto ha suscitado dudas sobre las webs que ponen en contacto a particulares que van a realizar el mismo trayecto. El ministerio explica que el permiso es necesario "cuando hay una retribución económica y se convierte en una empresa de transporte de viajeros". Desde Amovens, similar a BlaBlaCar, aseguran que ofrecen una actividad sin ánimo de lucro.

Bluemove es un proyecto pionero que pretende reducir el número de coches en las calles de Madrid y conseguir que su uso sea realmente compartido. ¿Cómo? Fomentando la idea de que comunidades de hasta 40 vecinos tengan un coche comunitario.

Pere Navarro, director general de la DGT, considera esencial la creación de una Ley de movilidad en España que impulse el coche compartido a fin de fomentar soluciones "a todos y para todos"

Las plataformas que ofertan estos servicios pueden afrontar sanciones de hasta 18.000 euros. El Ministerio de Fomento ha advertido a los usuarios de servicios de coches compartidos que no cuentan con la correspondiente autorización de transporte para operar que incurren en una “infracción muy grave” que puede conllevar multas de entre 401 y 600 euros.

Las plataformas para compartir coche ya sea durante viajes o trayectos por ciudad han causado gran revuelo especialmente entre los taxistas, que han se encuentran en pie de guerra al considerar intrusos a los nuevos competidores.

Alsa empieza a situarse como un nuevo competidor entre Uber y Cabify y, por tanto, enemigo de los taxistas. Ahora en Madrid y Santander donde la empresa ha anunciado un servicio de viajes compartidos denominado Alsacab. Se trata de un servicio con el que la empresa de autobuses busca, mediante coches similares a los que usan Uber y Cabify, desplazar a sus pasajeros hasta o desde las estaciones. En definitiva, hacer la última milla. Un servicio que tiene un coste de 6,90 euros por viajero.

Pese a que la Agencia Bloomberg asegura que en 2040 el 56% de las ventas de vehículos ligeros serán eléctricos, hoy por hoy, el elevado coste de soluciones y alternativas sostenibles eléctricas frena al ciudadano medio. La gama de coches eléctricos más barata y con más autonomía (media de 100km), va de los 22.000 a los 35.000€. Es por eso, que frente a las trabas que dificultan la adquisición y la compra de coches electrificados, aparecen alternativas asequibles y aún más sostenibles, como el vehículo eléctrico compartido.

MADRID, 11 Oct. (EUROPA PRESS) - MissCar, la aplicación para compartir coche entre chicas, se ha convertido en la plataforma preferida entre toda la comunidad de mujeres viajeras de la ciudad de Madrid para realizar un viaje en coche con personas desconocidas, representado el 21,4% del total de usuarias registradas en la app. Leer más: www.europapress.es/madrid/noticia-misscar-app-viajes-compartidos-solo-

Anoche Fomento publica una nota de prensa que era sólo un "recordatorio" de una ley que no se modifica desde hace 16 años: Fomento recuerda que es necesaria autorización para el transporte de viajeros en turismos por cuenta ajena mediante retribución económica Europa Press distribuye un teletipo que sale publicado en muchos medios con el titular:…

Fomento considera estas prácticas, gracias a las cuales miles de personas comparten gastos en suz desplazamientos, como "transporte de viajeros por cuenta ajena".

Aparcar en Madrid (sin gastar mucho dinero) se ha convertido en misión imposible para aquellos que por trabajo u ocio tienen que desplazarse diariamente en coche privado a la capital. Analizamos los cuatro principales problemas que han llevado a esta situación, sin que nadie parezca encontrar una solución eficaz: 1.- Protocolos anticontaminación, 2.- Las promesas incumplidas, 3.- La arquitectura del extrarradio de Madrid y 4.- El coche compartido.

Se puede vivir sin coche. Es más económico y menos cómodo no poseer uno, pero es posible vivir sin un automóvil. Sin embargo, hay varias preguntas que responder. ¿Es posible no tener un coche en propiedad y disfrutar igualmente de sus ventajas? ¿Es posible desplazar por ciudades grandes del tamaño de Madrid o Barcelona a una familia de cuatro miembros sin tener un coche a tu nombre? Hemos estado dos meses comprobándolo.

La Confederación Española de Transporte en Autobús había solicitado medidas cautelares debido al daño económico que la empresa de compartir coches les estaba causando, y que cifran en un 20% menos de sus ingresos.

El equipo de Íñigo de la Serna ya ha tanteado a las asociaciones de taxis. Un decreto del equipo Guindos diseñado desde hace meses puede planear en el futuro inmediato.

La firma automovilística española Seat ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del 100% del capital de la ‘startup’ Respiro, lo que le permite introducirse en el segmento del coche compartido como parte de su estrategia de convertirse en una empresa referente en el campo de las soluciones de movilidad. Según informó Seat en un comunicado, su aterrizaje en el ‘car sharing’ se lleva a cabo a través de un “modelo de negocio ya probado”, que le servirá, a su vez, para contar con una solución propia en este segmento de transporte alternativo.