Las quejas por la frecuencia del Metro de Madrid y por las apreturas que tienen que sufrir a diario sus usuarios son constantes. En su Memoria de 2017 Metro de Madrid estimó que sus trenes podrían acoger una densidad de hasta seis pasajeros por metro cuadrado. Sin embargo, en el contrato entre Metro de Madrid y el Consorcio de Transportes se pactó que "la densidad no ha de sobrepasar los cuatro viajeros por metro cuadrado".

La Comunidad de Madrid va a reforzar el servicio de Metro durante el próximo fin de semana para garantizar la movilidad de los ciudadanos durante el Black Friday. Un esfuerzo que no va a realizar cuando se ponga en marcha el plan Madrid Central, el próximo 30 de noviembre. "No reconocemos ese plan, lo vamos a recurrir, así que no vamos a reforzar las líneas".."Estoy convencido de que tienen ganas de torpedear Madrid Central”,aseguran los maquinistas del Metro de Madrid a este diario. “Muchos usuarios creen que los fallos del suburbano son respo

La Asociación de Autónomos y Comerciantes del Metro denuncia que Metro de Madrid censura imágenes en su álbum colectivo del centenario. Metro ha creado una aplicación web en la que invita a los usuarios a subir fotografías siempre que no sean de las huelgas de sus trabajadores, ni de las estaciones cerradas, ni de las obras, ni de largos tiempos de espera, ni de los maquinistas con mascarillas, ni de estaciones inaccesibles, ni del cierre de sus locales comerciales, ni de la suciedad en las estacioni de los vagones sofocantes sin aire acond...

Uno de los tres trabajadores de Metro de Madrid con una enfermedad profesional reconocida como consecuencia de la exposición a fibras procedentes del amianto ha declarado en la Asamblea de Madrid que la empresa ha actuado "con negligencia" en la información y la formación de los empleados de la compañía. Así lo ha expresado Santos González Rollán, de 58 años, trabajador activo del Metro de Madrid de la Sección de Multifuncionales, durante su comparecencia ante la comisión de investigación sobre el amianto en el suburbano madrileño.

Desde que Madrid pasó a fase 1 Beatriz volvió a trabajar. Es asistenta en una casa del centro de la capital. Todas las mañanas coge el metro a las 9 del la mañana para llegar a las 10, su hora de entrada, y aunque lleva su mascarilla, e incluso guantes, últimamente tiene miedo. El metro va demasiado lleno y los pasajeros no respetan las distancias de seguridad. No pueden. En hora punta es imposible.

Algunos vagones de metro de Madrid de las líneas 6 y 9 mantiene amianto, una sustancia cancerígena, en algunas piezas de su parte inferior, según ha confirmado Metro de Madrid y ha informado El Mundo. Los convoyes son de la serie 5.000 y tienen 40 años de antigüedad. Un portavoz de la empresa ha asegurado que los usuarios no están expuestos a ningún peligro. La sustancia se encuentra en "un pequeño componente eléctrico", los apagachispas de los disyuntores, en la parte inferior de los vagones, donde no se tiene acceso.

Metro de Madrid decidió retribuir a cada trabajador con diez euros en la nómina de marzo para que adquiriesen ellos sus propios EPI (equipo de protección individual). "La medida surgió en plena reunión con el comité y sonó a broma, pero era realidad pura y dura". "Es una forma de decirnos: búscate la vida. Es más, han llegado a decirnos que, si encontramos grandes cantidades de geles desinfectantes o mascarillas, las compremos y después nos lo pagan". Desde Metro de Madrid explican que el extra de 10€ se pensó para compra individual de geles.

El mapa incluye información tanto del metro cuadrado en venta como en alquiler de todas las paradas de metro de Madrid Capital, pero también la de municipios como Leganés o Fuenlabrada, hasta donde llega Metrosur, o de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, dos de los municipios de la Comunidad de Madrid con mayor renta per cápita y con el precio de la vivienda más caro, comunicados con la capital a través del metro ligero.

Este viernes arranca la primera jornada de paros parciales convocados por el sindicato de Maquinistas de Metro de Madrid y para los que la compañía ha decretado unos servicios mínimos del 65 por ciento de media respecto a los trenes que circulan habitualmente. Los horarios de los paros parciales son en turno de mañana de 6.05 a 8.40 horas; de 13.20 a 16.25 horas y de 17 a 19.55 horas, según ha informado el sindicato Relacionada: www.meneame.net/story/huelga-maquinistas-metro-madrid-partir-este-vier

La presidenta de la Comunidad de Madrid anunció en el Debate sobre el estado de la Región que se habilitará una conexión para los viajeros entre la estación de Cercanías de Sol y la de Metro de Gran Vía y que se ampliará la línea 11 de Metro entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. "Vamos a extender también nuestra red de transporte para que llegue todavía a más madrileños", dijo Cifuentes.

