Con aval oficial, las petroleras subirán esta semana el precio de los combustibles, que volverán a encarecerse en el quinto mes del año -el cuarto en lo que va de 2014-.Un repaso del mercado refleja que ningún otro producto se encareció tanto con el aval gubernamental.Si el repaso se hace desde noviembre de 2013, la estadística indica que habrá aumentado casi 40% en los últimos 6 meses.Otro dato impactante: el precio sufrió en los últimos 5 años un salto del 312%, en Buenos Aires,llenar el depósito de un coche cuesta 3 veces más que hace 5 años

YPF volvió a modificar el octanaje de la nafta súper que comercializa en la Argentina. Y esta vez no lo hizo reduciendo su especificación, sino aumentándolo. Pasó de 93 a 95 octanos.

La revista digital Caféambllet resume en este vídeo el papel de los implicados en la aprobación del TTIP en España, y cómo se puede parar. Meneo relacionado en Portada www.meneame.net/story/tres-videos-entender-acuerdo-comercial-entre-eeu

El ministro de Economía, Axel Kicillof, anunció hoy “una baja del 5 por ciento a partir del 1º de enero en el precio de los combustibles en surtidor”, que se acordó con provincias, empresas productoras de hidrocarburos, estaciones de servicio y representantes sindicales, en el contexto de “la situación muy particular que está sufriendo el mercado de hidrocarburos”.

Hablamos sobre las negociaciones del Tratado Transatlántico de Comercio e Inversiones (TTIP, por sus siglas en inglés) entre la Unión Europea y Estados Unidos, uno de los temas más desconocidos, a la par que polémicos, de la actualidad política. Para ello, quedamos con el economista Alberto Martínez, miembro de la organización ATTAC y de la plataforma No al TTIP. La firma de este acuerdo provocaría el derrumbe de ciertas barreras para las multinacionales, que «para ellas son innecesarias, pero enormemente importantes para la ciudadanía».

Líderes políticos de Indiana están culpando la decision de una compañía de cerrar una fábrica de 1.400 trabajadores en Indianápolis y mover la producción a México. Mientras tanto, un video que ha sido viralizado en las redes sociales muestra la reacción de los trabajadores de la planta en el mommento exacto en el que les comunican la noticia de que perderán sus puestos de trabajo por una reubicación a México.

Todos dan por hecho que son el racismo y la xenofobia los sentimientos que mueven a los partidarios de Trump en las primarias republicanas Thomas Frank, autor del libro de referencia '¿Qué pasa con Kansas?', explica que el rechazo a los acuerdos de libre comercio y el empobrecimiento de la clase trabajadora son hechos más relevantes

Donald Trump llama al Tratado de Libre Comercio de América del Norte entre México, Estados Unidos y Canadá, TLCAN, el “peor acuerdo comercial de la historia”.. Si Estados Unidos abandonara el acuerdo con Canadá y México, una de las consecuencias podría ser una guerra comercial, según expertos.

Según informa el diario británico ‘Daily Telegraph’, Reino Unido podría convertirse en un “miembro asociado” de NAFTA (Tratado de Libre Comercio de América del Norte), la zona en la que ya se encuentran México, EEUU y Canadá. Este nuevo estatus llegaría tras abandonar la Unión Europea.

Fran Pérez, más conocido como Narf, ha fallecido este miércoles a los 48 años. El músico y actor de teatro dio su último recital en Santiago de Compostela, ciudad en la que nació, con motivo de su espectáculo conjunto con la banda mozambiqueña Timbila Muzimba. Su actuación enmarcacada en el festival Womex de la capital compostelana se revela ahora como la despedida del compositor gallego. Ya en el mes de septiembre, Narf tuvo que suspender un concierto en Ribeira por una indisposición.

Estados Unidos quiere renegociar cuanto antes el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (NAFTA): un acuerdo regional creado hace 23 años por Canadá, Estados Unidos y México que estableció una zona de libre comercio que aumentó el intercambio de bienes entre estos tres países. Trump ha criticado duramente este acuerdo desde que fuera candidato a la presidencia y la Casa Blanca ya había anunciado que es probable que vayan a modificar el acuerdo a finales de 2017. Pero ahora el presidente Trump parece tener prisa para cambiar este acuerdo.

