Actualidad y sociedad

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La liberalización de horarios comerciales crea 13.000 empleos en Madrid

Tras año y medio de su entrada en vigor, la liberalización del comercio ha conseguido crear 5.018 empresas hasta el último trimestre de 2013. Respecto a la contratación, en la Comunidad de Madrid los contratos indefinidos en el comercio alcanzaron el 84,6% del total, mientras que la media española se situó en 79,2%. Madrid lidera también el ranking de los contratos a tiempo completo, que representan el 77, 7%, cuando en España son del 72,9%.
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Las falacias neoliberales sobre el trabajo, por Emir Sader

Entre sus propuestas de desregulación, el neoliberalismo puso fuerte énfasis en la de “flexibilización laboral”. Estas palabras atrayentes —así como la de “informalización”— lo que esconden es la precarización de las relaciones de trabajo, es el trabajo sin contrato.
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Margallo: "Digan lo que digan las manifestaciones tenemos que liberalizar la economía"

El ministro de Exteriores vende las virtudes del Tratado de Libre Comercio entre Bruselas y Washington junto a varios representantes de la negociación. 'Mi costumbre es hablar alto y claro, así me van ustedes a tener que soportar mientras Dios y Rajoy me mantengan en esta cartera'.
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Los propios expertos que nombró Fomento dudan de que liberalizar el tren sea rentable

El documento advierte de que los problemas de falta de rentabilidad para las empresas privadas puedan derivar a corto plazo a un deterioro real del servicio y traducirse también en un deterioro de la imagen del ferrocarril, en un segmento como el de la alta velocidad, donde se ha logrado una buena imagen comercial.
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Fomento liberaliza el sector ferroviario de pasajeros en el corredor Madrid-Levante

Fomento aprobó ayer en el Consejo de Ministros la liberalización del sector de pasajeros en el corredor Madrid-Levante. El operador que disponga de un título habilitante podrá comenzar a operar entre la capital de España y las provincias de Castellón, Valencia, Alicante y Murcia, por alta velocidad o por vía convencional.
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Sobre la privatización de AENA: un nuevo engaño al ciudadano

Esta misma semana se ha anunciado la salida a bolsa del 49% de la empresa pública AENA, responsable de la gestión de los distintos aeropuertos del país. Esta privatización es una escandalosa transferencia de rentas de todos los ciudadanos a un grupo de privilegiados conectados con el gobierno a los que más adelante podrá señalar…
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La liberalización de horarios en el sector del comercio valenciano sólo ha perjudicado a los trabajadores

El Sindicato CNT considera que desde que se implantó la liberalización de horarios comerciales en la ciudad de Valencia, las condiciones de los trabajadores y trabajadoras del sector comercio han empeorado notablemente.
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Las compañías eléctricas 'low cost' ganan terreno a las grandes empresas  

Gracias a una liberalización del sector eléctrico que avanza poco a poco, las compañías 'low cost' están robando clientes a gigantes del ramo. Según la CNMC, en 2013 las compañías independientes captaron más de 100.000 clientes procedentes de las empresas tradicionales que hasta ahora ofrecían, casi en exclusividad, el servicio eléctrico. El supervisor destaca en este informe que el 31% de las pymes y el 36% de industriales que cambiaron de comercializador en 2013, eligieron una empresa no vinculada a las cinco eléctricas tradicionales.
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El Gobierno liberaliza la bombona ligera de butano y mantiene el reparto a domicilio de la pesada

El Gobierno ha incluido dentro del real decreto ley de medidas urgentes en el ámbito de los sectores energéticos aprobado este viernes la liberalización del...
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El Gobierno amplía a 24 el número de ciudades obligadas a liberalizar horarios comerciales en zonas turísticas

El Gobierno ha aprobado hoy medidas para dinamizar el comercio, entre las que se encuentran la reducción de los trámites y tiempos para abrir un establecimiento, la limitación de los supuestos en los que se puede exigir una autorización o la ampliación de ciudades obligadas a liberalizar horarios en zonas turísticas. Estas iniciativas están incluidas en un Real Decreto-Ley de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia que hoy ha recibido el visto bueno del Consejo de Ministros.
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Los motivos para no cambiar de compañía de luz hasta septiembre

Tras la liberalización del mercado energético, los usuarios ya podemos elegir nuestra comercializadora de la luz. Sin embargo, hacerlo antes de verano no es una buena idea, según comentan desde portal financiero HelpMyCash.com ya que, al parecer, hay dos motivos para esperar hasta septiembre para dar el paso.
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Correos, a la búsqueda de alternativas ante un futuro muy sombrío

Se cumplen cuatro años de la Ley del Servicio Postal Universal, que liberaba el mercado. El operador en vías de privatización apuesta por el negocio de la paquetería ligada al comercio electrónico. Bruselas investiga las ayudas estatales que pueden afectar a la libre competencia en el sector. Los homólogos británico, francés, portugués, alemán u holandés ya se han transformado en corporaciones logísticas integrales muy competitivas
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¿A quién beneficia la privatización de AENA? Enésima confusión (interesada) entre privatizar y liberalizar

Por tanto privatización sí, pero liberalización no. Es decir, doy entrada a socios privados a cambio de pasta, pero sigo manteniendo el control a distancia y les permito que se lucren, evitando introducir competencia en el sector mediante la subasta o venta de las concesiones de cada aeropuerto. Y luego quieren que me crea que todo ese rollo de la CNMC y la normativa en defensa de la competencia, cuando el Estado es el primero en vulnerarla una y otra vez.
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Más de la mitad de los españoles son partidarios de legalizar la venta y consumo de cannabis

