Sólo la entidad gestora de la Marina Real de Valencia deja una deuda de 420 millones de €. El desglose de la misma es el siguiente: 263 millones de euros del crédito del ICO, 90 millones con la Dirección General del Tesoro por cuotas atendidas del crédito ICO y 67 millones del Banco de Santander como consecuencia del contrato de cobertura. En este sentido, Barberá ha señalado que el resultado de las elecciones del pasado domingo "no es bueno" para el desarrollo de la Marina Real. "Vamos a ver qué piensa quien gobierne".

El nivel de castellano del consorcio sanitario de Barcelona en una imagen

El Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes, con mayoría de representantes de la comunidad, no ha asignado ninguna partida destinada a la inversión para la EMT en el proyecto de presupuestos para 2016. En cambio, se ha aumentado en un 9,3 % (70 millones de euros) la inversión destinada a Metro, en un 2,8% a los interurbanos, en un 1,3% las concesiones ferroviarias y en un 1,3% las concesiones ferroviarias y en 1,3% a Renfe. El presupuesto de Metro aumenta en un 23% y el de la EMT se queda congelado.

Entre la ingente documentación que el equipo de gobierno municipal de Parla que puso en marcha el tranvía aporta para justificar el control de la Comunidad de Madrid sobre el proyecto, figura una llamativa carta. Se trata de una misiva fechada en 2007 que envía el entonces gerente del consorcio transportes, José Manuel Pradillo, al director general del tranvía para pedir trabajo como maquinistas a los familiares de unos amigos suyos. Pradillo envía sus currículos y se despide con “un abrazo” y su firma escrita a mano.

Guillermo Zapata ha provocado que Manuela Carmena pierda una votación clave este miércoles en el Ayuntamiento. El concejal de Ahora Madrid se ausentó del pleno después de informar a su grupo de que estaba enfermo. Y su ausencia ha provocado que el consistorio no pueda prorrogar el convenio con el Consorcio de Transportes.

Durante los meses de febrero y marzo, la DGT informará a los propietarios de vehículos sin asegurar de que esa situación es sancionable. A partir del 1 de abril se sancionará directamente con el cruce de datos del FIVA (Fichero Informatizado de Vehículos Asegurados) y la información de la DGT. Vía nótame: www.meneame.net/notame/2349228

El problema fue notificado por primera vez en 2012, en un correo donde Cobra alerta a sus socios españoles en Arabia sobre las dificultades de trabajar en la vía al estar cubierta de arena.La solución del problema puede acarrear sobrecostes tras llevar tres años aparcada pese a haberse advertido en numerosas ocasiones

En cuanto a la contratación de las obras, se señalan varias anomalías, como la firma del contrato con la empresa adjudicataria por un importe superior al establecido en la adjudicación y la introducción de cambios sustanciales en el proyecto a realizar que, en opinión de la Sindicatura, constituyen una novación contractual que habría requerido la resolución del contrato anterior y un nuevo procedimiento de licitación. En cuanto a responsabilidad contable: pago de intereses no previstos o sin haber finalizado la obra.

La realidad sigue apretando la ya más que denostada salud económica del Consorcio Valencia 2007, gestor de las instalaciones de la Marina Real. A día de hoy su situación ya es inviable, pero ahora se ha agravado con la retención por parte de un juzgado del alquiler de EDEM y Lanzadera. 350.000 euros anuales que ya no irán a mantener las instalaciones de la dársena, donde se destina prácticamente la totalidad de lo recaudado por las licitaciones.

Hola. He abierto una petición en Change.org para que la línea C-5 de Cercanías de la Comunidad de Madrid llegue hasta Griñón, un municipio que dispone de vías y estación. Antiguamente el tren pasaba y paraba. Sin embargo, ahora solo pasan de mercancías y media y larga distancia, pero no paran. Muchos de los habitantes de Griñón y municipios cercanos tenemos que viajar en transporte público para ir a la universidad, a trabajar... Entre tanta difusión me han hablado de esta página, así que os pido ayuda, por favor. Muchas gracias a todos.

Antonio Navarrete, el que fuera gerente del Consorcio de Bomberos de Córdoba, tendrá que pagar más de 480.000 euros por las irregularidades contables detectadas en el Consorcio. La petición inicial superaba los 600.000 euros, pero ha quedado rebajada a 480.000, porque han prescrito las irregularidades que se produjeron entre 2001 y 2006, la mitad del periodo investigado. Sin embargo desestima la demanda contra el ex vicepresidente de la Diputación, Fernando Expósito del PSOE.

Acciona, FCC, Ferrovial y ACS lideran cuatro de los nueve consorcios que Reino Unido ha seleccionado para que compitan por obras de construcción de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) que unirá Londres y Birmingham, un proyecto presupuestado en entre 7.100 y 11.800 millones de libras (entre unos 9.000 y 15.000 millones de euros).