Este descenso de ventas a México castiga especialmente a los 12 estados del Medio Oeste, que conforman el corazón agrícola de Estados Unidos. Es una zona que, además, es una de las regiones más importantes del mundo en este tipo de actividad. De ella procede el 37% de la producción global de maíz y el 30% de soja. Irónicamente, es un área que resultó fundamental para llevar a Donald Trump a la Casa Blanca el año pasado.

Entrtre enero y junio las armadoras instaladas en México exportaron 1.162.757 automóviles ligeros. Esto representa un aumento de 13,5% con respecto al mismo período de 2016, según datos de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). Es una cifra distinta a lo que sucede en Estados Unidos, donde el mercado registra una caída en 2017. De hecho, las marcas de ese país registran este año un volumen menor de ventas, mientras que la comercialización de unidades importadas de otros países se mantiene al alza.

Hoy empieza en Washington la renegociación del TLCAN entre México, Canadá y EE.UU.; tal como anunció Trump en su campaña. Negociación complicada porque México y Canadá tienen puntos de vista diferentes a los de EEUU

Es uno de los temas más complicados, y que según especialistas puede afectar las actuales renegociaciones del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), también conocido como NAFTA, por sus siglas en inglés: los bajos sueldos de los trabajadores en México, que sus socios en el acuerdo consideran una competencia desleal. Canadá y Estados Unidos piden que se promueva un incremento sustancial de los salarios mexicanos. Es un requisito para mantener por buen camino las negociaciones del nuevo TLCAN.

La renegociación del tratado de libre comercio entre Estados Unidos, Canadá y México se extiende en medio de diferencias que parecen gigantescas y advertencias de que el fin del acuerdo tendría consecuencias hemisféricas.

El anuncio de EEUU de retirarse de la organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura, es una señal más de la tendencia aislacionista seguida por Donald Trump y de la desconfianza hacia las instancias multilaterales que ha guiado su política exterior desde que asumió el poder. Tras su salida del Acuerdo Transpacífico de Cooperación Económica y freno Tratado de Libre Comercio de América del Norte (Nafta), se suma la salida del Acuerdo de París sobre cambio climático. Esta desconfianza debilita a EEUU, fortalece a China

Canadá está listo para ser el primer país de altos ingresos en colocar etiquetas de advertencia sobre alimentos con alto contenido de sal, azúcar y grasa. EE. UU. propone una disposición sobre alimentos envasados y bebidas no alcohólicas que sugiere que los países involucrados en el acuerdo comercial no deberían adoptar advertencias de símbolos de frente del paquete que "de manera inapropiada denote que existe un peligro por el consumo de alimentos o no". "The New York Times informó

El destino del TLCAN (Tratado de Libre Comercio de América del Norte, Nafta por sus siglas en inglés) se tornó incierto el viernes: Estados Unidos y Canadá no lograron llegar a un acuerdo sobre la renegociación del pacto comercial de las tres naciones. Las negociaciones se reanudarán en todo caso el miércoles.

La Campaña No a los Tratados de Comercio e Inversión organizó el martes en Madrid una charla para reflexionar en torno las consecuencias negativas que tienen estos acuerdos internacionales para los derechos los ciudadanos, ya que al situarse por encima de la jurisdicción de los países crean “la arquitectura de la impunidad” para las multinacionales.

El nuevo acuerdo de libre comercio de América del Norte que entra en vigor el miércoles fue promocionado por el presidente de EE.UU. Donald Trump como un motor de la creación de empleo en América. Pero los fabricantes de automóviles de Japón están optando en gran medida por mantener las operaciones en su lugar y pagar a los trabajadores mexicanos más o incluso sólo pagar los aranceles.

Y lo más llamativo es que la falta de gasolina era evitable, pero para desgracia del ministro de Economía y candidato presidencial peronista, Sergio Massa, todo lo que podía salir mal salió mal. Argentina importa un 25% de su consumo de gasolinas y gasóleos. Si se toma el valor oficial del dólar, las empresas están vendiendo el combustible al público a unos 75 centavos de dólar por litro. Si se toma el mercado clandestino de cambio, a menos de 30 céntimos. Importar combustible sale caro. Las tarifas locales, reguladas por el Gobierno, no compe