100 litros de hidrógeno (50 gramos) es lo que necesita la bicicleta del vídeo para poder circular 125 km a un máximo de 35 kilómetros por hora por las calles de Strathfield, ciudad australiana en la que se está probando este prototipo desarrollado por la Universidad de Nueva Gales del Sur. Aún tardaremos mucho en ver carteles del tipo “recarge su depósito de hidrógeno aquí”, pero por lo menos podemos ver que hay iniciativas interesantes trabajando con el tema.

La producción de Energia Eléctricia con energía primaria de personas es factible: H2GZ ENERGIZING...

El proceso se realiza a través de la maquina bautizada como Silyzer 200, que extrae el hidrógeno casi puro a partir del agua y la electricidad como materias primas, con un rendimiento del 75% El Silyzer 200 puede, además, mejorar el rendimiento de las instalaciones a través de electrólisis PEM, que emplea agua, electricidad y una membrana de intercambio de protones para producir y almacenar esa energía en forma de hidrógeno, ademas de ejercer como regulador de corriente A día de hoy, las marcas están desarrollando vehículos de pila de hidrógeno

El dictador norcoreano dijo que el suyo "se ha convertido en un poderoso estado" que tiene "armas nucleares" con capacidad de detonar una bomba atómica. Dijo que tienen una bomba de hidrógeno "para defender eficazmente su soberanía y la dignidad de la nación".

Hoy Kim Jong-um, el presidente de Corea del Norte, ha anunciado que su país posee ya de la tecnología necesaria para elaborar una bomba de hidrógeno. De ser cierto, que no lo parece, culminaría un largo proceso por conseguir lo que todos los países con "aspiraciones" mundiales quieren: su propio programa nuclear operativo. Aunque los expertos creen que es pura propaganda, parece un buen momento para pararnos a entender qué significa eso. Aunque es sencillo ¿Qué es una bomba H? ¿Es una bomba nuclear 'normal'? ¿En qué se diferencian?

Corea del Norte afirma estar en posesión de una "Bomba H", el arma más poderosa del planeta. Pero ¿en qué se diferencian las bombas de hidrógeno de otros explosivos nucleares?. No todos le creen al líder de Corea del Norte, pero cuando Kim Jong-Un declaró que su país estaba listo para "detonar de forma autosuficiente una bomba atómica y una bomba de hidrógeno" el anuncio no pasó desapercibido. La razón: la bomba de hidrógeno, o "Bomba H", es el arma más poderosa actualmente disponible en el planeta, como le confirmó a BBC Mundo el Dr. Matthias

El fabricante japonés de vehículos Suzuki Motor quiere comercializar la primera moto de hidrógeno fabricada en serie y planea comenzar a probarla en carretera el año próximo, según informó hoy el diario Nikkei. El Ministerio de Transporte de Japón podría tener aprobada en enero una normativa para este tipo de vehículos -que sería la primera del mundo- en materia de seguridad y medioambiental, lo que permitiría a Suzuki comenzar a testar su producto.

El Gobierno de Corea del Norte ha asegurado este miércoles haber llevado a cabo una prueba con una bomba de hidrógeno miniaturizada, apenas unas horas después...

Los servicios de Inteligencia de Corea del Sur han afirmado este miércoles que el dispositivo utilizado por Corea del Norte para realizar su última prueba podría no ser una bomba de hidrógeno, según ha informado la agencia surcoreana de noticias Yonhap. "Juzgando por su impacto, existe la posibilidad de que las afirmaciones de Corea del Norte sobre una prueba con una bomba de hidrógeno no sean ciertas", ha dicho el parlamentarios ha dicho el parlamentario Lee Cheol Woo, citando a fuentes de los servicios de Inteligencia.

El Gobierno alemán ha anunciado que convocará al embajador de Corea del Norte en Berlín para expresarle su "protesta" por el supuesto ensayo de una bomba de hidrógeno llevado a cabo este miércoles en el país asiático. "Está previsto que el embajador norcoreano sea convocado al Ministerio de Exteriores", ha informado un portavoz de este departamento, Martin Schaefer, en rueda de prensa. Se trata de una "señal contundente, incluso una protesta", ante el nuevo desafío de Pyongyang.

El 6 de enero la emisora de radio y la televisión central norcoreana difundieron un comunicado oficial de Pionyang sobre la realización con éxito de una prueba nuclear en un polígono militar del norte del país.

Las bombas de hidrógeno nunca han sido utilizadas, aunque ha habido momentos en los que el mundo pareció estar a punto de usarlas.