A falta de menos de un año para que entre en funcionamiento la primera línea del AVE entre las ciudades saudíes de La Meca y Medina, las empresas españolas que forman parte del consorcio que se adjudicó el proyecto de 6.700 millones de euros empiezan a temblar. Según los cálculos internos llevados a cabo por Renfe, Adif e Ineco, las compañías que se encargarán de la operación y del mantenimiento del servicio ferroviario, las pérdidas esperadas serán de al menos 1.000 millones de euros.

La Diputación Provincial de Málaga prevé abonar anualmente 1.442 euros al gerente del Consorcio de Bomberos por ir a trabajar a su despacho más de 30 horas semanales "salvo causas justificadas", según recoge el anexo de personal de ese organismo público colgado en el portal de transparencia de la institución (dentro del epígrafe de Organización Interna). Esa cantidad forma parte de un complemento variable de 7.211 euros por cumplimiento de objetivos, entre ellos, como decimos, el 20 por ciento es por ir al despacho esas horas.

La base de datos consultable incluirá información de más de 200,000 empresas, fideicomiso fundaciones y fondos creados en 21 paraisos fiscales, desde Hong Kong hasta Nevada en Estados Unidos.

Más de 20 mil páginas de documentos, entre reportes ambientales, cartas internas y fotografías demostraban que cientos de inspecciones realizadas en las instalaciones de las empresas petroleras y gasíferas en Perú nunca terminaron en una sanción a pesar de evidencias de derrames de petróleo, fugas de gas, contaminación de suelos y aguas subterráneas, manejo inadecuado de desechos sólidos e industriales, e incumplimiento de los instrumentos de gestión ambiental que deben respetarse para prevenir el potencial impacto en suelos, lagunas y ríos.

El consejero delegado del consorcio de empresas públicas y privadas españolas encargado de construir el AVE entre La Meca y Medina, Santiago Ruiz, ha presentado finalmente su renuncia al cargo

El Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial ha sido autorizado por el Gobierno en Funciones para celebrar la convocatoria correspondiente al año 2016 de ayudas destinadas a financiar el Programa Estratégico de Consorcios de Investigación Empresarial Nacional (CIEN).

Cuando dentro de poco más de dos semanas, el 26 de junio, el día de las elecciones generales en España, el barco “Andronikus” de Cosco Shipping Panamá cruce a las seis de la mañana la ampliación del Canal de Panamá que el pasado 31 de mayo la empresa española Sacyr entregó a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), se habrá cerrado un capítulo de una de las obras de ingeniería más importantes del siglo XXI. La ampliación del Canal aumentará en un 40% la capacidad de tránsito en las actuales vías marítimas que unen el Atlántico con el Atlántico.

En urgencias se llegaron a atender 340, las mismas que en Can Ruti (el hospital de Badalona), con la diferencia de que ellos tienen tres veces más personal y espacio para atenderlas", denuncia. Las enfermeras también notan las carencias del centro, ya que según la carta, las de urgencias llegan a tener hasta 12 pacientes asignados, cuando los estudios afirman que debe ser responsable de cuatro máximo.

El consejo de administración del consorcio de empresas españolas y saudíes encargado de construir el AVE entre La Meca y Medina ha ratificado este viernes el acuerdo firmado el pasado 18 de noviembre por el grupo constructor español y la sociedad pública Saudi Railways Organization (SRO), que establece que las primeras pruebas del AVE se iniciarán antes de que finalice el año y los viajes comerciales en marzo de 2018.

La fiscalía de Stuttgart registró varias dependencias del consorcio automovilístico Daimler en relación con las investigaciones abiertas por la justicia alemana por presunta manipulación de emisiones contaminantes en motores diésel.La fiscalía de Stuttgart abrió el pasado marzo sumario contra varios empleados de Daimler por presunta manipulación de datos de las emisiones contaminantes en vehículos con motor diésel.

De puertos a bancos, de hoteles a gasolineras, de aduanas a cafeterías, la corporación Gaesa está presente en sectores vitales para la economía de la isla. El consorcio de los militares cubanos es el blanco de la nueva política de Trump hacia Cuba, que endurece los negocios con la isla. ¿Su nombre? Grupo de Administración Empresarial, SA (Gaesa), el grupo empresarial de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) con ramificaciones que van desde el sector hotelero hasta las tiendas minoristas de ventas de productos en divisas, ...

Un consorcio de inversores portugueses y extranjeros planea construir en la región del Alentejo, en el centro-sur de Portugal, la que será la central que más energía solar produzca en Europa, con una potencia de 300 megavatios. El proyecto, avanzado por el semanario portugués Expresso, ya ha sido recibido por la Agencia Portuguesa de Ambiente (APA), encargada de conceder la licencia.

Barcelona es la ciudad más poblada de Catalunya y uno de los municipios en los que a día de hoy no se puede garantizar que el 1-O habrá los mismos puntos de votación que en las últimas autonómicas: el Govern ha instado al Ayuntamiento a ceder sus locales para ello...Una vía para ello es que la Generalitat use edificios de su titularidad sin obligar al Ayuntamiento a ceder los suyos, pues la administración autonómica dispone de una amplia red de inmuebles que pueden ser puntos de votación, como ya se demostró con la consulta participativa del 9