A nadie se le escapa que, antes de llegar a este escenario cercano en principio al ideal, habrá un periodo dilatado de tiempo en que forzosamente tendrán que compartir carretera los vehículos 100% automatizados, otros que lo sean en una medida inferior y aquellos que sigan conduciendo personas de carne y hueso. Dos programas auspiciados por la Unión Europea están sentando ya las bases que armonicen la coexistencia de coches autónomos y convencionales y la necesaria adecuación de las infraestructuras de transporte: Inframix y C-Roads.

Las carreteras inteligentes, con capacidad para comunicarse con los vehículos a tiempo real, no son ya algo propio únicamente del cine de ciencia ficción. Las instituciones europeas no han querido quedarse a la zaga y han fomentando las inversiones en este tipo de iniciativas en los últimos años. En 2017 lanzaron Inframix y C-Roads, que testean en autopistas de estados miembros (entre ellas, el tramo de la AP 7 de Girona). Proyectos europeos: www.inframix.eu/ www.c-roads.es/