Dacia, la firma perteneciente al grupo Renault, cumple diez años en el mercado español. Para conmemorar este período de fabricación, Dacia recorrerá la geografía española con los siete modelos que mantiene a la venta en el mercado automovilístico español. Desde el pequeño Sandero, hasta el Logan MCV.

No obstante, y a pesar del aumento de las ventas del año 2014, cientos de empleados rumanos de la fábrica de Dacia, en la ciudad de Mioveni, van a ser despedidos este año, tal y como ha sido confirmado por la dirección de Renault; además, otros trabajadores temen que corran su misma suerte en el futuro, ya que la empresa francesa ha advertido/amenazado en varias ocasiones que piensa trasladar su producción a Marruecos, donde los salarios son aún más bajos.

Alemania es el mercado automovilístico más grande de Europa y uno de los mayores mercados para el productor rumano. Dacia vendió 7,515 automóviles en Alemania en mayo, un aumento del 10,7% en comparación con el mismo mes de 2017. Dacia superó por tanto a Toyota, que vendió 7,228 automóviles en el mismo período. En los primeros cinco meses de este año, Dacia vendió más de 31.200 automóviles en Alemania, hasta casi un 20% interanual, asegurando una participación de mercado superior al 2%.

Son muchos los que miran por encima del hombro a una marca como Dacia, pero los resultados de ésta son espectaculares en España. Sus beneficios no paran de crecer... Uno se pregunta: ¿porqué los coches Dacia son tan baratos?. Las respuestas son éstas y no las que se suelen dar...

El otro día en una conversación salió el tema de la marca automovilística Dacia. Una filial del Grupo Renault y que personalmente me gusta bastante. Producen automóviles de precio contenido, fiables, y cada vez más modernos. Alguien dijo que Dacia era una marca “cutre”, como Škoda, de la que hablaremos en otro artículo. En efecto así es, Dacia era una marca barata, con poco prestigio, muy similar a Lada o incluso la SEAT de la época. Pero nada que ver con Škoda, que hacía vehículos muy avanzados. Por tanto vamos a aclarar un poco.

Ya ha dejado de sorprendernos que Dacia consiga colar sus productos entre los más vendidos

Si tienes un vehículo Renault, Dacia o Nissan con motor gasolina y 1200 cm3, fabricado entre los años 2012 y 2016, pueden verse afectados por este fallo en el consumo excesivo de aceite que podría provocar graves daños en el motor. Este mal funcionamiento en el consumo excesivo de aceite puede causar daños parciales o totales del motor, asciendo los costes de reparación hasta los 5.000 €.

El canal de particulares sigue en caída libre. El Dacia Sandero fue el coche más vendido en los concesionarios españoles, seguido por el SEAT Arona y el Renault Mégane.

El Dacia Sandero ha sido otra vez en julio el coche más vendido

El Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en agosto, con 2.620 unidades matriculadas, por delante del Nissan Qashqai (1.689 unidades)

Tener un DACIA es se pobres... Una frase muy repetida sobre la que vamos a debatir.

¿Es seguro y fiable un Dacia Sandero? El coche de Dacia es un éxito de ventas. Se trata de un referente de su categoría (utilitario de segmento B). ¿Y qué garantía ofrece la marca por la compra de un Sandero? A estas preguntas damos respuesta en este artículo sobre la fiabilidad del Dacia Sandero.

Dacia tiene un problema a la vista, y es que a pesar de que vende coches económicos, las nuevas normas de emisiones no tienen en cuenta el aspecto económico. Algo que obliga a la marca del grupo Renault a tomar decisiones para no recibir sanciones de Bruselas

El Plan Moves II y Plan Renove, aprobados en el mes de junio, no han tardado en dar resultado. Las ayudas a la compra de vehículos han reanimado unas ventas

El Dacia Sandero es uno de los coches más importantes en el mercado europeo. Y más aún, si hablamos del mercado español, donde lleva siendo líder de ventas a particulares desde hace años - algo que dice bastantes cosas de nuestra capacidad adquisitiva, y no precisamente buenas-. Tras el progresivo aumento de los costes de mano de obra en Rumanía, para seguir siendo competitivo, el coche de la marca rumana del Grupo Renault abandona su fabricación en Mioveni para fabricarse en Tánger y Casablanca.

