La Autoridad Garante de la Competencia del Mercado de Italia ha abierto una investigación a la compañía aérea española Vueling por la forma en la que determina el precio del equipaje de mano y la falta de información. «La compañía no facilita información clara sobre el hecho de que el precio de los servicios adicionales de equipaje de mano varía según el canal de compra, web o app» y «además, el dispositivo utilizado por el consumidor se utiliza como parámetro para proceder a un perfil del cliente y luego diferenciar el precio», indican

El tamaño óptimo declarado que servirá de guía a las aerolíneas es de 55x35x20 centímetros, un 21% más pequeños que los autorizados en EEUU. IATA certificará las maletas de mano que se adaptan a las nuevas medidas con el sello 'IATA Cabin OK' que pone a disposición de los fabricantes de equipaje. La asociación integra a 260 aerolíneas, que representan el 83% del tráfico mundial, pero Ryanair y Easyjet no están asociados.

El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles permitirá a los viajeros pasar los controles de seguridad con pequeñas cantidades de marihuana legal en su equipaje de mano.

La autoridad garante de la competencia del mercado en Italia ha confirmado este miércoles que no permitirá el cobro de un suplemento por el equipaje de mano en cabina a las compañías de bajo coste RyanAir y Wizz Air. Se espera que entre en vigor a partir del 1 de noviembre. Ryanair obligará a los clientes a pagar por las maletas de hasta 10 kg que introduzcan en la cabina, algo que hasta ahora era gratuito.

La aerolínea irlandesa y la húngara Wizz Air aplican a partir de este jueves, 1 de noviembre, su nueva política de equipaje de mano a bordo de la cabina. Italia rechaza permitir que las dos 'low cost' cobren este suplemento...

Según la aerolínea, esta nueva medida está motivada por los retrasos que sufrían sus aviones al tramitar el equipaje y, además, porque algunos clientes llevaban maletas de un tamaño superior al permitido. Esta norma será aplicada para todos los clientes a partir del 1 de noviembre, incluidos los que ya hayan gestionado sus reservas, que podrán unirse a 'priority' por ocho euros o facturar la maleta por diez euros.

United, una de las compañías aéreas más importantes del mundo, ha diseñado una nueva tarifa en la que, por primera vez, no está incluida la posibilidad de llevar bolsa de mano

Hace un par de días el MD-82 de Red Air que hacía el vuelo HI1064 entre Santo Domingo, en la República Dominicana, y Miami, en Florida, Estados Unidos, sufrió un colapso del tren de aterrizaje tras tomar tierra. Pero, una vez más, las fotos y los vídeos de la evacuación han dejado en evidencia que hay muchas personas que pasan olímpicamente de aquello de «Recuerden: en caso de evacuación deben seguir las instrucciones de la tripulación y en ningún caso deben llevar consigo su equipaje de mano» o similar que se dice en los mensajes de seguridad.

La escena es un clásico en las puertas de embarque de las compañías de bajo coste: prendas de ropa desparramadas por el suelo, pasajeros tratando de meter a presión el bolso en la maleta para que solo haya “un bulto” y gente tratando de encajar a empujones la maleta en un cajón metálico de medidas. Para acabar con la incertidumbre sobre el tamaño y la cantidad de bultos de mano, los directivos de la IATA han presentado las medidas ideales para las maletas de mano:55 centímetros de alto, 35 centímetros de ancho y 20 centímetros de profundidad.

La Organización de la Aviación Comercial (OACI) prohibirá transportar a partir del próximo 1 de abril ordenadores, tabletas y móviles en la bodega de los aviones, debido al riesgo de incendio por el sobrecalentamiento de las baterías de litio.

La compañía irlandesa de aviación ha anunciado que quiere luchar contra los retrasos en el embarque y ha decidido hacerlo cambiando su política de maletas, por la que a partir del 15 de enero todos los clientes de Ryanair sin embarque prioritario deberán llevar su maleta en la bodega. Esta medida va acompañada de una rebaja del precio en la facturación, así como un incremento en el tamaño permitido de las mismas.

Furia contra un sobreviviente del avión ruso incendiado: bloqueó la salida para salvar su equipaje El ruso Dmitry Khlebushkin tuvo que retirarse custodiado del aeropuerto. Antes de hacerlo, reclamó un reembolso y se quejó por malos tratos

Iberia tendrá que revisar sus protocolos de cabina para evitar que sus azafatas y azafatos acaben lesionados por el peso de las maletas. Así lo ha dictado la Audiencia Nacional en una reciente sentencia, donde da la razón al Comité de Empresa de Vuelo de la aerolínea y confirma que la tripulación de cabina realiza sobreesfuerzos peligrosos, al elevar y cargar en los compartimentos de cabina equipajes de manos demasiado pesados. Una tarea para la que los uniformes reglamentarios no están diseñados, remarcan los magistrados, que instan cambios.

La compañía Ryanair ha vuelto a cambiar su normativa sobre equipaje de mano, sin que haya pasado un año desde el último cambio. Las nuevas medidas son más flexibles para los viajeros.

El Organización de la Aviación Comercial prohíbe transportar estos dispositivos en la bodega de los aviones, debido al riesgo de incendio por el sobrecalentamiento de las baterías de litio. La norma entrará en vigor el 1 de abril, a la espera de una nueva regulación sobre estos aparatos.