El etiquetado de eficiencia de la DGT será el instrumento de las futuras restricciones al tráfico en nuestro país, así como el acicate que modificará la fiscalidad de nuestros vehículos. No os quepa duda de ello: este etiquetado de emisiones abre la puerta a la expulsión de las ciudades de los coches más antiguos, especialmente los equipados con un motor diésel. Este etiquetado de eficiencia aún no es obligatorio, pero ya se está repartiendo e instalando en los vehículos menos contaminantes.

La OCU ha recopilado varios productos que no son exactamente lo que dicen ser. Solo hay que echar una ojeada a la letra pequeña de su envase para darse cuenta. Sin embargo, es todo legal. Tras una larga cruzada de las asociaciones de consumidores, la nueva Ley de etiquetado ha obligado a las empresas a dar información más exhaustiva en el etiquetado de los productos. Por ejemplo, ya no es suficiente con decir "aceite vegetal" hay que concretar si es de girasol, de coco o de palma. Pero esto no impide que en la letra pequeña se añadan falsedades

La DGT está dando etiquetas incorrectas, o denegando etiquetas, a propietarios de vehículos que cumplen los estándares de la orden de abril de 2016. Según cuentan también algunos foreros, la DGT admite modificar la base de datos, y emitir la etiqueta correcta, previa presentación de un certificado del fabricante indicando que el vehículo cumple con la normativa EURO superior a la que era obligatoria en la fecha en la que se compró. Pero los fabricantes, aprovechando la circunstancia, están cobrando un dinerito por esos certificados.

Ya ha entrado en vigor oficialmente la normativa que obliga a indicar el país de origen de las leche y los productos lácteos en el etiquetado. El sector lácteo confía en que la llegada de ese nuevo etiquetado potencie las ventas de este alimento, principalmente en los que marquen su origen español. Así lo ha asegurado en declaraciones a Efeagro la nueva presidenta de la Organización Interprofesional Láctea (Inlac), Charo Arredondo, un día antes de que entre en vigor esta normativa, aprobada hace cuatro meses por el Gobierno.

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha advertido de que hay vehículos que pese a no contar con el distintivo de la Dirección General de Tráfico (DGT) Eco o Cero emisiones contaminan menos que otros que sí disfrutan de la etiqueta. OCU denuncia que para la concesión de la etiqueta solo se tiene en cuenta la tecnología que usan los automóviles y no el impacto real de las emisiones que producen.

La mayoría de las etiquetas de los alimentos contienen una serie de información confusa de cara a consumidor. Los porcentajes de los ingredientes o incluso la procedencia no están nada claros. Y sus normativas menos aún, Los espárragos que se compran en el supermercado pueden llevar una imagen parecida a la del envasado de los DO de Navarra y proceder sin embargo de Perú. Jamón, espárragos, miel o aceite son los productos sobre los que planean las trampas en las etiquetas gracias a una serie de normativas que permiten la confusión.