El fabricante rumano está de celebración porque el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en España en octubre, con 2.379 unidades. El segundo puesto de la lista de ventas lo ocupa el Seat Arona, con 1.964 unidades, seguido del Seat León, que cierra el Top 3 con 1.846 unidades. Por si fuera poco, otro Dacia está dentro del ranking de los diez coches más vendidos en nuestro país: el Dacia Duster, con 1.302 unidades.

En un año nefasto para las ventas de coches, el Dacia Sandero ha brillado como el automóvil más vendido de 2020 en España con 24.035 unidades matriculadas, desbancando al SEAT León tras tres años consecutivos de reinado en ventas.El SEAT León se ha quedado cerca, pues ha cerrado 2020 con 23.582 unidades y ocupando el segundo puesto. Pese a que los dos coches más vendidos son utilitarios el dominio SUV en 2020 ha sido absoluto: de los 10 coches más vendidos, seis son todocamino, tres de ellos SUV medios y otros tres SUV urbanos.

En el vídeo, puede verse cómo un Dacia Duster intenta sin éxito superar la leve pendiente de la calle. Tras varias aceleraciones y surcos dibujados en la nieve, a los pocos segundos el pequeño e histórico coche galo le adelanta por su lado derecho como si la nevada no fuese con él. Pero ¿por qué esa diferencia? ¿Por qué un coche se queda atrapado mientras otro rueda sin aparente complejidad por la misma carretera?

En el año 2020 las ventas de coches nuevos en España han alcanzado las 851.211 unidades, una cifra que, comparada con la obtenida en el ejercicio anterior, supone una caída del 32,3%. El Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en los concesionarios españoles.

Las matriculaciones de coches nuevos en Europa han cerrado el pasado mes de enero de 2021 con un total de 839.525 unidades comercializadas, lo que se traduce en una caída del 26% si se compara con el mismo periodo del ejercicio anterior. El Dacia Sandero es uno de los modelos más destacados puesto que ha entrado en el podio de los más vendidos.

La OCU realizó recientemente un análisis de los costes de mantenimiento y reparación de 28 vehículos de los más vendidos en España y en el que tenía en cuenta aspectos como el carácter oficial de los talleres a los que el usuario lleva el vehículo, las tarifas en concepto de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para cada operación. [...] Un ejemplo que da la OCU es que mantener un Dacia Duster 1.5 CRDI que, en el tiempo que tarda en hacer 100.000 kilómetros pasará en el taller un total de 9 horas, es más caro que un BMW Serie 3 320 D

. El Dacia Spring está disponible en dos acabados, Comfort y Comfort Plus, y arranca en 16.548 euros y 17.621 euros, respectivamente. Y en se aspecto, Dacia parece haber cumplido al proponer el eléctrico más barato del mercado. Hasta ahora, los eléctricos más baratos del mercado eran el Skoda Citigo e iV (desde 19.850 euros) y el SEAT Mii Electric (desde 21.300 euros)

"Con unos requisitos de seguridad reducidos, una ausencia de asistente de mantenimiento de carril y un sistema AEB básico, el Dacia Sandero Stepway solo ha recibido dos estrellas, sin embargo, la protección contra choques es respetable, con un rendimiento equivalente a una calificación de 4 estrellas" (70 % para adultos y 72 % para niños). En el apartado de seguridad para usuarios vulnerables y sistemas de asistencia a la conducción se han llevado un 41 % y un 42 %, respectivamente.

La Dirección General de Consumo del Ministerio de Consumo ha alertado de un defecto en el cierre del capó delantero de los coches modelo Dacia Sandero III y Logan III, que podría provocar que se abriera durante la marcha. Pero la empresa no informa de esta alerta en su página web. Renault España Comercial ha comunicado este problema a las autoridades de consumo de Castilla y León y está contactando con los propietarios de los vehículos afectados para controlar la armella de la cerradura y, en su caso, sustituir el capó.

En el mes de julio, el Dacia Sandero se corona como el coche más vendido en España. El utilitario rumano ha tenido que esperar desde finales del pasado año para volver a puestos de cabeza tras la transición a su nueva generación.