Estados Unidos y Japón dudan de que Corea del Norte haya podido desarrollar una bomba H. Aseguran que tras la supuesta detonación de ayer sus equipos no han detectado una mayor radiación en la zona. Y sospechan que en lugar de una bomba de hidrógeno Pyonjyang detonó una bomba atómica al uso. Corea del Sur ha pedido a Estados Unidos que despliegue armas estratégicas en la zona. Protestan contra Corea del Norte pero aún no pueden saber qué hay de verdad tras el anuncio del régimen de Pyonyiang.

La imagen de Kim Jong-un autorizando la primera prueba de la bomba de hidrógeno de Corea del Norte ha puesto en alerta a medio mundo, pero también ha causado escepticismo. Estas son las razones por las que algunos expertos creen que todo ha sido un farol del régimen norcoreano.

Toyota Estados Unidos ha enviado un aviso a las concesiones autorizadas a vender el modelo a hidrógeno, el Toyota Mirai, para que dejen de ofrecerlo a sus clientes y paralicen los pedidos que se estén tramitando. La razón son los problemas para poder repostar este modelo en una red que se enfrenta a varios problemas. Rel: www.meneame.net/story/primer-coche-pila-hidrogeno-venta-europa-solo-ex

El anuncio norcoreano fue recibido con mucho escepticismo por los especialistas, que opinan que la potencia aparentemente liberada por la explosión fue demasiado débil como para que la bomba fuera de hidrógeno.

Fotografo e historiador John Howard estuvo en Palomares para fotografiar un desastre nuclear poco conocido en el mundo. El 17 de enero de 1966, un bombardero estadounidense B52 chocó con un avión de reabastecimiento en el espacio aéreo español. El accidente hizo que cuatro bombas de hidrógeno se soltaran. Dos se cayeron al suelo a gran velocidad, haciendo una implosión de plutonio en el suelo de la localidad andaluza de Palomares.

En plena guerra fría, en el año 1966, un borbadero B52 choca en la costa española con un avión de reabastecimiento. En la colisión se liberan cuatro bombas de hidrógeno en el pueblo de Palomares, en Almería. Músicos, cocineros o dependientes de comestibles pertenecientes al Ejército del Aire de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos en España, 1600 personas en total, son enviadas a limpiar los residuos nucleares con la certeza de que la zona es segura y libre de radiación.

El hidrógeno cuando libre se encuentra en dos formas diferentes: metal líquido o gas. Ahora, sin embargo, parece que tendremos una tercera forma de hidrógeno que no será ni metal líquido ni gas. Una forma conocida como “hidrógeno oscuro”, y que podría producirse de forma natural en los planetas gaseosos como Júpiter. Al menos, eso se sugiere en un nuevo estudio llevado a cabo por el Instituto Carnegie de Ciencia de Washington y publicado en Physical Review Letters.

La tecnológica Toshiba, la eléctrica Tohoku Electric Power y la energética Iwatani han anunciado una inversión conjunta de varios miles de millones de yenes para construir la mayor planta productora de hidrógeno del mundo en la región de Fukushima, que podría estar operativa en 2020.

El mundo necesita que todos los medios de transporte, o al menos los principales, dejen de producir emisiones directa o indirectamente. En ese sentido, el coche eléctrico es un gran comienzo, porque el proceso de generación de su energía es más limpio que las emisiones generadas por los combustibles.

El hidrógeno podría usarse para aprovechar el excedente producido por las energías renovables. Este uso se atisba vital para países como España muy dependientes del exterior en materia energética y en el que el uso masivo de las renovables podría borrar del mapa los combustibles fósiles en la producción de electricidad. Las altas horas de sol que recibe buena parte del país, además de la energía eólica y la hidroeléctrica que ya representan cerca del 32% del consumo eléctrico español, se verían muy asentadas gracias al almacenaje del excedente

El 'Coradia iLint' es un tren de pasajeros a base de hidrógeno que busca ser la futura alternativa de los trenes en el mundo y dejar de usar diésel o electricidad. Tiene una autonomía de 800 km

El hidrógeno está considerado como uno de los vectores energéticos del futuro. Un elemento que permitiría sustituir los combustibles fósiles cuando ya sean muy caros y comiencen a escasear. Sin embargo, actualmente casi toda la producción de hidrógeno mundial se hace a partir de gas natural, por lo que el problema de la utilización de combustibles fósiles sigue existiendo. Sin embargo, la generación de hidrógeno mediante energías renovable ses un amplio ámbito de investigación y cada vez hay más y más avanzados proyectos.