Un estudio del Plan Nacional sobre Drogas asegura que el 52% de la población es partidario de permitir la venta y el consumo privado de cannabis. También desvela que la sociedad demanda más represión y leyes más duras para frenar la entrada, la venta y el consumo de las drogas ilegales. Respecto al tabaco, el 61% está a favor de la actual ley, y el 15% la endurecería. Consulta el estudio elaborado
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El problema no es solo que las eléctricas cobraran de más, es que lo siguen haciendo

El problema no es solo que las eléctricas cobraran de más, es que lo siguen haciendo

Seguramente sabrás que los CTCs eran una compensación que pactaron eléctricas y Gobierno en 1997 para compensar las pérdidas que, supuestamente, iban a tener sus centrales ante la inminente liberalización del sector eléctrico y que previsiblemente iba a reducir los precios de la energía eléctrica. La realidad, sin embargo, es que la inmensa mayoría de aquellas centrales sigue hoy en día funcionando y cobra como si de centrales nuevas se tratara. Unos beneficios caídos del cielo de entre 2.000 y 3.000 millones de euros cada año.
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Las ITV defienden que no son ningún chiringuito: "Somos esenciales para la seguridad"

La patronal AECA-ITV responde a las quejas de la multinacional alemana Dekra de que no se la deja entrar en el mercado y a las exigencias de más liberalización en un sector que mueve hasta 500 millones por año.
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Modificaciones al 4º Paquete Ferroviario: la vuelta atrás

Los lobbies ferroviarios, léase los grandes monopolios públicos de operadores y los grandes fabricantes de material se han salido con la suya de desactivar lo poco que se había conseguido en liberalización ferroviaria europea. Se trata de una vuelta atrás. Lideran esta vuelta atrás, mediante las correspondientes presiones sobre las instituciones y organismos europeos, los dos grandes monopolios públicos de Francia y Alemania; es decir SNCF y DB. Pues en devolver a las administraciones y ministerios las competencias en aspectos tales ...
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El Corte Inglés, mafia a la española

Lo que no sabías de El Corte Inglés. Sus condiciones laborales esclavistas, su ERE encubierto y mucho más en este artículo...
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España se queda sola en la UE en defensa de la liberalización del ferrocarril

España se queda sola en la UE en defensa de la liberalización del ferrocarril

Una quincena de países miembros con operadores pequeños y medianos rechaza abrir sus trenes a la competencia. “Solo conduce a sustituir un monopolio por otro monopolio”, dice el representante luxemburgués. España no tuvo aliados ni entre los grandes. Fomento defendió “la adjudicación directa de los trayectos de proximidad”, que es una forma de decir que no se abrirá concurso para adjudicar las líneas de AVE que se plantean abrir al sector privado. A Alemania ni se la escuchó.
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¿Qué es y por qué tanto secreto con el Tratado de Libre Comercio entre Europa y EEUU?  

Dos años de negociaciones secretas entre Europa y Estados Unidos están a punto de plasmarse en un polémico acuerdo que puede cambiar de arriba abajo el tránsito de mercancías y hasta lo que comemos. El TTIP (Tratado Transatlántico para el Comercio y la Inversión) abre la puerta a que las multinacionales ignoren las leyes de los países firmantes, entre ellos España.
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La liberalización de los horarios comerciales en Valencia sólo crea 400 empleos en dos años

Pese a las expectativas sobre la generación de puestos de trabajo, las altas a la Seguridad Social en Valencia demuestran un efecto limitado. Desde la libertad para abrir todos los días del año en cuatro zonas de la capital, el empleo en el comercio crece apenas unas décimas por encima que en el conjunto de sectores.
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La liberalización de la electricidad: el caso de California  

Parte del documental "Enron, los tipos que estafaron a América" que describe cómo se realizó la liberación del mercado eléctrico en California en torno al año 2000 y cómo las eléctricas como Enron abusaron del sistema.
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El Gobierno liberalizará el transporte de pasajeros en tren antes de las elecciones generales

Fomento señala que el dictamen del Consejo de Estado es "muy favorable" y que "para septiembre" estarán preparados para la licitación. El acuerdo presentado por el Consejo de Ministros en el mes de junio del año pasado se ha ido retrasando. A la posibilidad de esta explotación en competencia con Renfe, han mostrado su interés empresas como ACS, Ferrovial, Globalia y Alsa, entre otras.
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Un estudio cifra en 103.000 millones el sobrecoste de la liberalización eléctrica para la ciudadanía

En 15 de sus 18 años de liberalización, el sector eléctrico español ha podido ingresar hasta 103.000 millones en pagos que no tienen correspondencia con los intereses de la población y que podrían considerarse “ilegítimos”. La importancia de auditar el coste de su liberalización radica en que los pagos a las eléctricas así como sus deudas “tienen consecuencias para las vidas y los medios de vida de las personas”, según el estudio "El coste real de la energía: Estudio de los pagos ilegítimos al sector eléctrico español 1998-2013".
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Competencia insta a liberalizar las farmacias en España

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) instó el miércoles a liberalizar las oficinas de farmacia en España, eliminando restricciones de acceso al mercado, a la dispensación de medicamentos o a la propiedad de las farmacias.
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