Una iniciativa que ha sido realizada por la plataforma Metreroscovid19, que aglutina a empleados del Metro de la región. Sin embargo, el Ejecutivo de Ayuso ha vendido como una iniciativa propia el trabajo solidario de los empleados de Metro de Madrid. Algo que ha sido criticado duramente por el Partido Socialista. “Mentirosos. Esas bolsas de alimentos las han donado de su modesto bolsillo los trabajadores del metro de Madrid. La derecha se apropia de la generosidad de los humildes”, ha afirmado el diputado José Zaragoza.

Una incidencia en el metro de Madrid, en la línea 6 a su paso por Moncloa, ha provocado momentos de confusión y pánico al ser confundida con una explosión. Según ha informado Metro de Madrid a 20minutos, la avería en el tren ha causado una pequeña humareda y un sonido por el sobrecalentamiento de los bajos que ha asustado a los usuarios. Al momento, el vagón ha sido desalojado y el convoy se ha llevado a reparar, lo que ha provocado unos minutos de parón en la línea.

El sistema de protecciones que impide el acceso libre a los andenes llegará a las líneas 6 y 8 del suburbano madrileño después de sus reformas, pero Metro no se plantea llevarlo al resto de la red pese a incidentes como la muerte de un joven el pasado 3 de marzo: “Es algo muy puntual".

La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid no se escapa del efecto privatizador. Con el nombramiento de Borja Carabante, uno de los artífices de la actual situación en Metro Madrid, el gobierno de la ciudad deja clara su situación. Cosa que ya demostró desde el gobierno de la Comunidad de Madrid con la apertura de las puertas de la ciudad a la entrada de las empresas VTC de Uber y Cabify, en detrimento del servicio de taxi.

Acaba el verano y el transporte público de Madrid trata de prepararse ante un eventual aluvión de usuarios con el fin de limitar los contagios de coronavirus. El comienzo escalonado de las clases (el viernes volvieron los alumnos del primer ciclo de Educación Infantil, esta semana regresan el resto de los más pequeños, los estudiantes de Bachillerato y la mitad de los de ESO y Primaria) y las medidas de protección en el Metro de Madrid serán suficientes para minimizar brotes, alega la Consejería de Transportes...

Parece que el equipo merengue no ha sido el único que se ha preparado para esta gran cita deportiva. Y es que el Metro de Madrid también parece estar dispuesto a sacar ‘galones’ por esta final de la Champions. Eso sí, no lo hará en el terreno de juego… sino en el propio suburbano de Madrid.

Esto es lo que puedes leer cuando te metes en la página web de Metro de Madrid: “Trabajamos para que puedas moverte por Madrid de la forma más cómoda, segura y rápida “. Pero la realidad es muy distinta. Hay muchas escaleras mecánicas, tornos y ascensores estropeados que no funcionan y que tardan meses en ser arreglados.

Los sindicatos UGT, CC.OO., el Sindicato de Conductores de Metro, Solidaridad Obrera, el Sindicato de técnicos y el Sindicato Libre, los seis sindicatos que componen la comisión que está negociando el nuevo convenio colectivo han decidido convocar, en un comunicado conjunto, una huelga en el Metro de Madrid para los días 21, 22 y 23 de mayo (sábado, domingo y lunes). Los paros serán parciales, y se llevarán a cabo únicamente en determinadas franjas horarias de los tres días.

Tribunal, Anton Martín, Sevilla, Embajadores... hasta 64 estaciones de las 191 que tenía Metro de Madrid en 2003 contenían amianto. Y el suburbano lo sabía.

El suburbano pidió a la promotora del macrocomplejo de lujo, OHL, medidas "correctoras suficientes" para controlar las "vibraciones" que han impactado en el túnel por la cercanía de las obras y mantiene clausurada desde hace tres meses. Metro confirma que se exigió un "plan de auscultación" con mediciones periódicas de movimientos del túnel que ha acabado "detectando" la deformación. Los sindicatos acusan a Metro de Madrid de "hermetismo" por negar información al comité de empresa e impedir visitas a la zona.

La Policía Municipal ha detenido a un hombre de 45 años por presuntamente agredir sexualmente a una menor a la que comenzó acosando dentro del vagón de metro en el que viajaba para después realizarle tocamientos en el andén, unos abusos que repitió a otras mujeres. Según informan a EFE fuentes del cuerpo local, los hechos sucedieron el pasado miércoles en torno a las 22.30 horas en la línea 1 de metro dentro de un vagón donde, según el testimonio de la víctima y de otros pasajeros, un hombre comenzó a acosarla